클래식 자동차는 과거를 상징하는 경향이 있어 더 나은 시대와 다양한 스타일을 회상합니다. 그러나 지난 20년 동안 만들어진 일부 자동차는 아직 "기술적으로" 클래식 자동차가 아닙니다. 그것들은 우리가 미래의 고전이라고 부르는 것이며 이미 가치가 하락하기보다는 가치를 높이 평가하고 있습니다. 가치가 상승하고 곧 미래의 클래식이 될 오늘날의 자동차를 살펴보십시오.
오늘날 이 차는 꽤 높은 가격에 팔린다는 점을 언급하는 것이 중요합니다. 따라서 매우 부유하고 차를 살 여유가 없다면 이것은 빨리 부자가 되는 계획이 아닙니다. 우리가 측정하는 것은 이 차가 신차였을 때 얼마에 판매되었는지와 오늘날에 얼마에 판매되었는지의 차이입니다. 이제 Hagerty의 목록에서 최고의 선택을 분석하고 어떤 것이 (이론적으로) 가장 많은 돈을 벌 수 있는지 알아보겠습니다.
우선, 나는 미래의 클래식을 상당히 새롭지만 가치가 상당히 높이 평가된 자동차로 정의하고 있습니다. 그리고 전설적인 LeMans 우승자의 유산 자동차인 Ford GT보다 더 좋은 출발 방법이 있을까요?
그러나 오리지널 2006 Ford GT는 그다지 흥미롭지 않았습니다. 550마력을 내는 5.4리터 슈퍼차저 V8로 지루하지 않았습니다. 그러나 그것은 먼 친척의 흥분을 포착하지 못했습니다. 즉, Ford GT 커뮤니티가 자동차 튜닝을 시작할 때까지. 그리고 터보차저를 엔진에 연결하면 마력을 1,000점 이상으로 높일 수 있습니다. 이 헤리티지 자동차는 수집가가 구입하여 전시품으로 사용한 것이 아니라 매니아에게 판매되어 적절한 경주용 자동차처럼 취급되었습니다.
새 2006년형 포드 GT는 150,000달러였습니다. 그러나 땜질의 가능성을 발견하고 커뮤니티를 만든 후 Ford GT의 가격은 현재 약 337,000달러로 15년 전에 비해 두 배 이상 높아졌습니다. 그 이후로 자동차의 가치는 연간 12,466달러로 평가되었습니다. 이러한 추세가 계속된다면 15년 이내에 이 Ford GT의 가치는 50만 달러가 될 것입니다.
그러나 우리 목록의 맨 위에는 Jeremy Clarkson이 가장 좋아하는 자동차 중 하나가 있습니다. 2012년 Lexus LFA는 Toyota 창립자의 손자가 이끄는 Toyota의 폐기된 스포츠카 프로젝트의 부활이었습니다. 하지만 회사의 명성에 이상한 얼룩이 되었을 것이 그 시대 최고의 스포츠카 중 하나로 바뀌었습니다. 4.8리터 V-10에서 553마력을 발휘하는 엔진은 단 3.7초 만에 0-60에서 비명을 지릅니다.
하지만 이 차가 이렇게 빠른 속도로 높이 평가되는 가장 큰 이유는 단 500대가 제작되었다는 사실입니다. 그것은 극히 드문 일이며, 해가 지날수록 이 성능의 괴물은 가치가 치솟을 것입니다. 새 차의 가격은 약 350,000달러였습니다. 그러나 불과 9년 만에 Lexus LFA의 좋은 예가 558,000에 판매되고 있습니다. 즉, 매년 $23,111를 벌게 됩니다. 새 Toyota Corolla를 구입하기에 충분합니다.
이 목록에서 가장 오래된 차가 가장 적게 평가되었을 것이라고 생각할 것입니다. 그러나 그것은 진실에서 멀어 질 수 없습니다. 고 엔조 파라리를 기리기 위해 2003년에 제작된 이 한정 생산 슈퍼카는 이미 구할 수 없는 클래식카가 되기 위한 궤도에 올라섰습니다. 이는 대부분의 고전적인 Ferraris의 운명과도 비슷합니다.
Enzo는 651마력을 생성하고 3.3초의 0에서 60까지의 시간을 제공하는 페라리 역사상 가장 큰 V12 엔진을 장착했습니다. 그리고 2003년에 페라리 엔조의 가격은 67만 달러였습니다. 그러나 Hagerty에 따르면 이들 중 하나는 현재 약 275만 달러에 달할 수 있습니다.
18년 후 Enzo는 매년 155,555달러라는 엄청난 가치를 얻었습니다. 관점에서 볼 때 Mercedes S-Class(Maybach가 아닌)의 최상급 가격은 약 116,000달러입니다. 그러나 2003년 페라리 엔조가 오히려 높이 평가한 이유는 렉서스 LFA가 클래식이 된 이유와 유사하며 그 중 400대만 제작되었습니다.
따라서 주머니에 구멍이 뚫릴 만큼 큰 현금이 있다면 미래의 클래식 자동차 중 하나에 투자하지 않겠습니까? 그러나 기회는 이들 중 하나를 살 돈이 없습니다. 그리고 그것이 당신을 기분 좋게 만든다면, 저도 아닙니다. 그러나 여전히 클래식 자동차를 구입하고 영원히 보유할 수 있습니다. 결국 절대 재판매하지 않는다면 재판매 가치에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
