US News and World Report는 Acura MDX를 미국에서 세 번째로 많이 팔린 럭셔리 SUV로 선정했습니다. 따라서 2016 MDX가 소비자에게 인기 있는 선택이 된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 2016년형 Acura MDX의 외관은 완벽하고 고기능성이며 가족 친화적인 차량으로 보입니다. Acura는 MDX를 "프리미엄 퍼포먼스 SUV"라고 명명하기도 했습니다.
속지 마세요. 2016 MDX 문제는 많습니다. Edmunds에 대한 소비자 리뷰에 따르면 2016 MDX에는 가속 문제, 변속기 문제가 있으며 많은 소유자가 지속적인 엔진 스톨을 경험했습니다. 소비자의 목소리를 들을 수 있는 플랫폼을 제공하는 웹사이트 CarComplaints에는 2016 MDX의 전송 시스템과 열악한 가속에 대해 230건 이상의 불만이 접수되었습니다. 이러한 결함으로 인해 신뢰할 수 있는 차량을 생산하는 Acura의 명성이 손상되었습니다. 소비자는 더 이상 MDX 브랜드를 신뢰하지 않습니다.
이 7인승 중형 SUV는 온 가족이 편안하게 탑승할 수 있습니다. 그러나 이웃에게 깊은 인상을 남기고 직장의 주차장에서 다른 고급 차량과 경쟁할 만큼 충분히 고급스럽습니다. AcuraWatch 프로그램에 모두 포함된 보행자 감지 완화 및 도로 이탈 완화와 같은 업데이트된 능동 안전 기능 때문에 많은 사람들이 MDX에 끌립니다.
2016 MDX는 뛰어난 연비를 자랑하는 V6 엔진으로 설계되었습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 4륜 구동, 고급스러운 가죽 시트는 모두 2016 MDX를 매력적으로 만드는 요소입니다. 중고 2016 MDX의 평균 가격은 주행 거리와 차량 상태에 따라 $20,000~$25,000입니다.
2016 MDX는 모든 범주에서 탁월한 것처럼 보일 수 있지만 잠재적인 구매자를 놀라게 해야 하는 문제의 세탁 목록은 유일한 것이 아닙니다. 진실은 이 크로스오버 외에 다른 실행 가능한 옵션이 있다는 것입니다. 2016 MDX는 BMW X5 및 Audi Q5와 같은 경쟁업체와 비교할 수 없습니다. 고급 차량을 구매할 의향이 있다면 더 강력한 엔진 성능을 제공하고 훨씬 더 안정적인 SUV에 투자하는 것이 좋습니다.
MDX는 여행과 거친 지형을 헤매는 것을 즐기는 운전자에게 이상적인 옵션이 아닙니다. 4륜 구동 시스템의 향상된 트랙션 기능에도 불구하고 2016 MDX는 오프로드 여행이나 험난한 지형에 적합하지 않습니다. Acura는 2016 MDX를 이 SUV를 이상적인 가족용 자동차로 만드는 고급 안전 기능을 갖추고 있다고 광고합니다. 그러나 소비자들은 백업 센서가 얼룩덜룩하고 카메라가 이미지를 왜곡하여 잠재적으로 사고를 유발할 수 있다고 주장합니다.
지난 몇 년 동안 MDX 모델을 제조하는 Honda는 2016년부터 2020년까지 Acura MDX 모델에 관한 여러 집단 소송으로 타격을 받았습니다. 안정성과 성능 면에서 2016 MDX는 시장에서 최고의 SUV가 아닙니다. 그러나 많은 운전자들이 합리적인 가격에 고급스러움을 제공하기 때문에 이 SUV에 안주합니다.
일부 MDX 모델에는 차량 운전을 불안전하게 만드는 심각한 변속기 문제가 있습니다. 일부 운전자는 내리막길을 운전할 때 가속 감각이 증가하거나 변속기가 기어에서 미끄러지는 것과 같은 불규칙한 변속 패턴을 경험했습니다. 다른 사람들은 저속으로 주행할 때 변속기가 거칠게 작동하거나 정지 상태에서 약간의 가속을 하는 동안 서두르는 망설임을 느낍니다.
약하거나 느린 가속 중에 운전자는 변속기가 제대로 작동하는 데 도움이 되는 4단 기어로 빠르게 전환합니다. 문제는 결국 다시 발생하게 됩니다. 대다수는 해결책을 찾을 수 없었고 Acura 딜러에게 서비스를 받기 위해 차량을 가져와야 했습니다.
변속기 문제가 있는 2016 MDX를 운전하는 것은 위험할 수 있습니다. 차량이 전송 오류 코드 오류를 깜박이기 시작하고 운전자가 교통 상황에서 강제로 해안을 따라 정지해야 하는 경우가 여러 번 있었습니다.
2016 MDX는 이전 모델에서 업그레이드된 변속기로 설계되었습니다. 그것은 자동차 세계에서 가장 성능이 좋은 기어박스 중 하나로 여겨지는 ZF 9 자동 변속기를 사용합니다. 그러나 2016 MDX에서 프로그래밍된 방식으로 인해 이것은 Acura MDX 역사상 최악의 변속기 업그레이드 중 하나가 되었습니다.
2016 MDX의 변속기 문제와 관련하여 대부분의 대리점은 문제를 진단하는 데 어려움을 겪습니다. 몇몇 소유자는 Acura 딜러가 변속기에 문제가 없다고 주장하며 차량에 보증이 적용되지 않는 경우 수리를 거부했다고 밝혔습니다. 최근에 제조업체는 변속기 제어 모델의 소프트웨어와 파워트레인 소프트웨어를 업데이트하여 변속기 문제를 영구적으로 해결해야 한다고 제안했습니다.
엔진 실속은 수많은 2016 MDX 소유자가 직면한 또 다른 문제입니다. 엔진이 멈춘 상태에서 가속 페달에 발을 올려도 차량이 가속되지 않습니다. 대부분의 경우 엔진이 멈추고 완전히 정지됩니다.
2019년에 자동차 제조업체는 엔진 실속이 고온에서 잘 작동하지 않는 결함 있는 연료 펌프로 인해 발생할 수 있다고 발표했습니다. 가솔린에 사용되는 나트륨 입자가 연료 펌프의 재료를 방해하기 때문에 400,000개 이상의 MDX 및 TLX 모델이 리콜되었습니다.
높은 주변 온도에서 작동하면 가솔린의 흐름이 차단되어 가속이 잘 되지 않아 결국 엔진이 멈추게 됩니다. Honda 대변인은 이 문제가 여름철에 남부 주의 MDX 소유자에게 대부분 영향을 미쳤다고 밝혔습니다.
나트륨 입자는 연료 펌프를 파괴할 수 있습니다. Honda Motors는 과도한 마모의 징후를 보이는 차량의 연료 펌프를 교체했습니다. 연료 펌프의 상태가 양호하고 엔진이 멈춘다면 자동차 제조업체는 연료 펌프를 조절하는 소프트웨어를 업데이트할 것을 권장합니다.
유휴 에어 바이패스 시스템
엔진 실속 및 불규칙한 공회전 속도는 공회전 공기 바이패스 시스템 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 공회전 공기 바이패스 시스템은 공기 제어 밸브, 진공 라인, 스로틀 바디 및 흡기 매니폴드로 구성됩니다.
공회전 공기 바이패스 시스템은 스로틀 바디가 닫힌 상태에서 엔진으로 충분한 공기가 흐르도록 합니다. 오염되거나 고장난 공회전 에어 바이패스 시스템은 엔진 성능을 크게 저하시킵니다. 2002년부터 2016년까지의 MDX 모델은 결함이 있는 유휴 에어 바이패스 시스템의 영향을 받습니다.
2016 Acura MDX는 전기 문제가 상당한 것으로 알려져 있습니다. 일부 소유자는 MDX의 운전석에 문제가 있다고 불평했습니다. 몇몇 차주들은 운전석이 일정 시간이 지나면 조절되지 않고 높이를 조절하려고 할 때 징징거리는 소리가 나기 시작한다고 보고했습니다. 이로 인해 운전석이 트랙에서 떨어졌습니다.
씰을 교체한 후에도 문제가 지속되었습니다. 대리점은 트랙에 시트를 올바르게 다시 설치하려고 시도했지만 몇 주 동안만 상황을 해결했습니다. 새 모터를 설치하면 시트 문제가 어느 정도 해결되었습니다. 일부 운전자는 시트 조정 문제를 계속 경험합니다.
운전석이 계속 왔다갔다 한다는 얘기도 있다. 한 보고서에 따르면 운전자가 차량을 조작하는 동안 좌석이 저절로 오르내리기 시작했다고 합니다. 불행히도 대리점에서는 문제를 식별할 수 없었습니다.
결함 있는 안전 시스템
충돌 완화 제동 시스템의 품질에 대한 NHTSA 불만도 있었습니다. 충돌 완화 제동의 전방 제동 시스템은 충돌의 영향을 피하거나 줄이기 위해 완전히 작동하지 않습니다. 이 안전 기능은 모든 종류의 물체와의 충돌을 방지하는 기능을 평가하기 위해 면밀히 평가되어야 합니다.
Lane Keep Assist는 때때로 교차로를 잘못 인식하여 곁길로 바퀴를 돌릴 수 있습니다. 이것은 매우 안전하지 않습니다. 적응형 안전 기능에 유사한 문제가 발생하면 즉시 차량 서비스를 받아야 합니다.
차량의 전기 시스템 내 문제를 진단하는 것은 복잡할 수 있습니다. 전기 검사를 수행해야 합니다. 전기 시스템 검사에는 잠재적인 안전 위험을 찾고 과부하된 장비 또는 회로를 확인하는 작업이 포함됩니다.
결함이 있는 엔진 제어 모듈 또는 파워트레인 제어 모듈
고장난 엔진 제어 모듈 또는 파워트레인 제어 모듈은 MDX 엔진 및 가속 문제의 근본 원인일 수 있습니다. ECM과 PCM은 동일한 구성 요소입니다. MDX 구동계를 지시하고 조절합니다. ECM 또는 PCM에 결함이 있으면 기어 간 변속이 제대로 되지 않을 수 있으며 엔진이 거칠게 작동하고 연료 대 공기 비율이 떨어집니다.
지난해에는 MDX와 RDX SUV에 대해 지속적인 위험한 가속 문제로 인해 Acura를 상대로 대규모 집단 소송이 제기되었습니다. Acura에 따르면 이 집단 소송은 특히 2016-2020 MDX 모델에 적용됩니다.
소송은 또한 엔진, 변속기 및 스로틀을 제어하는 소프트웨어와 컴퓨터 간의 잘못된 통신 오작동을 나타냅니다. 집단 소송에 참여한 모든 MDX 소유자는 고속 주행 시 엔진이 멈추는 기계적 결함 때문에 차량이 "즉각적인 안전 위협이 된다"고 주장했습니다. 일부 차량이 작동을 멈췄다가 다시 시작하면 정상적으로 작동합니다.
이 집단 소송은 수많은 소유자가 온라인으로 불만을 제기하고 미국 고속도로 교통 안전국에 제출한 후 조직되었습니다. 소송은 사람들이 이러한 문제에 대해 Acura 딜러에게 서비스를 받기 위해 차를 가져오기 시작했을 때 Honda가 이러한 위험한 결함을 알게 되었다고 주장합니다. 그러나 혼다는 사망이나 중상을 입힐 수 있음에도 불구하고 결함을 은폐하려 했다고 소송에서 주장하고 있다.
집단 소송이 성공하면 혼다는 전체 리콜을 실시하고 최종적으로 이 문제에 대한 해결책을 제시해야 합니다. MDX 2016-2020을 소유한 개인은 자동차 수리, SUV 가치 손실 및 자동차 렌탈 비용도 보상받을 수 있습니다.
다음을 포함하여 2016 MDX에 대해 세 가지 안전 리콜이 발행되었습니다.
가스 탱크 어셈블리
2015-2016년 Acura MDX 모델은 가스 탱크 어셈블리 결함으로 리콜되었습니다. 이 결함의 영향을 받은 차량에는 연료가 탱크 밖으로 누출될 수 있도록 분리할 수 있는 불충분한 용접으로 설계된 연료 탱크가 있었습니다. 점화원 근처에서 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. Acura 대리점에서 해당 차량의 연료 탱크를 무료로 교체해 드립니다.
테일 라이트의 개스킷 씰 교체
라이트의 뒷문 덮개를 업데이트해야 합니다. 현재 뚜껑은 습기가 침투하여 궁극적으로 후미등이 작동을 멈추게 하고 가시성을 감소시킵니다. 이것은 주요 안전 문제입니다. 이 리콜에 따라 소유자는 업데이트된 개스킷 씰을 설치할 수 있습니다. 테일라이트와 덮개의 배선 서브하네스는 테일라이트가 외부 요소로부터 보호되도록 수정될 것입니다.
연료 펌프 교체 또는 재프로그래밍
앞서 언급했듯이 2016 MDX는 연료 펌프 제조에 사용된 재료를 손상시키는 가솔린 물질로 인해 리콜되었습니다. 이 상황은 손상된 연료 펌프를 교체하고 연료 펌프 소프트웨어를 프로그래밍함으로써 해결되었습니다.
2016 Acura MDX는 레몬입니까? Acura는 최고급 고급 차량을 생산하는 것으로 유명하지만 때때로 표시를 놓치는 경우가 있습니다. 2016 Acura MDX가 소유한 지 처음 몇 달 동안 과도한 안전 결함으로 인해 여러 번 수리를 받은 경우 레몬으로 분류될 수 있습니다.
제조업체가 운전자의 안전을 손상시키는 문제를 수리하기 위해 4번 이상 시도했지만 문제가 지속되면 귀하의 차는 법에 따라 레몬 자격을 얻을 수 있습니다. 또한 자동차는 수리가 수행되는 동안 보증에 따라 최소 30일 동안 작동하지 않아야 합니다. 2016 MDX가 레몬으로 간주되면 어떻게 됩니까?
레몬법은 주마다 다르지만 대부분의 경우 렌터카 및 견인 비용에 지출한 비용에 대한 보상을 받을 수 있습니다. 또는 차량을 처분해야 하는 경우 차량 구매 가격을 환불받을 수 있습니다. 제조업체는 모든 법적 비용을 지불할 책임이 있습니다. 레몬법은 귀하가 한 투자를 보호하는 데 도움이 될 수 있습니다.
2016 MDX를 수리할 가치가 있습니까? 가속 문제로 인해 변속기 또는 엔진에 여러 문제가 발생한 경우 해당 차량을 처분하는 것을 고려해야 합니다. Cash Car Buyers는 조건에 관계없이 모든 중고 차량을 구매합니다.
