차가 2초 안에 0에서 60mph로 갈 수도 있고 그렇지 않을 수도 있는 이유를 생각해 본 적이 있습니까? 음, 그것은 자동차의 토크와 마력과 모든 관련이 있습니다.
이 두 가지 기능은 기본적으로 차량의 속도를 결정합니다. 토크와 마력이 높을수록 더 빨리 달릴 수 있습니다. 이것이 바로 자동차 광고가 각각의 자동차가 생산할 수 있는 마력과 토크를 자랑하는 것을 좋아하는 이유입니다.
그러나 이러한 것들은 실제로 무엇을 하며 어떻게 다릅니까? 속도 관련 질문에 대한 모든 답변을 아래에 제공하므로 어떤 것이 가장 적합한지 결정할 수 있습니다.
마력은 엔진이 일정 시간 동안 생산할 수 있는 출력을 나타냅니다. 따라서 엔진의 마력이 높을수록 더 빨리 달릴 수 있습니다. 간단하죠?
글쎄요, 그것보다 조금 더 복잡합니다. 마력은 '오프라인' 속도와 크게 관련이 없지만, 일단 차가 이륙하면 높은 최고 속도를 사용하고 높은 속도를 유지하는 능력이 마력이 발동하는 곳입니다. 엔진은 차량을 이러한 속도로 계속 움직이게 하는 것입니다.
그 시간은 1초 또는 1분으로 측정됩니다. 이 힘은 기본적으로 가속 페달을 밟을 때 차가 얼마나 빨리 가는지와 관련이 있습니다.
2021 Ford Mustang Mach 1과 같은 차량은 엔진에서 생성된 동력이 자동차를 지속적으로 가속하고 궁극적으로 최고 속도를 유지하기 때문에 최고 속도 168에 도달할 수 있습니다.
토크는 마력과 마찬가지로 자동차의 속도를 결정합니다. 토크는 무언가가 밀어낼 수 있는 비틀림의 양과 관련이 있습니다. 따라서 끈적 끈적한 문 손잡이를 비틀어 열려고 할 때 문을 비틀고 여는 데 필요한 힘은 사용되는 토크의 양을 나타냅니다.
그렇다면 이것이 자동차의 속도와 어떤 관련이 있습니까? 글쎄, 신호등에서 누군가와 경주하려고 시도한 적이 있다면 정지에서 출발까지 얼마나 빨리 갔다는 것은 토크 때문입니다. 자동차가 얼마나 빨리 가속할 수 있는지에 대한 책임이 있으며 몇 초 만에 0-60mph에서 달릴 수 있습니다.
엔진에서 피스톤의 상하 운동은 힘을 생성합니다. 그런 다음 힘이 바퀴로 전달되어 차가 움직이게 됩니다. 엔진에서 발생하는 일과 힘의 양은 차량이 견인할 수 있는 정도와 직접적으로 관련되기 때문에 무언가를 견인할 계획이라면 특히 필요합니다.
견인 능력 가이드를 참조하십시오.
마력과 토크는 빠른 주행을 보장하기 위해 함께 가야 하지만 여전히 엔진 기능의 완전히 다른 두 가지 측면입니다. 하나는 다른 하나 없이는 가질 수 없지만 하나는 높고 하나는 낮을 수 있습니다. 설명드리겠습니다.
예를 들어, 대형 트럭을 보십시오. 새로운 3.5L PowerBoost Full Hybrid V6 엔진 덕분에 모든 2021 Ford F-150은 570피트-파운드의 토크를 생성할 수 있지만 경주에서 그 픽업 트럭에 감히 내기를 걸지는 않을 것입니다. 높은 토크에도 불구하고 430마력에 불과하기 때문이다. 그리고 그것은 상당한 양이지만 차량의 무게를 고려할 때 고속 경주에서 경쟁하려면 마력이 훨씬 높아야 합니다. 그러나 F-150의 토크는 견인 및 탑재량에 도움이 됩니다.
토크는 본질적으로 자동차를 움직이는 데 필요한 힘입니다. 이것이 바로 2~3초의 0~60mph 시간으로 가속하는 데 도움이 되는 것입니다. 반면에 마력은 자동차의 최고 속도와 그 속도를 유지하는 역할을 합니다. 이것이 V8, V12 및 터보차저 엔진이 장착된 차량이 더 많은 출력을 생산하기 때문에 더 빨리 달릴 수 있는 이유입니다. 그리고 그 힘은 어디에서 오는 것입니까?
마력!
페이로드 용량 가이드를 참조하세요.
자동차의 마력을 측정할 때 먼저 1분에 33,000파운드를 들어 올릴 수 있는 속도 또는 rpm(분당 회전 수)을 알아야 합니다. 따라서 자동차의 경우 마력은 차량이 출력을 생성하는 속도입니다. 이 금액은 자동차가 최고 속도에 도달하는 데 중요한 역할을 합니다.
2021년형 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody를 예로 들어 보겠습니다. 그것은 203mph의 최고 속도를 제공하는 강력한 797 마력을 가지고 있습니다. 알 수 있듯이 높은 마력은 높은 최고 속도와 상관관계가 있습니다.
수학자 여러분, 정확한 마력 공식은 H =T x rpm/5252입니다. 여기서 T는 토크, rpm은 분당 회전수, 5252는 상수입니다.
반면에 토크는 파운드에서 피트로 측정됩니다. 즉, 피트에서 사용되는 힘의 양을 측정합니다. 이것을 보는 한 가지 방법은 3피트 길이의 렌치를 사용하여 볼트를 조이고 있다고 상상하는 것입니다. 렌치에 300파운드의 비틀림 힘을 가하면 300파운드-피트의 토크를 사용하게 됩니다.
토크 공식은 매우 간단합니다. 토크 =마력 x 5252를 rpm으로 나눈 값입니다. 다시 한 번, 5252는 상수입니다.
토크는 자동차가 가스를 밟을 때 발생하는 견인력의 양입니다. 트럭에서는 무거운 물건을 당기는 데 근육이 필요하기 때문에 토크가 중요하지만 작은 세단도 많은 토크를 가질 수 있습니다. 예를 들어, 2021년형 Chevrolet Camero SS는 455파운드-피트의 토크를 제공하여 단 4초 만에 0에서 60mph에 도달하는 데 도움이 됩니다.
이제 여러분 모두가 기다려온 순간이 있습니다. 마력과 토크는 가속에 영향을 줍니다. 글쎄요, 그것들이 자동차를 가속시키기 때문입니다. 가속 측면에서 토크는 자동차가 가속하는 속도에 더 큰 역할을 합니다. 토크는 피스톤이 생성하는 힘과 속도의 결과이기 때문입니다. 가장 빠른 차량은 상대적으로 낮은 rpm에서 높은 수준의 토크력을 생성할 수 있습니다. 이를 통해 차량을 빠르게 가속할 수 있습니다. 따라서 가스를 찧은 후 목이 뒤로 젖혀지는 느낌이 들 때 작동하는 토크입니다.
이제 차가 얼마나 빨리 갈 수 있는지에 관해서는 마력이 지배하는 곳입니다. 마력은 터보차저 V8 이상의 엔진이 장착된 특정 자동차가 최고 속도 300mph에 도달할 수 있는 이유입니다. 상대적으로 높은 rpm에서 마력에 의해 엔진에서 생성되는 힘은 고속에 도달할 수 있게 해주는 것입니다.
그렇다면 당신과 당신의 레이싱 꿈에는 어느 것이 더 낫습니까? 글쎄, 당신이 빨리 가서 140mph를 치고 싶다면 마력이 더 효과적일 것입니다. 그러나 바위를 끌어당기고 빠르게 이륙할 수 있는 강력한 자동차를 원한다면 높은 토크가 더 중요할 수 있습니다. 요컨대, 토크는 차량을 빠르게 만듭니다. 마력은 그것을 빠르게 만듭니다.
그럼 전기차는 엔진이 없는데 토크와 마력이 남아있나요? 네, 그렇습니다.
휘발유 차량과 마찬가지로 전기 자동차는 여전히 가속하고 최고 속도에 도달해야 합니다. 그러나 출력은 rpm 대신 킬로와트로 측정됩니다. 그러나 전기 자동차의 경우 가속이 경쟁 제품보다 훨씬 빠르게 발생합니다.
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전등 스위치를 켜는 것과 같이 EV에서 가속을 보십시오. 즉각적인 전원이 공급됩니다. 전구에 닿기 전에 전기를 예열할 필요가 없습니다. 순간적인 힘이 있기 때문에 EV는 가스 라이벌보다 더 좋고 강한 토크를 가지고 있습니다.
Tesla Model S Plaid는 운전자에게 놀라운 1,020kW의 마력과 1,050kW의 토크를 제공합니다. 가스 구동 차량은 이러한 종류의 전력을 즉시 전달할 수 없습니다. 불꽃이 타오르기 전에 똑딱거리는 가스레인지를 켜는 것과 같다고 생각하십시오. 자동차의 가솔린 엔진은 최고 성능에 도달하기 전에 먼저 작동해야 합니다. 전기 자동차는 피크 rpm이 0에서 시작하기 때문에 이러한 문제가 없습니다. 따라서 전기 자동차가 휘발유 자동차를 따라갈 수 있는지 궁금하다면 대답은 '예, 매우 그렇습니다.'입니다.
