“네 타이어가 펑크났어. 교체하셔야 합니다." 그 단어는 간단하고 이해하기 쉽습니다. 운전자로서 정비사가 그러한 조언을 하면 바로 탑승할 수 있습니다.
그러나 어떤 부분은 이해하기가 조금 더 어렵습니다.
"CV 조인트와 CV 부츠가 손상되어 수리가 필요합니다." 어디서 시작합니까?
CV는 일정한 속도를 나타냅니다. CV 조인트(또는 CV 액슬)는 전륜 구동 차량에서 엔진 동력을 구동 휠에 전달하는 데 사용됩니다. 또한 독립형 리어 서스펜션이 있는 일부 차량과 일부 4륜구동 및 4륜구동 차량에도 사용됩니다.
CV 액슬은 주행 조건에 관계없이 일정한 속도로 구동 휠에 동력을 전달하기 위해 두 개의 CV 조인트(내부 및 외부 조인트)를 사용합니다. 즉, 차량이 주행하는 속도나 도로 상태에 관계없이 CV 조인트가 동력을 처리하여 안전하고 편안한 주행을 보장합니다.
CV 조인트는 윤활을 위해 그리스를 사용합니다. 이 그리스를 유연하고 양호한 작동 상태로 유지하기 위해 CV 조인트는 CV 부트라고 하는 고무 부트로 덮여 있습니다. CV 부츠는 극한의 온도와 운전 조건을 견디도록 설계된 내구성 있는 고무로 만들어집니다. CV 부츠는 100,000마일 이상을 지속하도록 설계되었습니다. 그러나 그들은 종종 요소에 노출되기 때문에 때때로 나빠질 수 있고 또 나빠질 것입니다. 차량의 다른 부품과 마찬가지로 CV 부츠가 양호한 작동 상태인지 정기적으로 검사하는 것이 좋습니다. 125,000마일을 넘어 이동하는 경우 정기 검사를 예약하면 계속 작동하고 좌초되지 않습니다.
CV 액슬은 거의 실패하지 않습니다. 그러나 CV 조인트는 CV 부트에 문제가 발생하면 때때로 실패할 수 있습니다. CV 부트가 찢어지거나 노화로 인해 고장이 나면 CV 조인트를 잘 윤활한 내부의 그리스가 누출되기 시작합니다. 또한 CV 조인트를 보호하지 않은 상태로 둡니다. 즉, 도로의 흙, 때 및 기타 파편이 조인트로 들어갈 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 결국 실패합니다.
둘 중 외부 조인트가 거의 항상 먼저 실패합니다. 이 관절을 사용하여 더 많은 작업이 수행되고 열린 도로에 더 취약하기 때문입니다. CV 관절의 손상이 의심되는 경우 거의 항상 외부 관절입니다.
CV 부트가 풀리면 CV 조인트가 위험합니다. CV 부트가 양호한 작동 상태인지 확인하면 가장 비용이 많이 드는 문제를 예방할 수 있습니다. CV 부츠는 문제에 대한 몇 가지 경고 신호를 나타낼 수 있습니다.
그리스 누출 - CV 부팅 문제의 가장 일반적인 증상입니다. 시간이 지남에 따라 고무는 건조하거나 부서지기 쉬우며 균열이 생길 수 있습니다. 고무에 균열이 발생하면 CV 조인트에서 그리스가 누출될 수 있습니다. CV 조인트가 계속 회전함에 따라 휠 내부 또는 섀시 또는 차량 밑면의 다른 부품에 튕겨져 나온 것을 볼 수 있습니다.
딸깍거리는 소리, 터지는 소리 또는 갈리는 소리 - CV 부트가 잠시 손상되면 CV 조인트가 액슬에서 느슨해질 수 있습니다. 회전 중에 소음이 들리면 그럴 수 있습니다. 이 단계에 도달한 대부분의 CV 조인트는 교체가 필요합니다.
진동 – CV 부트가 손상되면 먼지, 때 및 기타 입자가 부트 아래 및 CV 액슬 근처로 들어갈 수 있습니다. 이 파편은 손상을 일으켜 CV 액슬과 스티어링 휠을 통해 위로 진동할 수 있습니다. 이것은 특정 속도에서만 발생할 수 있습니다.
CV 부트는 CV 액슬과 CV 조인트를 깨끗하고 손상 없이 유지하기 위한 보호 장치입니다. 1차 방어선입니다. 긴 수명을 보장하려면 CV 부츠에 잠재적인 손상이 있는지 주시하고 마모의 첫 징후가 있을 때 유지 및 수리하십시오.
차량에 문제가 있다고 의심될 때마다 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하는 가장 빠른 방법은 검사를 위해 차량을 가져오는 것입니다. 우리의 지식과 경험을 신뢰하여 차가 잘 작동하고 좌초되지 않도록 하십시오.
CV 액슬에 잠재적인 문제가 있다고 의심되는 경우 간단한 손전등만 있으면 집에서 수동으로 점검할 수 있습니다.
먼저 평지에 차를 주차합니다. 비상 브레이크가 걸려 있는지 확인하십시오.
다음으로 두 CV 액슬을 동시에 검사할 수 있도록 앞 중앙에서 차량 아래로 밀어 넣습니다. 또는 한 번에 한 바퀴 앞 아래로 미끄러져 별도로 검사할 수 있습니다.
각 CV 액슬을 자세히 살펴보십시오. 각 차축에는 외부 및 내부의 두 가지 CV 부츠가 있습니다. 고무에 균열, 누출 또는 기타 손상이 있는지 육안으로 검사하십시오. 그리스가 새는 것이 보이면 마모의 신호입니다.
CV 조인트 손상이 의심되는 경우 주행 방식에 주의하면서 차량을 밖으로 꺼내 드라이브를 할 수 있습니다. 텅 빈 주차장과 같이 평평한 곳에서는 핸들을 한 방향으로 끝까지 돌린 후 원을 그리며 운전하십시오. 반대 방향으로 반복합니다. CV 조인트 중 하나가 불량한 경우 원을 그리며 운전할 때 딸깍 소리가 나거나 튀는 소리가 납니다.
CV 조인트가 직진할 때 딸깍거리는 소리나 튀는 소리가 들릴 정도로 나쁘면 수명이 다한 것이고 결국 곧 고장날 것입니다. 추가 손상을 방지하거나 도로 가장자리에 좌초될 위험을 피하기 위해 가능한 한 빨리 약속을 잡으십시오.
CV 부츠는 CV 액슬과 조인트가 깨끗하고 양호한 작동 상태를 유지하도록 하는 보호 장치 역할을 합니다. 긴 서비스 수명을 유지하려면 잠재적인 손상의 첫 징후가 나타날 때 이를 검사하는 것이 중요합니다. 의심스러운 경우 전문가에게 확인하십시오. 오늘 약속을 잡으세요.
