비디젤 자동차에 디젤을 넣으면 어떻게 될까요? 꼭 읽어야 할 기사!

이 기사는 디젤이 아닌 자동차에 디젤을 넣으면 어떻게 되는지에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 짧은 대답은 결과는 차량을 시동했는지 여부에 달려 있다는 것입니다. 차에 시동을 걸면 모든 디젤을 강제로 빨아들이고 연료 시스템 전체에 퍼뜨려 손상을 입힙니다. 반면에 시동을 걸지 않으면 디젤은 탱크 규모에서 제한되기 때문에 연료 탱크를 비우기만 하면 문제가 해결될 수 있습니다.

대부분의 주유소에서 디젤 노즐 옆에 가솔린 노즐을 배치하기 때문에 사람들이 두 가지를 섞어서 비 디젤 차량에 실수로 디젤을 넣는 경우와 그 반대의 경우도 거의 없습니다.

이 일반적인 실수는 결과적으로 발생할 수 있는 끔찍한 결과에 대한 경험이 없는 초보 운전자에게 주로 발생합니다. 오랫동안 운전을 했어도 세심한 주의를 기울여 이러한 실수를 하지 않는 것은 운전자로서 매우 중요합니다.

주유소에 대한 좋은 점은 디젤 펌프에는 일반적으로 비디젤 차량에 사용해서는 안 된다는 레이블이 있다는 것입니다. 일부 스테이션은 구매한 휘발유 펌프에서 전체 펌프를 다음 단계로 끌어올릴 수도 있습니다. 항상 그런 것은 아닙니다.

불행히도 디젤이 비디젤 엔진으로 바뀌면 전반적인 작동과 안전에 영향을 미치는 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.

이 기사에서는 디젤이 아닌 자동차에 디젤을 넣으면 어떻게 되는지에 관해 알아야 할 모든 것을 안내합니다.


이 기사는 또한 가능한 한 많이 절약하기 위해 잘못된 유형의 연료를 엔진에 부었을 때 수행해야 하는 작업에 대한 몇 가지 지침을 제공합니다. 마지막으로 디젤에서 가솔린 엔진을 훈련하는 데 드는 비용에 대한 대략적인 추정으로 결론을 내립니다.

디젤과 가솔린의 주요 차이점은 무엇입니까?

디젤 자동차에 디젤을 넣으면 어떻게 되는지 자세히 알아보기 전에 두 연료 유형의 다른 특성에 대해 같은 페이지를 보고 있는지 확인하겠습니다.

우선, 가솔린은 일반적으로 매우 높은 토크가 필요하지 않고 너무 많은 견인력이 필요한 소형 차량과 관련이 있습니다. 반면에 디젤은 보트, 세미 버스 등과 같은 더 크고 무거운 차량과 관련이 있습니다.

두 연료는 특성이 다르며 엔진이 특정 방식으로 설계되어 한 연료는 연소하고 다른 연료는 연소하지 않도록 합니다. 즉, 잘못된 엔진에 실수로 연료 하나를 추가하면 엔진이 작동하지 않고 일부 시나리오에서는 손상될 수 있습니다.

디젤과 가솔린의 가장 큰 차이점 중 하나는 각각의 물리적 특성과 관련이 있습니다. 예를 들어, 휘발유는 디젤보다 가연성이 높으며 점화되는 데 작은 점화 플러그 이상 필요하지 않습니다. 반면에 휘발유는 연소되기 전에 먼저 가열되기 위해 약간의 압력이 필요합니다.

또한 휘발유에는 10% 에탄올이라는 특정 화학 물질이 포함되어 있어 휘발유가 빨리 연소되도록 하는 매우 가연성 성분입니다.

비디젤 자동차에 디젤을 넣고 그 반대로 하면 어떻게 됩니까?

디젤과 가솔린은 물리적 특성이 다르기 때문에 잘못된 엔진에 잘못된 연료를 추가하면 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.

가솔린은 디젤만큼 걸쭉하지 않기 때문에 가솔린 엔진에 디젤을 부으면 시스템에서 사용할 수 없는 매우 두꺼운 유체가 유입됩니다. 이 조치의 가장 빠른 결과 중 하나는 전체 시스템에 연료를 공급하기 위해 고군분투하는 연료 펌프입니다. 또한 연료 필터가 막힐 수 있으며 모든 가솔린이 엔진으로 들어가는 것은 아닙니다. 휘발유가 엔진으로 흘러들어가도 연료 라인이 막혀 작동하지 않게 될 수 있습니다.

어떤 사람들은 가솔린 차량이 디젤을 추가한 후에도 여전히 작동한다는 것을 알 수 있습니다. 시스템에 연료가 필요 없고 연료 라인에 약간의 가솔린이 남아 있기 때문에 매우 드문 상황은 아닙니다. 이 남은 휘발유가 연소되면 휘발유 엔진에 디젤을 추가하는 재앙적인 결과를 알게 될 것입니다.

디젤 엔진에 휘발유를 추가하는 것이 나쁘지 않은 것처럼 들릴지 모르지만 상황은 다릅니다. 가솔린은 디젤보다 가연성이 높기 때문에 디젤 엔진에 약간의 가솔린을 첨가하면 조기에 점화되어 엔진이 완전히 손상될 수 있습니다.

가솔린 엔진에 디젤을 넣으면 어떻게 될까요?

그것은 훌륭한 질문이며 우리가 이전에 지적한 바와 같이 아주 드문 상황은 아닙니다. 디젤 2 또는 가솔린 엔진을 추가한 사람이 본인이든 가족이든 상관없이 특정 단계를 따라야 하지만 가장 중요한 것은 당황하지 않는 것입니다.

이미 언급했듯이 가솔린 엔진에 디젤을 추가하는 것은 디젤 엔진에 가솔린을 붓는 것만큼 나쁘지 않습니다. 즉, 아직 심각한 상황이 아닙니다.

차량의 휘발유 탱크에 약 50%의 디젤을 추가했다고 가정하면 차량이 작동하지 않으며 가장 가까운 수리점에 알려야 합니다.

우리 전문가 팀은 가솔린 엔진을 최대한 절약하기 위해 따라야 할 몇 가지 단계를 수집했습니다. 

  • 추가되는 디젤의 양을 추정합니다.

가장 먼저 해야 할 일은 가솔린 탱크에 추가되는 디젤의 양을 추정하는 것입니다. 예를 들어 탱크 용량의 약 25%였습니까? 또는 탱크 용량의 50%일 수 있습니다. 실수로 가솔린 엔진에 디젤을 채웠을 수도 있습니다.

  • 차에 시동을 걸지 마세요. 

문제가 이미 발생했으므로 가능한 한 결과를 최소화해야 합니다. 따라서 자동차 전문가들은 차량에 시동을 걸지 않는 것이 좋습니다.

차에 시동을 걸지 않으면 내부 구성 요소가 엔진 블록으로 가솔린을 펌핑하지 않으므로 문제는 연료 탱크 수준에만 있을 수 있습니다. 그러나 자동차에 시동을 걸면 자동차가 모든 가솔린을 빨아들이고 쉽게 손상될 수 있는 연료 시스템 구성 요소로 보내집니다.

  • 전문 정비사에게 문의하기 

특정 정비사가 무엇인지, 아니면 온라인으로 검색하여 차고에 연락하여 정확히 무슨 일이 일어났는지 말합니까? 대부분의 시나리오에서 그들은 연료 탱크에서 모든 가솔린을 배출하도록 요청할 것입니다.

차량에서 배출되는 액체는 침전물, 수로 및 기타 요소를 오염시킬 수 있으므로 환경에 폐기해서는 안 된다는 점을 명심하십시오.

  • 자동차 견인 회사에 연락하기 

필요한 모든 준비를 마치면 자동차 견인 회사에 연락하여 가능한 한 빨리 차고에 차량을 알리도록 하십시오.

가스 엔진에 디젤을 넣는지 어떻게 알 수 있습니까?

경험이 없는 많은 운전자는 엔진에 디젤을 추가했는지 가솔린을 추가했는지 모릅니다.

따라서 가솔린 대신 디젤을 사용했음을 나타내기 위해 주의해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.

  • 디젤이 훨씬 저렴하므로 벨트가 평소보다 훨씬 낮아집니다.
  • 디젤은 더 짙은 색을 띠고 특유의 냄새가 납니다.
  • 디젤은 가솔린보다 훨씬 더 오랜 시간 동안 손이나 옷에 남아 있을 수 있는 강한 냄새가 있습니다.

보험 회사에서 가솔린 엔진에 디젤을 추가하는 것을 처리합니까?

불행히도, 대부분의 이해 관계 회사는 이 실수가 오용 범주에 속하는 것으로 간주되기 때문에 이러한 실수에 대해 비용을 지불하지 않습니다.

보험 회사는 추가하는 연료의 유형에 대해 세심한 주의를 기울이지 않았다면 책임을 져야 한다고 주장합니다.

보험사에 연락하여 상황을 설명하고 피드백을 받는 것이 좋습니다. 이러한 실수 중 일부를 커버하는 특정 보험 정책이 있을 수 있습니다.

가솔린 자동차가 디젤로 얼마나 오래 달릴 수 있습니까?

일부 경험이 없는 운전자는 자신의 차에 잘못된 필드를 추가했다는 사실조차 눈치채지 못하고 계속해서 운전할 수 있습니다.

운전자는 차를 운전한 직후 엔진 전체에 손상을 줄 수 있는 이상한 결과를 알아차릴 것입니다.

그래도 휘발유 자동차가 디젤로 얼마나 오래 달릴 것인지 이해하는 것은 가치가 있습니까? 일반적으로 이것은 연료 라인에 남아 있는 휘발유의 양에 크게 좌우됩니다. 우리의 전문가 의견에 따르면 가솔린 엔진에 디젤을 추가한 후 엔진 손상의 중요성을 깨닫기까지 몇 마일만 걸릴 것을 제안합니다.

차에서 디젤을 내뿜는 데 드는 비용은 얼마입니까?

자동차 전문가에 따르면 휘발유 자동차에서 디젤을 배출하는 비용은 500~1000달러 입니다. 비용이 많이 드는 것으로 간주됩니다.

그렇기 때문에 구형 차량을 운전하는 많은 사람들이 차량을 수리할 것이라고 가정하고 시간과 노력을 낭비하지 않고 결국 자동차를 판매하게 될 수 있습니다.

자동차를 고칠 가치가 있는지 여부를 판단하기 위해 평가를 수행하는 것이 좋습니다. 가솔린 엔진에서 디젤을 플러싱하는 데에만 초점을 맞춘 기타 수리 비용을 고려하는 것도 중요합니다.

총 수리비 번호가 있으면 차량 가치와 비교하여 물을 확인할 수 있습니다. 차량가액 대비 약 75% 이상에 육박하고 있어 과하다고 생각합니다. 그런 경우에는 이 차를 판매하는 것이 좋습니다.

Cash Cars Buyer는 엔진이 압수된 경우에도 기꺼이 귀하의 차를 구매하므로 669244608로 전화하여 당사 팀에 연락하는 것이 좋습니다. 

프로세스는 다음을 포함하여 매우 간단합니다.

  • 차량 유형 및 상태에 대한 기본 정보 제공
  • 즉시 무료 견적 받기
  • 차량을 제거하고 현금으로 지불하세요!

결론

디젤이 아닌 자동차에 디젤을 넣는 것은 드문 일이 아니며, 경험이 없는 많은 운전자들이 이전에 실수로 해본 적이 있습니다.

불행히도 비디젤 엔진에 디젤을 추가하든 비 가솔린 엔진에 가솔린을 추가하든 그 결과와 결과는 치명적일 수 있습니다.

이 실수를 저질렀을 때 할 수 있는 유일한 방법은 차량에 시동을 걸지 않고 전문 정비사에게 연락하는 것이며 문제를 설명하는 유일한 회사입니다. 때로는 그렇게 함으로써 문제를 연료 탱크로 제한하고 잘못된 연료가 엔진 블록에 도달하는 것을 방지함으로써 수천 달러를 절약할 수 있습니다.

잘못된 연료를 추가하여 엔진에 심각한 손상을 입힌 상황이 발생했다면 매우 높은 수리 비용을 처리하는 대신 지금이 이 차를 판매할 적기일 수 있습니다.

손상되거나 압수된 엔진이 있는 내 차를 누가 사줄 것인지 궁금할 것입니다. 음, Cash Cars Buyer는 엔진이 정지된 경우에도 귀하의 차량을 구매하도록 보장하고 미국 전역에 거주하는 상관없이 최고 달러를 지불할 것입니다!

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