수동 변속기와 자동 변속기에 대한 논쟁은 끝이 없습니다. 열렬한 자동차 애호가와 도로에서 자신의 차량을 더 많이 제어하려는 사람들은 항상 수동 변속기 차량을 선호할 것입니다. 반면에 모든 사람이 기어박스를 변속하는 기술을 익히고 싶어하는 것은 아니기 때문에 자동 변속기에도 팬이 있습니다. 사실, 자동 버전보다 수동 변속기의 장점은 부인할 수 없습니다. 그러나 우리의 말을 그대로 받아들이지 맙시다. 다음 가이드는 어느 것이 더 나은지 스스로 찾는 데 도움이 됩니다.
어떤 전송을 결정할 수 없습니까? 이 두 기어박스가 다음 범주에서 어떻게 작동하는지 읽어보십시오.
제조업체들은 1940년대에 자동 차량이 시장에 출시되었을 때 판매 문구에 '우수한 연비'를 추가했습니다. 자동 변속기가 수동보다 무겁기 때문에 두 번째 변속기는 실제로 연비가 좋았습니다. 그러나 기술 발전으로 격차가 최소화되었습니다. 이 점에서 수동변속기의 장점을 찾으려면 특정 모델의 두 버전을 비교해야 한다.
경마장에서 경쟁하지 않는 한 수동 변속기 차량이 승자가 됩니다. 운전자는 차량을 더 잘 제어할 수 있으며 수동 변속기로 더 빠른 가속을 할 수 있습니다. 자동 차량은 노를 저어주는 것 외에는 많은 작업을 필요로 하지 않습니다. 이는 10대와 초보 운전자에게 어필할 수 있지만 진정으로 운전을 사랑하는 사람들에게는 적합하지 않을 수 있습니다.
게다가 자동차는 도로가 경사지고 구불구불한 산악 트랙을 운전하기 위한 최선의 선택이 아닙니다. 변속기가 고장나면 내리막길에서도 저단 변속을 할 수 없습니다.
수동변속기 차량의 또 다른 장점은 자동변속기 차량에 비해 가격이 저렴하다는 것입니다. 또한 수리 또는 수동 기어 박스가 저렴하고 부품도 쉽게 구할 수 있습니다. 자동 기어박스에 정교하고 고급 부품을 사용하면 수리 작업이 복잡하고 비용이 많이 듭니다.
일부 제조업체가 일부 모델에서 수동 기어박스를 완전히 폐기한 것은 사실입니다. 예를 들어, 페라리의 488 GTB에는 듀얼 클러치, 7단 F1 변속기만 장착되어 있습니다. 마찬가지로 McLaren, Lamborghini 및 Porsche의 제조업체는 슈퍼카에 자동 변속기를 선호하며, 이는 인간이 제어하는 어떤 변속기보다 빠르게 변속할 수 있다고 주장합니다.
자동 변속기는 판매되는 자동차의 거의 96%가 자동인 미국에서 엄청난 인기를 누리고 있습니다. 호주인들도 미국인들의 발자취를 따르고 있습니다. 그러나 판매 차량의 80% 이상이 수동 변속기를 사용하는 유럽과 일본에서는 여전히 수동이 지배적입니다.
수동은 저렴하고 경제적이며 까다로운 도로와 지형에서 더 나은 성능을 발휘하기 때문에 계속해서 마음을 사로잡을 것입니다.
