GM은 Chevy Bolt를 처리하면서 작업을 중단했습니다. 이전에 GM은 화재 위험으로 인해 2017-2019 볼트를 모두 리콜했습니다. Chevrolet Bolts가 자발적으로 연소되어 불이 붙었다는 보고가 있었습니다. 사실, GM의 이전 리콜에는 Bolt 소유자가 예상하지 못한 화재가 발생했기 때문에 구조물 근처에 차량을 주차해서는 안 된다는 경고가 포함되어 있었습니다. Bolt는 이미 수리를 받았더라도 마찬가지입니다. 이제 GM은 2017-2022년까지 만들어진 모든 Bolt를 포함하도록 Chevy Bolt 리콜을 확대해야 했습니다. 무슨 일이 일어나고 있으며 언제 해결되나요?
Chevrolet Bolt의 문제는 배터리에서 비롯된 것 같습니다. 볼트의 배터리는 LG가 생산하고, GM은 이러한 자연발화를 LG의 잘못이라고 주장하고 있다. Tech Crunch에 따르면 GM의 조사에 따르면 LG 배터리에 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 일부는 "찢어진 양극 탭과 접힌 분리막"이 있었습니다.
GM은 상상할 수 있듯이 배터리 문제에 대해 상당히 화가 났습니다. 사실, 그들은 결함 배터리와 관련된 손실에 대해 약 10 억 달러의 금액을 LG에 지불하려고합니다. Bolts가 현재 시장에서 퇴출되면서 GM은 완전 전기 자동차가 없습니다.
Chevy Bolt 소유자는 특히 상황을 해결하려는 이전의 시도가 실패한 것을 고려할 때 최근 리콜에 대해 우려하고 있습니다. NHTSA는 "임시 구제책으로 1건의 화재와 후속 조치로 3건의 화재를 인지하고 있다"고 말했다. 따라서 누군가가 이미 수리를 위해 볼트를 끼웠다고해서 반드시 지금 깨끗하다는 의미는 아닙니다.
이 모든 혼란이 정리될 때까지 GM은 Bolt 소유자가 제자리에 배치할 몇 가지 안전 예방 조치를 취합니다. 집과 같은 구조물이나 차고 근처에 계속 주차해서는 안 됩니다. 또한 볼트 소유자는 밤새 차량을 충전해서는 안 됩니다. 또한 GM은 Bolt 소유자에게 “Hilltop Reserve 모드(2017 및 2018 모델 연도) 또는 Target Charge Level 모드(2019-2022 모델 연도)를 사용하여 차량을 90% 충전 제한 상태로 설정하도록 조언합니다. 소유자가 차량을 90% 충전 제한 모드로 설정할 수 없거나 변경하는 것이 불편하면 GM은 소유자에게 즉시 현지 딜러를 방문하여 변경을 요청하도록 요청하고 있습니다.”
또 다른 안전 팁은 사용할 때마다 충전하고 배터리가 거의 방전될 때까지 기다리지 않고(심방전 모드라고 함) 다시 충전하는 것입니다.
LG 배터리 문제는 이뿐만이 아니다. 현대는 최근 약 8억 5000만 달러에 달하는 LG 배터리 문제에 봉착했다. 그렇다면 이것이 GM과 LG 듀오에게 의미하는 바는 무엇입니까? 그들은 테네시에 두 번째 배터리 공장을 건설할 계획을 가지고 있었지만 계속 진행할지 여부는 불분명합니다.
분명히 최신 Chevy Bolt 리콜은 누구에게도 좋은 소식이 아닙니다. GM은 큰 손실에 직면해 있고, LG는 신뢰를 잃고 있으며, Bolt 드라이버는 아마도 상당히 긴장하고 있을 것입니다. 누군가가 다치기 전에 이 모든 것이 빠르고 안전하게 치료될 수 있기를 바랍니다.
