자동차가 처음 만들어졌을 때 파워 스티어링은 선택 사항이 아니었습니다. 바퀴를 돌리는 데는 훨씬 더 많은 힘이 필요했습니다. 파워 스티어링 없이는 코너를 돌거나 주차 공간으로 진입하는 것이 훨씬 더 어려웠습니다. 운전자의 체력과 자동차의 바퀴를 회전시키는 일련의 기어만으로 이루어졌기 때문입니다.
파워 스티어링은 1950년대에 처음 등장하여 운전자가 차량을 훨씬 더 쉽게 조종하고 조종할 수 있게 되었습니다. 유압식 파워 스티어링은 50년 동안 가장 일반적인 파워 스티어링 유형이었습니다. 파워 스티어링 유체로 알려진 유압 유체는 펌프로 구동되는 가압 시스템을 통해 흐릅니다.
파워 스티어링 시스템에서 누출이 발생하면 심각한 사고와 부상을 입을 수 있습니다. 파워스티어링 누유 증상 몇 가지와 파워스티어링 누유 수리 비용, 파워스티어링 누유 원인에 대해 알아보겠습니다.
우리가 말했듯이, 파워 스티어링은 1950년대까지 존재하지 않았습니다. 그 이전의 빈티지 자동차에는 파워 스티어링이 없었고 운전자는 처음부터 파워 스티어링 없이 차량을 운전하는 법을 배웠습니다. 따라서 실용적이고 기계적인 의미에서 파워 스티어링이 작동하지 않더라도 자동차를 운전할 수 있습니다.
파워 스티어링 누수가 너무 심해지면 파워 스티어링 랙이 제대로 작동하지 않게 됩니다. 이 시점에서 조종이 매우 어려워집니다. 아이러니하게도 저속에서는 차량을 조종하기가 훨씬 더 어렵습니다. 운전하는 차종에 따라 주차 및 회전이 불가능에 가깝습니다.
파워 스티어링 오일 없이 장시간 운전하면 펌프가 손상될 수 있습니다. 더 이상 펌프 내부에 유체가 없기 때문에 과열됩니다. 유체가 없어도 펌프가 꺼지지 않습니다. 이것을 수리하는 것은 비용이 많이 들 수 있습니다. 새로운 파워 스티어링 펌프 교체 비용은 $500에서 $700 이상입니다.
모든 것이 동일하다면 파워 스티어링 누수를 수정하는 것이 무시하는 것보다 낫습니다.
파워 스티어링 누수가 있는 경우 반드시 정비사에게 차를 가져가야 하는 것은 아닙니다. 경우에 따라 문제를 해결할 수 있는 Power Steering Stop Leak과 같은 제품을 구입할 수 있습니다.
Amazon.com에서 동일한 기능을 하는 여러 브랜드와 제품을 찾을 수 있습니다. 한 병에 약 $10 ~ $20이며 파워 스티어링 오일에 추가합니다.
파워 스티어링 누출 방지 솔루션은 파워 스티어링 시스템을 순환합니다. 그렇게 하면 균열이나 구멍을 메우고 밀봉할 수 있습니다. 너무 크지 않은 한 이것은 몇 년 동안 지속되는 솔루션이 될 수 있습니다.
파워 스티어링 누출 방지 솔루션은 파워 스티어링 시스템의 씰과 O-링을 활성화하도록 설계되었습니다. 시간이 지남에 따라 이 씰은 줄어들고 갈라집니다. 파워 스티어링 오일이 누출되는 원인이 되는 누출이 바로 여기에서 발생합니다.
파워 스티어링 유체 저장소에 추가할 수 있는 이러한 누출 방지 액체는 틈과 구멍을 밀봉할 수 있도록 개스킷을 활성화합니다. 그러나 그들은 호스와 펌프에 있는 큰 구멍을 고칠 수 없습니다.
누출을 수정하려고 할 때도 적절한 양의 파워 스티어링 스톱 누출을 사용하고 있는지 확인해야 합니다. 사용하는 데 필요한 양만큼 지침이 명확하게 표시됩니다. 너무 많이 사용하면 파워 스티어링 시스템에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
펌프 하우징이나 펌프 베어링에 누출이 있는 경우 누출 방지 솔루션으로 해결하지 못합니다. 이를 수리하려면 정비사에게 파워 스티어링 누수 수리가 필요합니다.
파워 스티어링 스톱 누출 및 유사한 솔루션은 파워 스티어링 시스템의 누출에 대한 즉각적인 수정이 아닙니다. 한 병은 약 3쿼트의 파워 스티어링 오일을 처리합니다. 문제는 결과를 보려면 여러 응용 프로그램이 필요할 수 있다는 것입니다. 작동하는 경우 결과가 눈에 띄게 나타나기까지 몇 시간이 걸릴 수 있습니다.
누출 방지 솔루션은 O-링을 복원하기 때문에 시간이 걸리는 화학 공정입니다. 즉시 작동하는 다른 실런트와 다릅니다. 약간의 인내심이 필요하고 정확히 구입한 특정 브랜드의 병에 적힌 지시 사항을 따르고 있는지 확인해야 합니다.
일부 운전자는 문자의 지시를 따르지 않았기 때문에 과거에 파워 스티어링 Stop Leak 솔루션을 사용하는 데 문제가 있었습니다. 이러한 경우 원하는 결과를 얻지 못할 수도 있습니다.
시스템에 더 많은 파워 스티어링 유체를 추가해야 하는 경우 집에서 스스로 할 수 있습니다. 최신 차량에는 실제로 더 이상 파워 스티어링 오일이 필요하지 않습니다. 전자식 파워 어시스트 스티어링은 대부분의 차량에 장착되어 있으므로 유체 흐름은 문제가 되지 않습니다.
차량에 파워 스티어링 오일을 사용하고 지난 70년 동안 만들어진 대부분의 차량이 사용하는 경우 매월 오일 레벨을 확인해야 합니다. 레벨이 낮다고 생각되면 더 추가하여 레벨을 올릴 수 있습니다.
유체 없이 구동함으로써 파워 스티어링 펌프가 손상될 수 있기 때문에 파워 스티어링 오일 없이 운전해야 하는 안전한 시간은 없습니다. 작은 누출은 한 가지입니다. 수리를 받기 위해 정비사에게 연락하거나 파워 스티어링 누출 방지 솔루션을 사용할 시간이 있을 수 있습니다.
물통이 완전히 배수되면 액체 없이 운전하려고 하여 파워 스티어링 펌프에 심각한 손상을 입힐 수 있습니다. 이 상태에서 펌프가 심각한 손상을 입기까지 몇 분 정도만 작동하면 됩니다. 끌 수 없기 때문에 여기에서 선택의 여지가 없습니다.
자동차의 많은 종류의 액체 누출과 마찬가지로 파워 스티어링 오일 누출도 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다.
2012년 Honda는 성능 저하 및 유체 누출을 일으킬 수 있는 파워 스티어링 호스 문제의 결과로 600,000개 이상의 Accord 및 Acura 모델을 리콜해야 했습니다. 따라서 해당 부품이 새 차에 들어가고 운전자 자신의 잘못이 아닌 이유로 고장이 날 수 있다는 것은 전례가 없는 일입니다.
파워 스티어링 누수를 수리하기 위해 정비사에게 가야 하는 경우 $100에서 $250 사이의 비용이 들 수 있습니다. 그것은 단지 오래되고 부러진 호스를 새 것으로 교체하기 위한 것입니다.
앞서 말했듯이 파워 스티어링 펌프 교체 비용은 잠재적으로 $700 이상입니다. 그리고 물론, 리저버에 넣을 누수 방지용 병을 구입하기만 하면 10달러 정도에 구입할 수 있습니다.
파워 스티어링의 문제가 단순히 오래된 씰이 아니라 파워 스티어링 펌프에 문제가 있는 경우 주의할 수 있는 몇 가지 증상이 있습니다.
또한 시동 시 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나는 것을 알 수 있습니다. 이것은 자동차의 나머지 부분과 함께 시작하려는 스티어링 펌프입니다. 스티어링 펌프가 큰 신음 소리를 낼 수도 있지만 이것은 일반적으로 시동 자체보다는 운전 중, 특히 회전 중일 때 발생합니다.
파워 스티어링 펌프에 문제가 있는 경우 핸들이 손에서 매우 뻣뻣하다는 것을 알 수 있습니다. 한 방향 또는 다른 방향으로 돌리는 것은 매우 어려울 수 있으며 이전보다 훨씬 더 많은 노력이 필요합니다.
뻣뻣한 스티어링 휠 외에도 스티어링 펌프에 문제가 있으면 차량의 응답이 느릴 수 있습니다. 즉, 휠을 한 방향으로 또는 다른 방향으로 돌릴 때 차가 돌린 방향으로 가는 데 1분 정도 걸리는 것 같습니다.
상상할 수 있듯이 반응이 느리거나 돌리기 어려운 핸들은 잠재적으로 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.
파워 스티어링에 문제가 있는 경우 가장 좋은 방법은 자동차 정비사에게 맡겨 점검을 받는 것입니다. 10달러짜리 파워 스티어링 누수 방지 장치만 있으면 다시 제대로 작동할 수 있습니다. 하지만 생각보다 더 큰 문제일 수도 있습니다.
그러나 파워 스티어링 수정에 접근하고 싶지만 이를 무시하는 것은 나쁜 생각이 될 것이라는 점을 알아두십시오. 파워 스티어링이 불량하거나 전혀 파워 스티어링이 없는 차량을 오래 운전할수록 심각한 손상을 입을 가능성이 커집니다.
오래된 자동차는 파워 스티어링 없이 작동하지만 파워 스티어링 없이 작동하도록 설계되었습니다. 최신 차는 이러한 종류의 지원 없이 작동하도록 되어 있지 않으므로 조종하기가 조금 더 어렵다고 말하는 것은 완전히 정확하지 않습니다. 더 부드럽고 안전한 라이딩을 즐기려면 최대한 빨리 파워 스티어링을 수리하세요.
