편집자 주:이것은 Mark Purtell의 게스트 포스트입니다.
많은 남성들이 인생의 어느 시점에서 클래식 자동차 버그를 경험합니다. 아마도 그들은 고등학교 때 꿈꿔왔던 그 차를 원할 것입니다(또는 실제로 운전했지만 여전히 그리워합니다). 다른 사람들에게는 런다운 클래식을 가져 와서 민트 상태로 복원하는 아이디어입니다. 어떤 사람들은 미래에 수익을 내기 위해 투자 등급 자동차를 사는 것을 좋아합니다. 빈티지 자동차를 원하는 이유가 무엇이든, 충동적으로 자동차를 구입하기 전에 빈티지 자동차를 구매해야 하는 이유와 예산 및 라이프 스타일에 가장 적합한 자동차를 구입하기 위한 계획을 수립해 보겠습니다.
위에서 언급했듯이 사람들은 여러 가지 이유로 빈티지 차량을 구매하며, 불만과 후회로 가득 찬 자동차가 아닌 즐거운 경험을 원한다면 클래식 자동차를 사는 이유에 대해 현실적이어야 합니다.
핵심은 귀하를 위한 모든 정당한 이유에 대해 구매하는 것입니다. .
예를 들어 가족과 함께 밀크셰이크를 사러 가기 위해 1965년형 Mustang 컨버터블을 사고 싶을 수 있습니다. 녹이 슨 양동이/프로젝트 자동차를 복원할 시간, 돈 및 헌신이 있다고 가정하면 도로에 적합하기까지 몇 년이 걸릴 것입니다. 그때쯤이면 아이들이 고등학생이 되고 엄마 아빠와 함께 맥아 가게를 가는데 관심이 없습니다. 이 경우 턴키 방식의 즉시 운전 옵션이 가장 적합할 수 있습니다.
당신이 기계적인 것을 수리하는 것을 좋아하고 여가 시간이 많고(아마도 돈이 있을 수 있음) 사람이라면 전체 복원 프로젝트가 당신의 프로필에 맞을 것입니다.
강력한 투자 잠재력을 지닌 흠 잡을 데 없는 상태의 독특한 차를 사고 싶다면 그 차는 많은 땜질이나 운전이 필요하지 않고 앉아서 많은 일을 할 것입니다. 그러나 다음에 설명하겠지만 대부분의 클래식 자동차가 실제로 좋은 투자로 판명되지는 않는다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.
할머니의 차고에 앉아 있는 자동차로 두 배로 돈을 벌었다는 이야기를 들었지만 대부분의 수익을 위해 빈티지 자동차를 뒤집으려는 시도는 그렇게 되지 않습니다.
진실은 이 오래된 자동차가 단순히 오래된 자동차라는 것입니다. 보관, 유지 보수, 보험 등의 운송 비용이 있습니다. 차량에 따라 이러한 비용은 연간 수백에서 수천 달러에 달할 수 있습니다.
돈과 시간의 복원 비용은 말할 것도 없습니다. 앞서 언급한 머스탱을 원하는 상태로 유지하려면 15,000달러의 작업이 필요할 수 있으며 지불한 가격과 거의 동일한 가치가 있습니다. 1960년대 콜벳의 가격은 $40,000이고 복원 작업에 $60,000가 필요하며 현재 가치는 $70,000-$90,000입니다. 수리 작업을 직접 수행하더라도 인건비는 수만 달러를 절약할 수 있지만 가족과 떨어져 차고에서 수백 시간을 보낼 수 있습니다. 이것은 질문을 던집니다:당신의 시간 가치는 무엇입니까? 밤과 주말에 렌치를 돌리는 것을 좋아한다면 가십시오. 일주일에 몇 시간씩 프로젝트 자동차를 만들 생각이라면 가치를 인정받기 훨씬 전에 관심을 잃을 수 있습니다.
운전할 계획이 아니라 온도가 조절되는 차고에 주차할 투자 등급 차량을 구입하는 것이 계획이라면 수요에 따라 가격이 오를 때까지 기다리면 어떤 차를 구입할지 신중하게 조사하십시오. 예를 들어, 1950년대와 1960년대의 많은 자동차는 10년 동안 가격이 오르지 않았습니다. 한 가지 이론은 이 차를 원했던 일반적으로 60세 이상인 수집가들이 죽어가거나 수집품을 축소하고 있다는 것입니다. 한편, 1970년대 후반부터 1990년대까지 유행했던 자동차들은 이 시대의 아이들이 임의소득으로 중년에 접어들면서 컬렉터카에 불타 오르면서 가격 상승을 경험하고 있다.
클래식 자동차를 구입하는 것은 현지 딜러에게서 새로운 Honda를 구입하는 것과 다릅니다. 딜러에게 가서 컴포트 패키지, 엔진 크기, 내부/외장 색상을 선택하고 원하는 것을 정확히 가지고 그날 집으로 운전할 수는 없습니다. 정말 원하는 차를 찾으려면 약간의 노력이 필요합니다.
중고 구매 시 자동차(레이싱 줄무늬와 광택이 나는 바퀴가 자동차를 보이게 할 수 있기 때문에 강조 추가됨 새로운 생각), 항상 자신에게 문구를 상기시키십시오. "구매자 주의."
경매에서 구매
클래식 자동차 경매는 섹시합니다. 군중, 흥분 및 꿈의 기계에 대한 거래를 성사시킬 가능성이 모두 매력적으로 들립니다. 다음은 이 경로를 사용할 때의 장단점입니다.
장점:
단점:
대리점에서 구매
사람과 마찬가지로 좋은 딜러와 나쁜 딜러가 있습니다. 대부분의 클래식 자동차 딜러는 개인 자동차 판매자가 판매를 위해 자신의 차를 부지에 맡기는 위탁 판매점을 운영합니다. 광고를 처리하고 구매자를 북돋아주는 대가로 딜러는 판매 수익의 일정 비율을 받습니다. 일부 딜러는 판매자로부터 직접 차를 구매하여 자신의 이익을 위해 뒤집으려 합니다.
장점:
단점:
개인 파티에서 구매
이 방법은 딜러나 경매에서 구매하는 것보다 훨씬 더 많은 작업이 필요하지만 검색에 시간을 투자하면 클래식 자동차를 좋은 가격에 얻을 수 있습니다.
장점:
단점:
딜러나 개인 판매자로부터 구매할 때 검사원을 데려와 차를 볼 가능성이 있다면 그렇게 하는 것이 정말 중요합니다.
검사관은 자동차가 딜러의 판매 문서 또는 개인 소유자의 주장에 설명된 것과 정확히 일치하는지 확인하는 두 번째 눈의 역할을 합니다. 검사관은 또한 중요한 현실 확인의 역할을 합니다. 클래식 자동차를 구입하는 흥분에 압도되어 자신이 편안한 것보다 더 많은 작업과 돈이 필요한 값비싼 장난감으로 끝나지 않도록 감정을 억제하는 것이 중요합니다. .
좋은 검사자를 찾으려면 지역 자동차 클럽이나 클래식 자동차 딜러에게 추천을 요청하십시오. 또 다른 옵션은 구매하려는 자동차를 전문으로 하는 복원점에 전화하여 검사를 수행하도록 고용하는 것입니다. 상점에서 할 수 없더라도 할 수 있는 사람을 제안할 수 있습니다.
검사원을 고용하는 것 외에도 자동차가 제대로 작동하는지 확인할 수 있는 정비사에게 차를 가져가면 좋은 서비스를 받을 수 있습니다.
클래식 자동차는 모든 가격과 조건에 있습니다. $10,000-$15,000 정도면 거의 신품에 가까운 Model T를 선택할 수 있습니다. 프로젝트도 찾을 수 없습니다. 그 가격대의 포르쉐입니다.
일반적으로 더 많은 돈을 선불로 지출하면 자동차의 수명 기간 동안 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 클래식 자동차 광고를 스크롤할 때 "$75,000 투자, $45,000 또는 최고의 제안 요청"과 같은 문구를 자주 볼 수 있습니다. 판매자가 거짓말을 하고 있나요? 아마 아닐 것입니다. 특히 전문 상점에서 수행되는 복원 프로젝트에는 수백 또는 수천 시간의 노동과 부품이 필요합니다. 작업이 끝나면 주인은 몇 년 동안 차를 몰고 다니며 지루해하고 시장에 버릴 수 있습니다. 여기에서 수천 달러를 절약할 수 있습니다.
수집가 자동차는 일반적으로 기능적 또는 실용적인 가치가 없습니다. 작업 보고서를 완성하기 위해 1982년형 Commodore 64에 의존하지 않는 것처럼 눈보라가 몰아치는 가운데 농구 연습에서 아들을 데리러 1982년 DeLorean DMC-12에 뛰어들지 않을 것입니다. 여러 면에서 클래식 자동차는 다른 미술과 마찬가지로 가치와 가격이 책정됩니다. 즉, 상태와 수요입니다. 희소성은 자동차의 매력을 더해줄 수 있지만 항상 높은 가격을 보장하지는 않습니다. 이것을 유치원생의 예술 프로젝트가 독특하지만 Klimt 또는 Dali 옆에 있는 Sotheby's 블록에 없는 것과 비교하십시오.
Bricklin SV-1(1970년대 중반에 생산되어 총 생산량이 약 3,000대 정도)과 같은 것이 정말 흥미롭고 사람들이 신호등을 쳐다볼 때 교통 체증을 일으킬 수 있지만 처음에는 훨씬 더 좋은 차가 있습니다. 시간 수집가. 모든 컬렉션과 마찬가지로 첫 번째 클래식 자동차의 경우 인기 있는 모델을 고수하십시오. 전형적인 수집가 자동차가 초심자에게 좋은 주된 이유는 다음과 같습니다.
선택할 수 있는 자동차가 많지만 아래에 가격대별로 몇 가지 예를 나열했습니다. 이 목록은 예산과 수요가 많은 수집가 자동차의 특성을 기반으로 몇 가지 시작점을 제공하기 위한 것입니다. 나열된 가격 범위는 운전자의 상태가 좋은 자동차에 대한 것입니다. 완벽하지는 않지만 주말마다 매장에 나오지도 않습니다.
$10,000-$15,000 — 1962-1980MGB
이 영국 자동차가 500,000대 이상 만들어졌습니다. 이 차의 부품을 만드는 여러 회사가 있으며 미국 전역에 클럽이 있습니다. 이러한 자동차는 일반적으로 작업이 간단하지만 때때로 수많은 전기 문제가 있는 것으로 알려져 있습니다.
$15,000-$25,000 — 1965-1970 머스탱
이 차는 이 기간 동안 200만 대가 넘는 자동차가 만들어진 세대를 정의했습니다. 그들은 모든 조건에서 사용할 수 있으며 시장이 매우 확립되어 있기 때문에 딜러는 이 차를 좋아합니다.
$25,000-$50,000 — 1955-1957 Chevy Bel-Air
이 상징적 인 자동차는 크롬으로 장식되어 있으며 자동차에 배기 가스 제어를 적용하는 것이 고려되기도 전에 만들어졌습니다. 2도어, 4도어 및 컨버터블 옵션으로 제공되며 간단한 기계 장치를 찾고 있다면 여기에서 시작하는 것이 좋습니다.
$40,000-$75,000 — 1963-1967 Chevy Corvette
5년 동안만 제작된 이 헤드 터너는 10년 동안 거의 모든 자동차를 먼지 속에 빠뜨릴 수 있는 힘을 가졌습니다. 'Vette의 납작한 후드와 뚜렷한 후면부는 그 어느 세대와도 비교할 수 없는 모습입니다.
$75,000 이상
이 가격대에서는 다양한 옵션을 사용할 수 있습니다. 이 차는 종종 투자 등급이며 최상의 상태입니다. 이러한 자동차 중 하나에 뛰어들기 전에 광범위한 실사와 철저한 시장 조사가 필요하다는 것을 이해하십시오.
이 가격대에 대해 한 가지 짚고 넘어가야 할 점은 모든 사람들이 대중과 자신을 차별화하기 위해 이국적인 유럽 스포츠카가 필요하다고 생각한다는 것입니다. 그러나 모든 클래식카는 가격에 상관없이 시선을 사로잡고 무한한 즐거움을 선사할 것입니다.
예를 들어, 2000년에 나는 1977년 빨간색 MGB 컨버터블을 운전하고 있었습니다. 기름을 채우기 위해 주유소에 들렀다. 내 바로 뒤에는 새로운 페라리가 주차되어 있었습니다. 몇 분 만에 2,500달러짜리 제 차에 대해 세 명의 남자가 질문을 던졌고, 25만 달러짜리 페라리의 운전사는 아무도 그의 방향을 쳐다보지도 않은 채 주유소 앞에 홀로 있었습니다.
무엇보다 시간을 내서 자동차 사냥을 즐겨보세요. 당신이 조사에 투자한 시간은 당신에게 딱 맞는 차를 찾으면 당신에게 10배를 돌려줄 것입니다.
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Mark Purtell은 클래식 자동차 수집가이자 사이트 설립자입니다. www.sharpclassics.com <엠>. 이 사이트는 클래식 자동차의 구매자와 판매자가 연결되도록 돕는 데 전념합니다. 자동차 수집에 대한 편견 없는 기사와 포괄적인 찾기 서비스를 제공하는 이 사이트에는 자동차 수집가의 취미 생활에 필요한 모든 것이 있습니다. 트위터 @SharpClassics 또는 에서 Mark에게 문의하세요. [이메일 보호됨] 무료 클래식 자동차 검색 .
