공회전 시 자동차 과열 – 오작동하는 라디에이터나 마모된 호스에 주의하십시오!

결국 자동차, 트럭, 세단 또는 픽업이 거칠고 과열되기 시작할 수 있습니다. 원인이 무엇이며 어떻게 고칠 수 있는지 궁금할 수 있습니다. 역학과 자동차에 관해 가장 기술에 정통한 사람이 아니더라도 공회전 중 차가 과열되는 원인을 식별하려면 징후와 증상을 알아야 합니다.

차가울 때 거친 유휴 상태는 일반적인 문제이며 정확한 문제를 진단하고 정확히 찾아내기가 매우 어려울 수 있습니다. 공회전 시 자동차 과열의 원인을 진단할 때 여러 요인과 시스템이 작용합니다.

엔진이 공회전하는 방식은 전반적인 상태와 엔진이 얼마나 오래 지속되는지에 대한 좋은 지표입니다. 공회전 시 거친 공회전 및 자동차 과열 문제를 신속하게 해결하면 장기적으로 잠재적인 값비싼 수리 또는 교체 비용을 절약할 수 있습니다.

공회전 시 자동차 과열의 가장 일반적인 10가지 원인

공회전 시 차량 과열 문제를 해결하는 데 얼마나 많은 비용을 지출할 수 있는지 알아보기 위해 차량 내에서 이 문제의 가장 일반적인 몇 가지 원인을 확인했습니다. 주의해야 할 경고 표시와 손상되고 수명이 단축될 수 있는 가장 민감한 부품을 알고 있으면 수리 또는 교체 비용을 가능한 한 낮게 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

진공 누출

• • 대부분의 차량에는 내부 엔진 시스템 전체에 수많은 호스가 있어 자동차 연료와 외부 공기를 모두 진공 상태로 만듭니다. 구형 모델이고 기화기가 있는 엔진에서 이 진공은 연료를 엔진으로 보내고 자동차에 동력을 공급하는 역할을 합니다. 대부분의 최신 자동차와 최신 차량에는 시스템을 통한 엔진 속도와 공기 흐름을 조절하도록 설계된 스로틀이 있습니다.
    • 이 현대식 자동차 메커니즘은 흡기 매니폴드 내에 진공을 생성합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이러한 호스가 마모되고 시간이 지남에 따라 손상되어 누출이 발생할 수 있습니다.
    • 연료에 공기가 너무 많이 섞이면 엔진이 잘못 점화되어 공회전 시 차가 과열되고 RPM이 높아질 수 있습니다.

• 차량의 진공 호스 교체 비용은 손상 정도와 위치에 따라 약 $150에서 많게는 $1,000까지 다양합니다.

스파크 플러그 문제

• • 공회전 시 자동차 과열을 유발하는 엔진은 결함이 있는 점화 플러그나 손상된 점화 플러그 와이어의 결과일 수도 있습니다.
  • 스파크 플러그는 점화 코일에서 생성된 전류를 사용하여 엔진의 연소실 내 공기 대 연료 혼합물의 정확한 비율을 점화합니다. 시간이 지남에 따라 플러그가 손상되거나 잘못 설치되면 연소가 일어나기에는 너무 빠르거나 너무 느린 등 부적절한 속도로 연료가 연소될 수 있습니다.
  • 엔진 및 점화 플러그의 손상이 충분히 심각한 경우 주행 중 엔진이 거칠게 작동하거나 공회전 시 차가 과열되는 것을 알 수 있습니다.
    • 운전을 하거나 차에 앉아 있을 때 특히 언덕이나 언덕을 가속하는 경우 운전 중 차의 흔들림이나 흔들림에 주의하십시오. 당신이 무거운 짐을 당기는 동안 가속.

• 평균적으로 점화 플러그를 직접 설치하고 구입하는 데 약 $30의 비용이 들 수 있으며, 정비공에게 차량에 점화 플러그를 설치하는 데 드는 인건비는 약 $100에서 $200입니다.

더러운 연료 분사기

• 때로는 자동차 엔진에 쌓인 먼지가 공회전 시 자동차 과열의 주요 원인이 될 수 있습니다.
• 연료 인젝터는 연료를 차량 엔진으로 분산 및 운반하여 차량에 연료를 공급하여 최적의 성능을 보장합니다. 즉, 자동차의 연료 인젝터가 더러우면 연비 저하, 연비 감소, 공회전 시 자동차 과열에 기여할 수 있습니다.
• 받는 사람 손상되거나 더러운 연료 인젝터 교체 , 평균 가격은 약 $800 ~ $1,450입니다. 자동차의 제조사와 모델에 따라 평균 연료 인젝터 교체 비용은 부품만 $600에서 $1,200 사이이고 인건비는 $200에서 $250 사이인 전체 교체를 위한 금액 사이입니다.

기화기 문제

• • 연료 분사기 대신 기화기를 사용하는 구형 차량에는 공회전 시 차량 과열을 유발할 수 있는 다양한 문제가 있을 수 있습니다.
  • 검은 배기 연기는 일반적으로 기화기 문제의 강력한 지표입니다. 기화기 클리너를 사용하는 것은 이러한 침전물을 녹이고 추운 날씨에 자동차가 거친 공회전 엔진을 작동시키는 것을 방지하는 간단한 단계입니다.

• 공회전 시 자동차 과열을 해결하기 위해 거의 모든 자동차 부품점이나 정비소에서 한 병당 약 $20에 기화기 클리너 한 병을 구입할 수 있습니다.

온도 조절 장치 결함

• • 자동차의 온도 조절 장치는 냉각 시스템의 핵심 부품으로, 적절한 양의 냉각수가 라디에이터를 통과할 수 있도록 합니다.
  • 온도 조절 장치가 닫힌 위치에 있으면 냉각수가 더 이상 호스를 통해 이동하여 라디에이터에 도달할 수 없습니다. 작동 중 라디에이터가 냉각되지 않으면 공회전 시 차량이 과열될 수 있습니다.

• 교체 엔진 온도 조절기 는 $150에서 $200 사이이며 인건비는 약 $125이고 부품 비용은 평균 $50입니다.

엔진 냉각수 온도 센서 오작동

• 공회전 시 자동차 과열의 주요 원인 중 하나는 ECT 센서의 결함입니다.

• 이 센서는 엔진의 냉각수가 너무 차갑거나 너무 뜨거울 때 자동차의 내부 컴퓨터인 전자 제어 장치에 신호를 보내는 역할을 합니다. ECT는 컴퓨터와 통신하여 엔진에 더 많거나 적은 연료를 공급합니다.

• ECT 센서가 더 이상 제대로 작동하지 않으면 대부분의 차량에서 이 부품을 $123에서 $158 사이로 교체할 수 있습니다.

고장난 라디에이터

• 자동차 라디에이터는 차량 내부 작동에 중요한 역할을 하며 엔진에서 나오는 뜨거운 액체의 온도를 낮추기 위해 작동합니다. 액체의 온도를 낮추고 냉각된 것을 엔진으로 되돌려줌으로써 과열과 마찰을 방지할 수 있습니다.
• 라디에이터가 제대로 작동하지 않으면 이것이 공회전 시 자동차 과열의 가장 일반적인 원인 중 하나라는 것을 알게 될 것입니다.
• 자동차 라디에이터 교체 $300 ~ $900 , 수리공이 누출을 확인하고, 라디에이터를 제거하고, 시스템을 세척하고, 새 라디에이터를 설치하는 노동이 포함됩니다.

흡기 온도 센서 결함

• • ECT 센서와 유사하게 IAT 센서는 공연비와 연료비, 점화 시기에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다.
  • ECT 센서를 확인하는 것과 같은 방법으로 저항계를 사용하여 IAT 센서를 확인할 수 있습니다. IAT 센서는 유입되는 공기 온도가 증가하면 저항이 감소하고 외부 온도가 감소하면 저항이 증가한다고 가정합니다.

• 흡기 온도 센서 교체 대부분의 자동차에서 $95에서 $106 사이의 비용이 들며 인건비는 $40에서 $50 사이, 부품은 약 $55입니다.

내부 냉각수 누출

• • 내부 누출의 문제는 공회전 시 자동차 과열과 같은 추가 운전성 문제로 빠르게 발전할 수 있다는 것입니다.
  • 작은 냉각수 누출은 연소실이나 엔진과 같은 중요한 메커니즘을 손상시키고 실린더가 점화되는 것을 방지할 수 있습니다. 엔진이 원활하게 작동할 수 있는 올바른 작동 온도에 도달하면 냉각수가 증발하고 엔진 내부의 연소가 정상으로 돌아올 수 있습니다.

• 냉각수 교체 비용은 자동차 제조사, 모델 및 연식에 따라 $94에서 $118 사이입니다.

오작동하는 라디에이터 팬

• • 라디에이터 팬은 냉각수가 엔진으로 보내기 전에 냉각수의 온도를 낮추기 위해 라디에이터를 가로질러 공기를 끌어들이는 역할을 합니다.
  • 클러치나 팬 모터가 고장난 경우 온도를 낮추는 데 도움이 되지 않기 때문에 자동차 과열의 주요 원인 중 하나입니다.

• 자동차 라디에이터 교체 대부분의 자동차 매장에서 $292에서 $1193 사이이며 평균 라디에이터 교체 비용은 $671입니다.

손상된 O-링 개스킷 

• 일부 자동차 모델에서 제조업체는 플라스틱 흡기 매니폴드를 밀봉하기 위해 O-링 개스킷을 사용합니다. 결국, O-링 개스킷은 높은 엔진 온도로 인해 부서지기 쉽게 되어 공회전 시 차량이 손상되고 과열될 수 있습니다.
• 손상이 발생하면 온도가 낮을 ​​때 O-링이 제대로 밀봉되지 않을 수 있습니다. 그러나 엔진이 예열되면 열로 인해 씰이 확장되고 진공 누출이 사라질 수 있습니다.
• 문제가 해결되지 않으면 소유자가 자동차의 O-링 개스킷을 교체해야 할 수도 있습니다. 이 부품 교체 비용은 손상의 심각성과 밸브 씰 및 밸브 스프링의 추가 문제에 따라 일반적으로 $900에서 $1,800 사이입니다. .

결론

공회전 시 자동차 과열의 가장 일반적인 원인을 알고 있으면 값비싼 교체 비용으로 수천 달러를 절약할 수 있습니다! 파손된 호스, 오작동하는 라디에이터 팬, 느슨한 벨트 및 기타 여러 문제에 대해 눈과 귀를 기울이면 자동차를 높은 수준에서 작동하는 데 도움이 될 수 있습니다!