자동차 과열의 원인 – 냉각 시스템 누출에 주의하십시오!

과열된 자동차를 원하는 운전자는 없습니다. 이는 엔진 성능을 저하시킬 뿐만 아니라 차량을 즉시 냉각하고 정상 작동 온도로 되돌리지 않으면 내부 부품에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 자동차 과열의 주요 원인과 이러한 문제가 자동차에서 돌이킬 수 없는 문제를 일으키는 것을 방지할 수 있는 방법을 알아보겠습니다.

자동차 과열 피해를 최소화하는 방법

차가 과열되었다고 확신하는 상황에 처한 경우 차량의 영구적인 손상을 줄이기 위해 취할 수 있는 몇 가지 조치가 있습니다.

차의 에어컨을 즉시 끄십시오. 후드 아래에서 과열되거나 타는 냄새가 나면 모든 AC 제어 장치를 끄십시오.
제어판의 서리 제거 장치를 HOT으로 돌리고 팬을 최고로 설정합니다. 이것은 직관적이지 않게 들릴 수 있지만 과도한 과열을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이 설정과 함께 자동차 히터가 엔진에서 최대한 많은 열을 빨아들이도록 창문을 내리십시오.
과열을 감지하여 교통 체증을 멈춘 경우 자동차를 '중립' 또는 '주차' 위치에 놓고 엔진 속도와 RPM 수준을 높이십시오. 이 단계는 자동차 내부 시스템 전체에 차가운 액체를 이동시켜 자동차 과열 원인을 해결하는 데 도움이 됩니다.
1. 엔진을 2,000RPM 이상 높이면 자동차 과열의 원인이 될 수 있으므로 페달을 과도하게 밟지 마십시오.
차를 천천히 움직이는 경우 안전한 속도를 유지하기 위해 가능한 한 가장 낮은 기어에 차를 두십시오.
안전해지면 가능한 한 빨리 차를 도로에서 내리게 하여 더 이상의 엔진 손상을 방지하십시오.

과열의 원인에 대해 눈과 귀, 그리고 코를 피한다면 가장 일반적인 자동차 과열 원인을 해결하고 차량의 돌이킬 수 없는 엔진 손상을 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.

가장 일반적인 자동차 과열 원인

가장 일반적이고 가장 심각한 자동차 과열 원인을 파악하려는 경우 엔진 냉각 시스템이 실패한 이유를 알아야 합니다. 차량이 과열된다면 이는 엔진에 냉각수 추가나 정기 유지 보수와 같은 주의가 절실하다는 분명한 신호입니다.

새 차든, 오래된 차든, 고속도로에서 과속을 하든, 이웃에서 속도를 줄이든, 차량은 자동차 수명의 어느 시점에서든 과열될 수 있습니다. 냉각 시스템이 더 이상 엔진을 효과적으로 냉각하지 못하는 경우 액체 분배는 엔진 과열의 징후와 증상을 즉시 알아차릴 것입니다.

차량의 냉각 시스템이 고장나는 가장 일반적인 원인과 가장 눈에 띄는 차량 과열 원인을 알아보겠습니다.

냉각 시스템의 누출

- 냉각 시스템이 고장나고 엔진이 너무 뜨거워 처리할 수 없는 가장 큰 이유는 냉각수를 운반하는 라인과 튜브의 누출입니다. 냉각수는 차량 작동에서 중요한 액체로서 저온 액체를 운반하여 과도한 마찰을 방지하고 내부 부품에 윤활을 제공합니다.
- 호스, 라디에이터, 워터 펌프, 히터 코어, 헤드 개스킷, 냉동기 플러그 또는 온도 조절기 하우징에서 누출을 발견하면 모두 자동차 과열의 원인으로 온도.
- 누수가 의심되는 경우 가능한 한 빨리 정비사에게 차를 가져가서 자동차 과열 원인을 신속하게 해결할 수 있도록 냉각수를 추가할 수 있도록 하십시오.

평균 가격 냉각수 교환 는 $94 에서 $118 사이이며 이 절차의 전체 가격은 인건비로 구성됩니다.

냉각수 농도 및 풀링

- 가장 흔한 자동차 과열 원인 중 하나는 냉각수 농도입니다. 잘못된 유형의 냉각수 또는 잘못된 냉각수와 물의 혼합은 액체 분배 부족으로 인해 차량이 과열되는 원인이 될 수 있습니다.
- 냉각수가 특정 지점에 고이고 엔진 시스템의 호스와 파이프 사이를 자유롭게 이동할 수 없는 경우 잘못된 유형을 사용하고 있다는 신호입니다. 냉각수 또는 냉각수 대 물의 비율.

평균 가격 냉각수 세척 는 $100에서 $150 사이이며 일반 상점에서 라디에이터 플러시를 위한 평균 가격은 $99입니다.

온도 조절 장치 결함

- 자동차의 온도 조절 장치는 냉각 시스템의 핵심 부품으로, 적절한 양의 냉각수가 라디에이터를 통과할 수 있도록 합니다.
- 온도 조절 장치가 닫힌 위치에 있으면 냉각수가 더 이상 호스를 통해 이동하여 라디에이터에 도달할 수 없습니다. 운전 중 라디에이터가 식지 않으면 자동차 과열의 주요 원인 중 하나입니다.

교체 엔진 온도 조절기 는 $150에서 $200 사이이며 인건비는 약 $125이고 부품 비용은 평균 $50입니다.

고장난 라디에이터

자동차 라디에이터는 차량 내부 작동에 중요한 역할을 하며 엔진에서 나오는 뜨거운 액체의 온도를 낮추기 위해 작동합니다. 액체의 온도를 낮추고 냉각된 것을 엔진으로 되돌려줌으로써 과열과 마찰을 방지할 수 있습니다.
라디에이터가 제대로 작동하지 않으면 엔진 냉각이 더 이상 이루어지지 않기 때문에 이것이 가장 흔한 자동차 과열 원인 중 하나라는 것을 알게 될 것입니다.
자동차 라디에이터 교체 $300 ~ $900 , 수리공이 누출을 확인하고, 라디에이터를 제거하고, 시스템을 세척하고, 새 라디에이터를 설치하는 노동이 포함됩니다.

낡은 호스

- 가장 흔한 자동차 과열 원인 중 하나는 호스가 파손되거나 닳았기 때문입니다. 균열이나 구멍이 있는 호스는 과로한 엔진 부품을 냉각시키는 데 사용되는 액체인 냉각수의 흐름과 운송을 방해할 수 있습니다.

라디에이터 호스 교체의 평균 가격은 $149~$170이며, 인건비는 $77~$97이며 부품 가격은 약 $72입니다.

오작동하는 라디에이터 팬

- 라디에이터 팬은 냉각수가 엔진으로 보내기 전에 냉각수의 온도를 낮추기 위해 라디에이터를 가로질러 공기를 끌어들이는 역할을 합니다.
- 클러치나 팬 모터가 고장난 경우 온도를 낮추는 데 도움이 되지 않기 때문에 자동차 과열의 주요 원인 중 하나입니다.

자동차 라디에이터 교체 대부분의 자동차 매장에서 $292에서 $1193 사이이며 평균 라디에이터 교체 비용은 $671입니다.

느슨하거나 끊어진 벨트

벨트가 헐거워지고 트랙을 따라 더 이상 부드럽게 움직이지 않으면 시스템이 냉각수 흐름의 올바른 양을 유지하는 데 도움이 되지 않습니다.
적절한 냉각수 흐름이 없으면 느슨한 벨트는 엔진 시스템 내에서 자동차 과열의 주요 원인 중 하나입니다.
엔진의 타이밍 벨트 교체 비용은 평균 $500에서 $900 사이입니다. , 손상이 밸브, 피스톤 및 워터 펌프까지 확장되는 경우 총 가격이 약 $2,000 이상입니다.

워터 펌프 결함

차량의 워터 펌프의 목적은 내부 엔진 시스템을 작동 가능한 수준으로 유지하는 것입니다. 이 부품이 제대로 작동하지 않으면 차량이 냉각 시스템을 통해 엔진 냉각수를 이동시키는 데 적합한 압력 수준을 가질 수 없습니다.
워터 펌프에서 발견한 모든 문제는 침식, 누수, 과도한 마찰 또는 지속적인 사용으로 인해 발생할 수 있습니다. 펌프 고장은 냉각수 흐름을 방해하여 자동차 과열의 주요 원인 중 하나입니다.
과열된 차량은 즉각적인 주의가 필요하며 결함이 있는 워터 펌프도 마찬가지입니다. 차량의 워터 펌프 교체 비용은 제조사, 모델 및 자동차 년도 .
- 워터 펌프 자체의 비용은 $50~$100에 불과하지만 인건비는 $200~$450이며 청구되는 시간은 일반적으로 총 2~4.5시간입니다.