자동차를 직접 페인팅하는 것은 올바른 도구와 꾸준한 손이 필요한 시간 집약적인 과정입니다. 그러나 일부 애호가에게는 자동차 페인트 스프레이가 클래식 차량 복원 프로세스에서 가장 좋아하는 부분 중 하나입니다. 다음은 입문서(말장난)와 필요한 모든 소모품 및 자동차를 직접 페인트하는 데 필요한 모든 단계입니다.
많은 자동차 애호가들은 자신의 차에 그림을 그리는 것이 보람 있는 취미라고 생각합니다. 그러나 이 기술을 마스터하고 연습하는 것은 매우 시간이 많이 소요될 수 있다는 것을 알고 있습니다. 또한 도구 및 소모품 비용으로 인해 자동차 페인팅 비용이 전문가를 고용하는 것만큼 비쌉니다.
태양 박리 또는 페인트의 기타 손상을 해결하려는 경우 전체 다시 페인트를 시도하는 대신 수리 페인트 또는 일부 터치업 자동차 페인트를 고려하십시오. 새로운 모습을 원하신다면 필 코트를 선택하시면 쉽게 되돌릴 수 있습니다.
자동차를 직접 칠하는 데 관심이 있고 이 취미에 참여할 시간과 자원이 있다면 복원의 만족스러운 측면을 찾을 수 있습니다.
먼저 자동차의 모든 페인트와 프라이머를 샌딩하고 아래 금속의 움푹 들어간 곳이나 흠집을 해결해야 합니다. 페인팅을 하려면 금속에 코팅을 뿌린 다음 다른 코팅을 추가하기 전에 각각을 샌딩해야 합니다. 코팅에는 프라이머, 색상/하도막 및 투명 코팅 실런트가 포함됩니다.
자동차 도색의 모든 단계는 다음과 같습니다.
다음은 자동차를 칠하기 전에 구입해야 할 몇 가지 소모품입니다.
유용할 수 있는 기타 용품
준비는 자동차 도색에서 가장 시간이 많이 걸리는 단계일 수 있습니다. 이것은 먼저 오래된 페인트와 프라이머를 모두 샌딩해야하기 때문입니다. 금속에 닿으면 본도 및 모래와 같은 바디 필러 제품으로 움푹 들어간 곳이나 긁힌 자국을 다시 치료합니다. 표면이 완벽해야 비로소 그림을 그리기 시작합니다.
페인팅 단계는 프라이머를 스프레이한 다음 베이스 코트/컬러 코트를 뿌린 다음 마지막으로 클리어 코트를 뿌립니다. 각 코팅이 건조된 후 다음 코팅으로 넘어가기 전에 결과를 매끄럽게 연마해야 합니다. 원하는 결과를 얻으려면 여러 겹의 컬러 코트가 필요할 수 있으며 확실히 몇 겹의 클리어 코트가 필요합니다.
마지막으로 완성된 패널이 빛날 때까지 버프합니다. 작업 공간에 따라 차량 전체를 동시에 도색할 수도 있고, 각 차체 패널을 개별적으로 다룰 수도 있습니다.
자동차를 직접 칠하는 방법을 보고 싶으십니까? 아래 동영상에서 Eastwood의 전문가가 자동차 도색 방법을 보여줍니다.
