당신은 도로를 칠 준비가 된 다음 "메르세데스 턴키 아무 일도 일어나지 않는다"라는 상황에 빠지게 됩니다. 불행히도 차에 시동을 걸 수 없습니다. 무슨 일이 일어날 수 있습니까? 단순한 수정일 수도 있고 더 큰 문제일 수도 있습니다. 잠긴 핸들처럼 간단할 수도 있고 교체해야 하는 전자식 점화 스위치 문제만큼 복잡할 수도 있습니다. 이 기사를 통해 무엇을 다루고 있는지에 대한 아이디어를 얻으시기 바랍니다.
"Mercedes Turn Key nothing Happens" 상황의 일반적인 주요 원인은 배터리 방전입니다. 그러나 결론을 내리기 전에 조사할 가치가 있는 몇 가지 다른 문제도 있을 수 있습니다. 스마트 키 리모컨을 전자식 점화 스위치(EIS) 제어 모듈(N73)에 삽입하면 EIS의 유도 코일 링이 키에 전원을 공급합니다.
그런 다음 적외선 송신기와 데이터를 교환하여 주행 인증을 확인합니다. 이러한 구성 요소 또는 이 작업의 전체 프로세스 중에 여러 문제가 발생할 수 있습니다. 다음을 살펴보겠습니다.
Mercedes EIS/EZS 이모빌라이저 키 모듈 문제
일반적인 증상:
Mercedes Immobilizer 시스템의 DAS(Drive Authorization System)는 키를 점화 장치에 삽입하고 차량에 시동을 걸 때마다 주행 인증을 테스트합니다. DAS는 1996년에 처음 출시된 이후 많은 보안 업그레이드를 거쳤습니다. DAS 2, 2A, X, 3은 가장 일반적인 DAS 모델입니다.
잠긴 핸들
새로운 드라이버는 항상 이것에 문제가 있습니다. 따라서 새로운 운전자이고 "메르세데스 턴키 아무 일도 일어나지 않는" 상황에 처한 경우 핸들이 잠기는 매우 고칠 수 있는 문제만 처리할 수 있습니다. 스티어링 칼럼 잠금 장치는 모든 자동차 제조업체가 차량에 장착하는 안전 장치입니다.
시동을 걸 수 있는 키를 얻을 수 없으면 키를 돌리면서 핸들을 돌려 보십시오. 핸들을 한 방향으로 돌리려고 하면 완전히 단단한 느낌이 들고 약간 반대 방향으로 움직입니다. 키를 삽입하고 약간의 움직임이 있는 방향으로 핸들을 돌린 후 다시 돌려 봅니다. 손을 사용하여 핸들에 압력을 가하거나 흔들 수 있습니다. 키를 이그니션에 삽입하고 키를 돌릴 때 키를 돌립니다. 절대로 키를 강제로 점화 장치에 밀어 넣지 마십시오.
결함 있는 키 텀블러/점화 잠금 텀블러
대부분의 Mercedes-Benz 차량에 SmartKey가 표준이지만 ML Class, SLK Class, Crossfire 등 일부 모델은 2005년까지 금속 블레이드 키를 사용했습니다. 금속 블레이드 키가 있는 경우 키 텀블러에 결함이 있을 가능성이 있습니다. 스마트 키 리모컨 대신. 일부 모델의 키 텀블러에 결함이 있습니다. 20,000마일도 안 된 벤츠라도 이미 키 텀블러에 결함이 있습니다.
키 텀블러를 점검할 때 핸들이 잠겨 있지 않은지 확인하십시오. 그런 다음 키에 너무 많은 압력을 가하지 말고 점화 장치에 밀어넣고 부드럽게 흔들면 됩니다. 텀블러의 잠금 핀이 마모되면서 차 시동을 걸기가 점점 더 어려워질 것입니다.
"점화 잠금 실린더"라고도 하는 이그니션 잠금 텀블러는 차량 시동 시스템의 필수적인 부분입니다. 점화 잠금 텀블러가 성공적으로 작동되면 엔진에서 점화가 발생하여 차량을 운전할 수 있습니다. 텀블러와 키 어셈블리로 구성되어 있습니다. 또한 점화 잠금 텀블러를 사용하여 라디오와 같은 자동차의 액세서리 시스템을 시작합니다. 매우 다양한 점화 절차와 관련되어 있기 때문에 실패하려는 다양한 징후와 증상을 나타낼 수 있습니다.
물론 가장 흔한 증상 중 하나는 차가 시동을 거부하는 것입니다. 이그니션 락 텀블러는 자동차의 시동을 거는 초기 점화를 담당하기 때문에 고장나면 엔진도 작동합니다. 그러나 차량이 여러 번 시도한 후에도 시동을 거는 경우 곧 수리가 필요할 점화 잠금 텀블러의 신호로 간주하십시오.
고장난 점화 잠금 텀블러의 또 다른 일반적인 징후는 키를 삽입하고 제거하는 데 어려움이 있거나 일반적으로 "고정 키"라고 합니다. 이런 일이 발생하면 가장 먼저 키를 다시 확인하십시오. 문제를 일으킬 수 있는 손상이나 뒤틀림이 있습니까? 이 경우 키를 최대한 빨리 교체하여 점화 키 텀블러의 상태를 유지하십시오. 뒤틀린 키로 실린더가 잘못 정렬될 수 있습니다. 휘어진 키가 잘못 정렬될 수 있으므로 점화 키 텀블러의 상태를 유지하십시오. 실린더.
키에 흠집이 없다면 시간이 지남에 따라 반복적인 키 삽입으로 인한 작은 금속 입자로 인해 점화 키 텀블러가 손상되었을 수 있습니다. 이 경우 면허가 있는 정비공에게 점화 키 텀블러를 수리할 수 있습니다.
자동차 수리에 대한 사전 경험이 없는 한 점화 잠금 텀블러의 유지 관리 또는 교체를 기술자에게 맡기는 것이 더 안전합니다. 엔진의 기능과 관련된 자동차의 모든 부분은 후드 아래를 맹목적으로 조사하는 것과 같은 이유로 전문가가 더 잘 수행합니다. 결국, 당신은 쉽고 저렴한 수리를 값비싼 수리로 바꾸고 싶지 않습니다.
전자식 점화/스위치 시스템 EIS/N73 결함
결함이 있는 EIS 모듈은 "메르세데스 턴키 아무 일도 일어나지 않음" 상황의 원인이 될 수도 있습니다. 많은 자동차 소유자는 차가 온화하거나 더운 날에는 잘 출발하지만 추운 날에는 시동이 걸리지 않는다고 불평합니다. 이것은 비정상적으로 보일 수 있지만 흔한 일입니다. 프로세서는 EIS의 회로기판에 납땜되어 있는데, 프로세서의 연결이 불량하거나 프로세서 자체에 결함이 있는 경우가 많습니다.
이 문제가 발생하면 새/버진 EIS를 설치해야 합니다. EIS는 Mercedes-Benz Star 진단 소프트웨어를 사용하여 차량에 결합/결합해야 하므로 중고 장치를 장착할 수 없습니다.
스마트 키 리모컨 문제
열쇠 때문에 차가 시동되지 않을 가능성이 있습니다. 키를 누르면 도어의 잠금이 해제되지만 차량이 시동되지는 않습니다. 응답기 코일 와이어가 분리되어 특정 상황에서 다시 납땜해야 하거나 키의 프로세서에 결함이 있을 수 있습니다. 이 경우 가장 쉬운 해결책은 Mercedes-Benz 딜러에게 새 키를 주문하는 것입니다.
Mercedes Benz에서 교체 키를 주문하는 방법
전자 제어 모듈(ECU) 결함
자동차가 시동되지 않는 또 다른 이유는 전자 제어 모듈(ECU)입니다. 이 문제에는 새 ECU 설치가 포함됩니다. 보드가 자동차와 "결합"되어 있기 때문에 중고 ECU를 교체하고 작동할 것으로 기대할 수 없습니다. 두 번째 선택은 중고 ECU를 구입하고 프로세서를 이전 회로 기판에서 새 ECU로 옮기는 것입니다.
방전된 배터리/부족 전압
엔진이 천천히 작동하지만 회전하지 않는 경우 Mercedes에 배터리 문제가 있을 가능성이 큽니다. 배터리 전원이 약하거나 단자가 부식되면 전원 출력이 저하되고 Mercedes를 시동하는 데 문제가 발생합니다.
ECU 및 N73 전자식 점화/스타터 스위치(EIS)가 제대로 작동하기에 충분한 전압이 없기 때문에 자동차 배터리가 불량일 가능성이 있습니다. EIS와 N72 사이의 CAN 접점은 배터리가 방전되었거나 전압이 낮거나 전압이 낮으면 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
Mercedes-Benz EIS는 코일을 사용하여 Smartkey에 자기장을 생성하여 키가 특정 롤링 코드로 자동차에 반응하도록 합니다. 더 진행하기 전에 이와 같은 10달러 멀티미터가 포함된 양호한 배터리가 있는지 확인하십시오.
자동차가 달리지 않으면 자동차 배터리는 최소 12.8볼트를 표시할 수 있습니다. 엔진을 켰을 때 전압은 약 14.4볼트여야 합니다. OEM 요구 사항을 따르는 ACDelco 94AGM 배터리는 Battery Group 94R을 사용하는 대부분의 Mercedes-Benz 자동차에 완벽한 옵션입니다.
기타 유용한 팁
Mercedes 턴 키가 발생하면 아무 일도 일어나지 않는 상황에서 마른 천을 사용하여 EIS 키홀을 청소해 보십시오. 액체를 사용하여 EIS를 청소하지 않도록 주의하십시오. 또한 자동차의 퓨즈를 살펴보십시오. 키가 시동된 상태에서 차량 배터리가 방전되지 않도록 하십시오. EIS 또는 키가 손상될 수 있습니다.
No Crank No Start의 원인은 무엇입니까?
엔진이 차량을 제어할 수 없는 상태로 계속 회전하는 경우를 엔진 크랭킹이라고 합니다. "크랭크"라는 단어는 피스톤을 구동하는 차량의 일부인 "크랭크 샤프트"에서 유래했습니다. 자동차에 동력을 공급하기 위해 크랭크축과 피스톤이 함께 작동하여 엔진을 사이클 동안 변환하고 실린더에 필요한 스파크를 제공하여 엔진의 내부 연소를 시작합니다.
차량이 크랭킹하거나 시동되지 않는 경우 크랭크축 또는 배터리 문제 때문일 수 있습니다. 배터리 문제는 가장 먼저 확인해야 할 사항입니다.
헤드라이트를 켜면 배터리 문제를 쉽게 진단하고 해결할 수 있습니다. 헤드라이트가 켜져 있고 시간이 지남에 따라 깜박이거나 어두워지지 않고 적절한 밝기 수준을 유지한다고 가정하면 이 경우 배터리 기능이 올바르고 배터리 연결이 안전합니다.
따라서 배터리를 비울 수 있다면 차에 크랭킹/시동이 없는 상황이 발생하는 다른 많은 이유가 있습니다. 인덕턴스 테스터, 카본 파일 테스터 등을 사용하여 차량에서 이 문제를 진단하는 방법을 배우고 배터리 연결을 확인하기만 하면 됩니다.
메르세데스 키는 어떻게 재설정합니까?
차가 꺼져 있을 때 시동 장치에 꽂으면 Mercedes-Benz 키를 재설정할 수 있습니다. 엔진을 시동하지 마십시오. "클릭" 버튼을 누르면 점화 장치에서 키를 제거하십시오. 다른 손가락을 사용하여 "잠금 해제" 버튼을 반복해서 누릅니다.
내 차가 시동이 걸리지 않지만 모든 표시등이 켜진다는 것은 무엇을 의미합니까?
시동이 걸리지 않지만 모든 표시등이 켜진 경우 배터리 손실이 원인일 수 있습니다. 이는 무언가가 켜져 있는 상태에서 배터리가 소모될 때 발생합니다. 약한 연결, 결함 있는 배터리 단자 또는 불량하거나 방전된 배터리가 모두 원인일 수 있습니다. 이것은 시동기의 부식된 제어 단자에 의해서도 유발될 수 있습니다.
숨막히는 자동차 디자인과 스릴 넘치는 운전 경험 외에도 많은 Mercedes 드라이버는 Mercedes가 제공하는 우수한 엔지니어링과 긴 차량 수명을 높이 평가합니다. 그러나 이러한 독일 최상급 고급 차량에서 사용할 수 있는 가장 진보된 기술을 사용하더라도 적절하게 유지 관리하지 않으면 시간과 사용의 영향을 표시하기 시작할 수 있습니다.
이런 일이 발생하면 운전자도 당황하여 미친 듯이 후드를 열고 주위를 둘러보지만 문제가 엔진과 관련이 없다는 것을 깨닫게 됩니다. 이 기사는 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 아이디어를 제공했지만 경험이 없는 손으로 차량 내부에 들어가는 것은 결코 좋은 생각이 아닙니다. 따라서 Mercedes 턴키에 있는 경우 아무 일도 일어나지 않더라도 전문가의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.
