헐리우드의 시그니처 영화 동작 중 하나는 과열로 인해 자동차가 고장나도록 하고 후드 아래에서 엄청난 증기가 분출되도록 하는 것입니다. 불행히도 이러한 현실은 누구에게나 일어날 수 있습니다. 길가에 좌초되는 것을 방지하는 가장 좋은 방법은 자동차 냉각수 시스템을 적절하게 관리하고 누출을 조기에 발견하는 것입니다.
카리스가 과열되면 워터 펌프에 결함이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 펌프가 정상이면 냉각수가 누출되었을 가능성이 큽니다.
라디에이터 누출의 대부분은 노화 냉각수 호스로 인해 발생합니다. . 냉각수 호스는 고무 또는 실리콘으로 만들어집니다. 오래되고 엔진 열에 반복적으로 노출되면 냉각수 호스가 부서지기 시작하고 균열이 생겨 냉각수가 누출될 수 있습니다. 어떤 경우에는 균열이 심하거나 열로 인해 호스가 너무 많이 팽창하여 연결에서 자유로워집니다. 이로 인해 냉각수가 시스템에서 흘러나옵니다.
라디에이터 누출의 두 번째로 흔한 원인은 잘못된 냉각수 사용입니다. . 어떤 사람들은 일반 물이 라디에이터의 냉각수로 충분할 것이라고 생각하지만 이것이 더 잘못된 것은 아닙니다. 수도꼭지에서 나오는 일반 물에는 불순물이 포함되어 있으며 물이 가열되면 불순물이 라디에이터와 엔진 내부에 침전물을 축적하게 됩니다. 시간이 지남에 따라 이러한 부품이 녹슬게 됩니다. 침전물이 충분히 쌓이면 냉각수가 흐르지 못하게 막는 원인이 됩니다.
라디에이터 누출의 일반적인 원인 중 마지막은 라디에이터 캡 불량입니다. . 라디에이터 캡은 압력이 가해질수록 더 단단히 밀봉되도록 설계되었습니다. 라디에이터 캡이 고장 나면 냉각수가 라디에이터에서 빠져나갈 수 있습니다.
누출을 감지하는 가장 쉬운 방법은 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 하는 것입니다. 작동 온도가 되면 차량을 공회전 상태로 두고 후드 아래와 차량 아래에서 엔진을 점검하십시오. 엔진과 라디에이터 주변에 냉각수가 흐르거나 튀는 것이 보이면 누출이 있을 가능성이 큽니다.
모든 냉각수 호스, 탱크 위 냉각수로 이어지는 호스, 오버플로 탱크 자체에 균열 및 누출이 있는지 확인하는 것을 잊지 마십시오.
또 다른 방법은 차가 몇 시간 동안 서 있을 때 손전등을 들고 라디에이터와 엔진에 흰색 침전물이나 녹 얼룩이 있는지 검사하는 것입니다. 이는 증발된 누출을 나타내는 것이기 때문입니다. 엔진이 차가워지면 라디에이터 캡을 제거하고 침전물 축적 및 손상 여부를 검사할 수 있습니다. 캡을 벗긴 상태에서 라디에이터 내부를 느껴보십시오. 축축함을 느낄 수 있어야 합니다.
서비스 귀하의 카리스 중요합니다. 서비스 신화가 많이 있지만 차량 검사를 받는 것은 그 중 하나가 아닙니다. 제조업체에서 냉각수 교체를 권장하는 방법에 대해서는 소유자 설명서를 확인하십시오. 그러나 조심스럽게 공기를 공급하려면 30,000마일 또는 3년마다 안전한 간격을 유지하는 것이 좋습니다. 냉각수를 교체할 때 시스템에 침전물이 쌓이는 것을 제한하도록 설계된 올바른 냉각수 또는 부동액을 사용하는지 확인하십시오.
다행히 플로리다에서는 영하의 온도를 경험하지 않으므로 증류수를 사용할 수 있습니다. 정비사가 유체를 교환하는 동안 라디에이터 캡도 테스트하여 올바른 압력을 유지하는지 확인하도록 요청하십시오.
엔진 베이, 냉각수 호스 및 벨트 내부의 고무는 균열이 시작되기 전에 약 5년의 수명을 가지고 있습니다. 도로 잔해와 온도 변화로 인해 조기 균열이 발생할 수 있으므로 매 서비스마다 냉각수 호스를 검사하는 것이 좋습니다.
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