차량의 냉각 시스템은 중요한 자동차 엔진의 구성 요소가 과열되지 않고 차량이 원활하게 작동합니다. 엔진을 효과적으로 냉각시키기 위해 적절한 수준을 보장하기 위해 냉각수를 보충하는 것이 중요합니다. 그러나 때때로 라디에이터를 세척하고 새 냉각수를 채워야 합니다.
냉각수는 엔진에서 열을 흡수하여 작동합니다. 또한 침전 및 부식을 방지하는 화학 물질이 포함되어 있습니다. 이러한 속성은 정기적으로 사용하면 사라집니다. 어느 시점에서 냉각수가 효과가 없게 되므로 전체 냉각수를 제거해야 합니다.
라디에이터를 세척해야 하는 표준 타임라인은 없습니다. 그러나 사용 설명서에 세척 시기가 자세히 나와 있습니다. 또한 냉각수 교체 절차도 설명합니다. 냉각수를 교체할 때마다 라디에이터를 세척하는 것이 좋습니다.
설명서가 없으면 라디에이터를 플러싱할 때마다 3년 또는 80,000마일 중 먼저 도래하는 것입니다. 최신 모델은 최대 100,000마일 또는 5년 동안 냉각수를 사용할 수 있습니다. 이는 특히 서비스 이력이 명확하지 않은 오래된 차량인 경우에 중요합니다.
라디에이터를 세척해야 한다는 신호
냉각수가 탁하거나 점성이 보이면 교체해야 합니다. 두꺼운 침전물은 일반적으로 엔진에서 축적된 침전물과 먼지의 결과입니다. 냉각수의 색상이 갈색으로 바뀌면 냉각 시스템이 더럽고 세척이 필요하다는 의미입니다.
정기 서비스 중에 정비사가 냉각수의 산성도를 확인할 수도 있습니다. 냉각수가 산성인 경우 라디에이터가 깨끗해 보이더라도 세척을 권장할 수 있습니다. 산성 냉각수가 라디에이터와 파이프의 전체 냉각 네트워크를 부식시킬 수 있습니다.
게다가, 그라인딩 소음을 포함하여 차량에 냉각 문제가 있는 경우 후드 아래에 증기가 있으면 라디에이터를 세척해야합니다. 다른 문제로는 엔진 온도 게이지의 변동, 상대적으로 빠르게 배출되는 냉각수 또는 차량 아래에 고이는 냉각수, 냉각수 저장소에 오염 물질이 존재하는 경우 등이 있습니다.
오늘 전문적인 라디에이터 플러시를 위해 자동차 수리점으로 차를 가져가십시오!
