부유하고 유명한 사람들은 종종 엄청나게 비싼 취향을 가지고 있습니다. 그러나 때때로 그들의 구매가 서로 줄을 서고 유명 인사 자동차가 약간 비슷하게 보이기 시작합니다. 신뢰할 수 있는 중저가 차량을 찾는 모든 사람이 Toyota Camry로 밀려나는 것처럼 유명 인사들도 동일한 이유로 많은 동일한 고급 차량에 끌립니다. 다음은 가장 일반적인 유명인 자동차와 그들이 계속 구매하는 이유입니다.
유명 인사들은 자신이 직업을 잃는 것을 "이미지"할 필요가 없음에도 불구하고 Covid가 시작될 때 Imagine을 불렀던 것처럼 세상에 관심을 갖고 있음을 보여주고 싶어합니다. 그럼에도 불구하고 모든 사람들과 그들의 어머니는 세상이 전기 자동차로 바뀌고 있다는 것을 알고 있습니다. 연예인들도 그렇게 하고 싶어하지만 과시하지 않을 이유가 없습니다.
Tesla Model S는 $89,990부터 시작하며 유명인 자동차 구매 측면에서 엄청난 변화입니다. 그리고 듀얼 모터 장거리 패키지는 640마력과 405마일의 주행 거리를 자랑합니다. 그러나 $129,990에 Tesla Model S Plaid를 선택할 수 있습니다. 이는 마력을 1020으로, 0-60 시간을 2초 미만(준비된 트랙에서)으로 올립니다.
어떤 패키지를 선택하든지 추가로 $10,000를 추가하면 Model S는 완전한 자율주행 패키지를 가질 수 있습니다. 이를 통해 자동 조종 장치가 고속도로 입구와 출구를 탐색하고, 차가 스스로 주차할 수 있도록 하고, 차량을 호출할 수 있으며, 정지 신호와 신호등을 탐색할 수도 있습니다. 하지만 Tesla의 AutoPilot 시스템이 여전히 작동 중이라는 점을 고려할 때 자율 주행 기술은 여전히 매우 까다롭습니다.
그럼에도 불구하고 유명인들은 강한 이미지를 좋아하고 실제 세계와 접촉하고 있음을 보여줍니다. 하지만 자신이 돈이 많다는 것을 보여주고 싶어하는 사람들도 많고, 그 직업에 맞는 연예인 자동차는 단 한 대뿐입니다.
롤스 로이스가 TV 광고를 방영하지 않는 데는 이유가 있습니다. 모두가 무엇을 판매하는지 알고 있습니다. 그리고 대부분의 사람들은 Goodwood England의 엔지니어가 손으로 만든 상류 사회 자동차를 살 여유가 없다는 것을 잘 알고 있습니다. Rolls Royce를 정확한 사양으로 구성할 수 있지만 모델은 $455,000부터 시작합니다. 그리고 그 정도의 돈이면 원하는 대로 자동차를 커스터마이징할 수 있습니다.
코치 라인 핀스트라이프는 길이와 색상을 조정할 수 있으며 다양한 휠을 사용할 수 있으며 인테리어는 원하는 만큼 공개 또는 비공개로 설정할 수 있습니다. 뒷좌석 2개와 바닥에서 올라오는 발판 사이에 미니 냉장고를 설치할 수 있습니다. 즉, 유명인은 동전을 가지고 있는 한 자신의 방식대로 사용할 수 있습니다(그럴 가능성이 있습니다).
그리고 특히 롤스로이스 팬텀은 동급 제품보다 우월한 분위기를 풍깁니다. 당신은 그것이 열을 포장한다는 것을 알면서도 파워를 위해 하나를 사지 않습니다(6.8L V12에서 563마력). 자동차 제조업체에 따르면 이 자동차는 Rolls Royce 역사상 가장 조용한 자동차이며, 엄청나게 비싼 시계에서 똑딱거리는 소리만 들리기 때문입니다.
하지만 그 사이에 약간의 것은 어떻습니까? Rolls Royce Phantom만큼 비싸지 않으면서 돈을 외치면서도 존재감이 있는 제품이 있습니까? 그 칭호는 유명 인사 자동차의 유명 자동차인 Mercedes G-Wagon에 있습니다.
이 크고 상자 같은 야수는 연비나 공기 역학의 결함에 신경을 쓰지 않습니다. 자신만의 스타일을 뽐내고 싶은 셀럽들에게 완벽한 선택입니다. 가격이 $131,750(Rolls와 비교하면 Civic처럼 보이게 함)부터 시작하지만 유연합니다.
가격은 더 낮지만 힘은 더 높아 수제 4.0L 터보차저 V8에서 577마력을 발휘합니다. 물론, 그것은 갤런당 13마일을 얻습니다. 그러나 모든 사람은 운전석 뒤에 있는 사람이 짐을 싣고 있다는 것을 이해할 것입니다. 앞좌석 및 뒷좌석 승객을 위한 안락한 기능, 열선내장 시트 및 멀티미디어 스크린이 포함된 이 제품은 실내에 있는 모든 사람에게 이상적입니다.
그리고 당신이 그들을 사용하지 않을 동안 Mercedes G-Wagon은 오프로드에서 상당히 유능합니다. 3개의 잠글 수 있는 차동 장치와 조절 가능한 서스펜션으로 트레일을 달릴 수 있습니다. 하지만 차는 너무 깨끗해 보이고, 오프로드를 갈 수도 있고 힘들 수도 있지만 절대 그렇지 않을 것이라는 사실을 모든 사람에게 알리는 것은 너무 바쁩니다. 즉, 화려하고 세련되어 실제로 그렇게 많은 비용을 들이지 않고도 "나는 부자이고 덩치가 크니 나를 봐"라는 표현을 씁니다.
어쩌면 나는 약간의 편견이나 어쩌면 질투로 이 차들을 바라볼지도 모릅니다. 나는 자동차에 관한 글을 쓰는 것을 좋아하지만 거의 운전하지 않을 유명인 자동차보다 언젠가는 살 수 있는 합리적인 자동차를 훨씬 더 선호합니다. 결국 자동차는 진술이고 유명인은 진술을 좋아합니다.
