시간이 지남에 따라 원치 않는 오염 물질이 자동차 냉각 시스템의 냉각수에 축적될 수 있습니다. 청소하지 않고 방치하면 라디에이터 부식, 냉각 시스템 결함, 엔진 부품 손상, 더 심하게는 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 그렇기 때문에 차량의 라디에이터를 완전히 세척하고 사용 설명서에서 권장하는 기간 또는 주행 거리 후에 새 냉각수를 다시 채우는 것이 필수적입니다.
라디에이터를 세척하는 방법에 대한 간략한 설명에는 오래된 냉각수 배출, 라디에이터 클리너 및 증류수로 라디에이터 세척 및 추가 단계가 포함됩니다. 전체 플러시에 대한 자세한 안내는 더 읽어보세요.
표준 작업장 도구와 지역 자동차 매장에서 구입할 수 있는 몇 가지 물건으로 라디에이터 세척을 수행할 수 있습니다. 그리고 라디에이터를 세척할 때 자동차 냉각 시스템과 사용자 모두를 안전하게 청소할 수 있도록 주의하고 적절한 청소 재료와 보호 장비를 사용해야 한다는 점을 기억하십시오.
고무 장갑 및 보안경 – 유해할 수 있는 라디에이터 플러시용 냉각수를 다룰 때 필요합니다.
카 잭 및 카 잭 스탠드 – 차량용 잭으로 차량의 전면을 들어 올리면 라디에이터 세척이 더 쉬워집니다.
나일론 브러시 및 중성 세제 – 라디에이터 외부 청소용.
따뜻한 물 – 식기 세척 비누는 따뜻한 물로 희석해야 합니다. 따뜻한 물에 주방세제 몇 방울을 섞어 라디에이터 외부를 청소하면 충분합니다.
배수 팬 또는 물통 – 오래된 부동액은 환경에 해롭기 때문에 라디에이터를 배수할 때 액체가 배수구를 따라 흐르거나 거리로 흘러가도록 놔두어서는 안 됩니다.
따라서 배수 팬이나 최소 2갤런을 담을 수 있는 양동이로 오래된 부동액을 수집하십시오. 또한 폐기를 위해 오래된 라디에이터 유체를 용기에 옮겨 담을 것이므로 내장형 스파우트가 있는 양동이를 사용하면 더 쉽게 옮길 수 있습니다.
오래된 플라스틱 주전자 – 더러운 액체를 적절하게 처리하려면 플라스틱 용기가 필요합니다.
드라이버 또는 소켓 렌치 – 펫콕 밸브나 배수 플러그를 열려면 드라이버나 소켓 렌치가 필요합니다.
유입경로 – 깔때기는 라디에이터 저장소에 액체를 부을 때 유출을 방지하는 데 도움이 됩니다. 그러나 자동 목적으로 지정된 깔때기를 사용하고 부엌에서 깔때기를 사용하지 않도록 하십시오.
라디에이터 클리너 – 라디에이터 클리너를 사용하는 것이 라디에이터를 세척하는 가장 좋은 방법입니다. 라디에이터 청소용으로 특별히 설계되어 자동차 유체 및 기타 원치 않는 오염 물질을 효과적으로 분해하고 금속 청소에 안전하게 사용할 수 있습니다.
라디에이터 클리너 한 병으로 전체 냉각 시스템을 청소할 수 있습니다.
식초 및 표백제와 같은 일부 세제는 냉각 시스템 및 엔진 구성 요소에 부식과 녹을 일으키는 경향이 있으므로 피해야 합니다.
증류수 – 증류수는 라디에이터를 세척하고 라디에이터에 다시 채울 냉각수와 혼합하는 데 좋습니다. 수돗물에는 미네랄이 없으므로 냉각 시스템에 좋지 않습니다.
몇 갤런이 필요합니다. 라디에이터 클리너로 세척하는 데 1갤런, 물로만 세척하는 데 1갤런, 필요에 따라 증류수로 반복 세척하는 데 2갤런, 냉각수와 혼합하는 데 0.5갤런이 필요합니다.
냉각수 – 부동액이라고도 하는 냉각수는 차량 엔진에서 발생하는 과도한 열을 식히기 위해 전체 시스템을 순환하는 라디에이터 유체입니다. 필요한 냉각수 양은 사용 설명서의 권장 사항에 따라 다릅니다.
그러나 일반적으로 반 갤런의 물과 0.5갤런의 냉각수가 라디에이터에 다시 채워집니다. 또는 자동차 판매점에서 냉각수와 증류수를 50/50으로 혼합하여 바로 사용할 수 있어 혼합의 번거로움을 건너뛸 수 있습니다.
라디에이터 세척은 실제로 그렇게 어렵지 않습니다. 하지만 위험한 물질과 뜨거운 엔진을 다루게 되므로 주의해서 처리해야 합니다.
라디에이터 시스템을 세척할 때 엔진이 이미 냉각되어 있어야 합니다.
따라서 차를 사용한 지 얼마 되지 않았다면 라디에이터 세척을 시작하기 전에 최소 30분 동안 기다리십시오. 엔진 온도를 확인하려면 엔진 블록 위에 손을 올려놓으면 됩니다.
안전을 위해 손을 보호하기 위해 고무 장갑을 끼고 실수로 액체가 튀는 것을 방지하기 위해 보안경을 착용해야 합니다. 연기도 위험할 수 있으므로 자동차 라디에이터를 세척할 때 적절한 환기를 관찰해야 합니다.
자동차 잭을 사용하여 자동차 밑면의 금속 프레임을 들어 올리고 두 개의 잭 스탠드로 지지합니다. 그렇게 하면 차량 아래로 접근하고 배수 팬을 차량 아래에 맞추는 것이 더 쉬울 것입니다. 라디에이터를 세척하는 동안 차가 움직이지 않도록 주차 브레이크를 설정하십시오.
라디에이터는 엔진 바로 옆 후드 앞부분에 좁고 긴 금속 탱크입니다. 외부에 쌓인 먼지, 부스러기 및 때를 볼 수 있을 것입니다.
따라서 라디에이터 세척을 수행하기 전에 금속 탱크에 쌓인 이물질도 청소해야 합니다.
따뜻한 비눗물과 브러시를 사용하여 라디에이터에 떨어져 냉각 시스템에 문제가 발생하지 않도록 하십시오.
또한 전체 시스템의 성능에 부정적인 영향을 미치는 녹, 균열 및 부식이 있는지 라디에이터 튜브를 확인해야 합니다. 정비사에게 문의하거나 지역 자동차 부품점에 가서 교체 부품을 찾으면 구입하십시오.
라디에이터의 왼쪽 하단 또는 오른쪽 하단에 있는 펫콕 밸브 또는 배수 밸브 바로 아래에 배수 팬을 배치합니다.
그런 다음 라디에이터 상단에 있는 압력 캡 또는 라디에이터 캡을 시계 반대 방향으로 천천히 돌려서 엽니다.
그런 다음 드라이버나 소켓 렌치를 사용하여 펫콕 밸브 또는 배수 밸브를 천천히 엽니다.
펫콕 밸브 또는 배수 플러그를 열면 흐르는 유체가 라디에이터에서 완전히 배출될 때까지 기다리십시오. 그런 다음 펫콕 밸브 또는 배수 플러그를 닫습니다.
오래된 부동액을 올바르게 폐기하려면 플라스틱 용기에 보관하고 라벨을 붙이십시오. 그런 다음 오래된 냉각수의 적절한 폐기에 대해 해당 지역의 유해 폐기물 관리 부서에 확인하십시오.
라디에이터의 물을 배출한 후 압력 캡을 제거한 라디에이터 클리너 한 병 전체를 라디에이터 저장소에 붓고 깔때기를 사용하여 1갤런의 증류수를 따르십시오.
그런 다음 압력 캡을 제자리에 다시 끼웁니다. 그런 다음 약 15분 동안 최대 열로 엔진을 작동시켜 세정제와 물 혼합물이 전체 냉각 시스템을 순환하여 청소할 수 있도록 합니다.
차를 통해 흐르는 엔진과 유체는 나중에 뜨거워질 것입니다. 화상을 입지 않도록 세척을 재개하기 전에 15분 동안 식히십시오.
엔진이 마침내 냉각되면 라디에이터 캡과 펫콕 밸브 또는 드레인 플러그를 다시 한 번 열어 라디에이터를 배출하십시오. 그런 다음 페트콕 또는 배수 플러그를 다시 한 번 닫으십시오.
증류수로 라디에이터를 세척하는 과정은 증류수로만 이전 단계와 유사합니다. 그러나 라디에이터에서 나오는 물이 깨끗해질 때까지 세척을 반복해야 합니다.
물이 마침내 깨끗해지면 마지막 세척을 수행하여 라디에이터가 깨끗한지 확인합니다. 그런 다음 냉각수 세척 후 펫콕 밸브 또는 배수 플러그를 다시 한 번 닫으십시오.
라디에이터에 보충할 새 부동액의 양은 차량 설명서의 지침에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 0.5갤런의 새 부동액과 0.5갤런의 증류수를 섞은 것으로, 증류수가 들어 있는 주전자 중 하나에서 준비할 수 있습니다. 또는 냉각수와 증류수를 50/50으로 혼합하여 바로 사용할 수 있습니다.
주입선에 도달할 때까지 깔때기를 사용하여 혼합물을 붓습니다. 냉각수가 깔때기 아래로 완전히 흐르지 않을 수 있지만 다음 단계에서 해결할 수 있습니다.
다시 최대 15분 동안 히터를 켜고 엔진을 가동하여 냉각수를 냉각 시스템으로 끌어내립니다. 라디에이터에 유입되었을 수 있는 공기를 빼내는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 깔때기를 제거하고 압력 캡을 제자리에 다시 끼웁니다.
다시 15분 동안 엔진을 식힌 다음 압력 캡을 엽니다.
그런 다음 냉각수와 물의 혼합물이 라디에이터의 충전선에 도달했는지 확인하고 그렇지 않으면 혼합물을 더 추가합니다.
냉각수와 물 혼합물이 남아 있다고 가정합니다. 이 경우 오버플로 용기에 보관하거나 다음에 라디에이터를 세척할 때를 위해 보관할 수도 있습니다.
차량 설명서에서 권장하는 만큼 자주 라디에이터를 세척하는 방법에 대한 단계를 수행하는 것을 잊지 마십시오. 이를 통해 라디에이터 부식, 엔진에서 발생하는 과도한 열 및 엔진 고장과 같은 문제를 피할 수 있습니다.
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