많은 미국인들이 상대적으로 자주 차를 운전하지만, 그렇다고 해서 평균적인 미국인이 차의 역학과 부품에 대해 많이 알고 있다는 의미는 아닙니다. 예를 들어, 사람들이 자동차에 대해 이야기할 때 사용하는 단어는 보통 사람을 쉽게 혼동시킬 수 있습니다. 이것이 바로 수동변속기 자동차와 스틱 변속 자동차가 무엇인지에 대해 약간의 혼란이 있는 이유입니다.
DR1V가 쓴 것처럼 수동 변속기가 장착된 자동차는 스틱 시프트와 동일합니다. 공식적으로는 수동 변속기가 장착되어 있고 자동 변속기가 자동 변속기이므로 이러한 자동차를 수동이라고 합니다. 비공식적으로 말하면, 대부분 미국에 있는 많은 사람들이 매뉴얼을 스틱 시프트 또는 그와 유사한 것으로 참조할 것입니다.
수동변속기를 스틱 시프트라고 부르는 이유는 간단합니다. 수동 자동차에는 운전자가 기어를 변경하기 위해 이리저리 움직여야 하는 물리적 스틱이 있습니다. 많은 사람들이 수동 운전을 드라이빙 스틱이라고 부르는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 흥미롭게도 DR1V가 쓴 것처럼 미국에서 판매되는 대부분의 자동차는 수동 변속기가 장착된 자동차가 아닙니다. 실제로 미국에서 판매되는 자동차의 3%만이 수동 차량인 반면 유럽과 아시아는 80%입니다. 그러나 스틱 시프트가 사라지고 있는 것처럼 보이지만 여전히 몇 가지 장점이 있습니다.
계속 스틱을 운전하는 사람들 중 일부는 순수 주의자를 운전하는 경향이 있습니다. 그 이유는 여러 가지가 있지만 주된 이유 중 하나는 DR1V에 따르면 수동 자동차를 운전하면 운전자가 더 "제어할 수 있는" 느낌을 주기 때문입니다. 자동이 대부분의 작업을 대신해 주지만 수동을 사용하면 운전자가 운전 기술에 더 많이 참여할 수 있습니다.
드라이빙 스틱은 느낌 외에도 실용적인 이점이 많습니다. 수동 변속기 차량은 일반적으로 자동 변속기보다 저렴합니다. 이것은 구입 가격과 유지 보수 비용 측면에서 사실입니다. 게다가, 스틱 시프트는 약간의 연비 이점을 제공할 것입니다. 이것은 특히 구형 모델에 해당되지만 오늘날에는 mpg의 작은 차이일 뿐입니다.
마지막으로 DR1V는 수동 변속기 모델이 자동차에 더 나은 가속을 제공할 수 있다고 말했습니다. 분명히 빠른 차를 운전하는 것을 좋아하는 운전 순수주의자는 이 특전을 통해 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 운전 스틱의 다른 이점이 있을 수 있지만 이러한 이점이 실제인지 상상인지는 분명하지 않습니다. 예를 들어, 어떤 사람들은 수동 자동차가 도난에 덜 취약하다고 생각합니다. 일리가 있지만 이 주장을 뒷받침할 실제 데이터가 없습니다.
즉, 스틱 시프트는 완벽하지 않습니다. 그렇지 않으면 미국에서 자동차 판매의 3% 이상이 수동이 될 것입니다. 예를 들어, 스틱 시프트가 얼마나 인기가 없기 때문에 DR1V는 스틱 시프트를 제공하는 새 차를 찾는 것이 훨씬 더 어려워지고 있다고 말했습니다. 수동 자동차는 다른 이유로도 인기가 없습니다. 드라이버는 배트에서 벗어나 수동으로 운전하는 방법을 배워야 하며 이는 어려울 수 있습니다.
운전자가 가속 페달, 클러치 페달 및 실제 기어 변속 사이를 조정해야 하기 때문에 드라이빙 스틱이 어렵습니다. 많은 사람들에게 스트레스가 없는 환경에서 그렇게 하는 것은 어려울 것입니다. 그러나 가다 서다를 반복하는 교통 체증은 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 이로 인해 많은 사람들에게 시간이 걸릴 수 있는 운전 교대조를 배우게 됩니다.
그러나 스틱 운전을 배울 수 없는 운전자는 수동 변속기의 또 다른 문제에 직면하게 됩니다. DR1V가 말했듯이 수동은 자동보다 재판매 가치가 낮은 경향이 있습니다. 구입하는 것이 더 저렴할 수 있지만 판매하는 것만큼 수익성이 있지는 않습니다.
