일부 엔진은 광대 자동차 내부처럼 비좁습니다. 배터리가 꽉 끼는 경우가 많습니다. 그래서 다양한 자동차 제조업체에서 배터리를 트렁크에 넣거나 작은 구석에 끼워 넣습니다.
하지만 배터리 교체와 관련하여 자동차에 잘못된 크기를 넣으면 어떻게 될까요? 전압의 부적절한 드레인으로 인해 어딘가에 좌초되어 자동차 본체에 물리적 손상을 줄 수 있는 전체 문제가 발생할 수 있습니다.
다양한 배터리 문제를 분석해 보겠습니다.
잘못된 전압의 배터리를 사용하면 문제가 발생할 수 있습니다. 차량의 전기 시스템이 제대로 작동하지 않고 차량의 전자 장치와 배터리에 위험이 있습니다.
배터리 단자의 유형, 위치 및 방향은 매우 다양할 수 있습니다. 일부 터미널은 매우 일반적이고 일부는 특정 모델 전용이며 일부는 완전히 이상합니다. 연결성이 중요합니다.
배터리를 넣을 수 있는 공간에 맞지 않으면 배터리를 덮거나 끈으로 묶거나 자동차 후드를 닫기가 어려울 수 있습니다. 그리고 추가 진동의 변형이 있습니다.
전류(암페어)가 충분하지 않으면 자동차 엔진을 시동하는 것조차 매우 어렵습니다. 제 기능을 제대로 수행하려면 점점 더 무거워지고 비용이 더 많이 들 것입니다.
일반적으로 차에 더 작은 배터리를 넣으면 시동이 걸리지 않습니다. 그렇게 하면 보다 중요한 일부 전기 시스템을 포함하여 대부분의 자동차 전자 장치에 전원이 공급되지 않습니다.
더 작은 배터리를 사용하면 액세서리로 인해 배터리가 빠르게 소모됩니다. 라디오를 듣는 것만으로도 힘든 작업입니다. 많은 시작과 중지는 더 작은 배터리에도 부담을 주어 어떤 종류의 재충전도 허용하지 않습니다.
배터리는 예상 수명과 콜드 크랭크 암페어(저온에서 엔진을 시동할 수 있는 능력을 정의함)에 따라 평가됩니다. 4기통 자동차용으로 만들어진 배터리로 V-8 엔진을 시동하려고 하는데 외부에 서리가 내린다고 가정해 보겠습니다.
크기가 작은 배터리는 자동차 엔진이나 액세서리(특히 자동차가 꺼져 있는 동안)에 전력을 공급할 수 없습니다.
하루 종일 밖에 나가 심부름을 하고 끊임없이 차에 시동을 걸고 멈추면 배터리가 완전히 재충전되지 않습니다. 그러면 교류 발전기가 과열되어 장기적인 손상의 위험이 있습니다.
그리고 물리적으로 말해서 더 작은 배터리에 대한 한 가지 주요 관심사는 배터리가 설계된 구획에 제대로 안착되지 않고 추가 진동이 배터리와 셀 커넥터 및 분리기에 큰 타격을 줍니다. 다시 말하지만, 장기적인 손상의 위험이 있습니다.
제조업체가 권장하는 것보다 큰 배터리를 사용하면 자동차에 이와 유사한 장기적인 영향이 발생할 수 있습니다.
선반에서 바로 배터리를 구입하면 집에 도착하면 차량의 배터리 수납칸에 맞지 않는 배터리를 발견할 수 있습니다. 파워 및 콜드 크랭킹 앰프 등급과 함께 자동차 배터리도 상단 장착형과 측면 장착형 등 다양한 크기와 구성으로 제공되기 때문입니다.
배터리가 위치하는 위치와 함께 제조업체가 차량의 전력 요구 사항에 맞게 알터네이터와 배터리를 정확하게 일치시킨다는 사실을 잘 알고 있어야 합니다. 배터리/교류기 조합이 일치하지 않으면 교류기가 과열되어 장기간 손상될 수 있습니다.
배터리가 너무 크면 크기, 단자 및 장착 구성의 차이로 인해 배터리 칸에 맞지 않을 수 있습니다. 한 자리에 쥐어짜고 끈으로 묶더라도 여전히 콜드 크랭킹 앰프의 문제가 있습니다.
콜드 크랭킹 앰프가 충분하지 않으면 겨울이 오면 자동차에 문제가 발생합니다. 그러면 배터리 수명이 단축됩니다.
새 자동차 배터리를 구입하기 위해 외출하기 전에 먼저 자동차 제조업체에서 권장하는 배터리 사양에 대한 사용 설명서를 확인해야 합니다. 참고로, 제조사에서 권장하는 동일한 크기와 출력이면 자동차와 함께 제공된 정품 배터리를 사용하지 않아도 됩니다.
사용 설명서가 없는 경우 현재 배터리에 대한 정보(정품인 경우)를 항상 확인하거나 온라인 검색 엔진에서 자동차의 정확한 사양을 검색할 수 있습니다.
몇 가지 중요한 배터리 용어:
현대 자동차에서는 12볼트 배터리가 표준이 되었으며 지역 자동차 부품 매장에서 가장 쉽게 찾을 수 있습니다. 빈티지 자동차는 여전히 6볼트 시스템을 사용할 수 있습니다.
일반적으로 12볼트이고 많은 자동차에 들어갈 수 있는 해양(딥 사이클) 배터리가 있습니다. 그들은 교류 발전기와 호환되는 것으로 알려져 있지 않으며 효율적이거나 오래 지속되지 않습니다.
배터리에는 일반적으로 CCA(콜드 크랭킹 앰프)와 CA(크랭킹 앰프)의 두 가지 암페어 등급이 있습니다. 암페어는 배터리가 스타터에 보낼 수 있는 실제 전력의 양입니다.
콜드 크랭크 암페어는 12볼트 배터리가 셀당 최소 1.2볼트(12볼트 배터리의 경우 7.2볼트)를 유지하면서 대략 0°F(-18°C)에서 30초 동안 생산할 수 있는 암페어 수입니다.
크랭킹 암페어는 12볼트 배터리가 셀당 최소 1.2볼트(12볼트 배터리의 경우 7.2볼트)를 유지하면서 32°F(0°C)에서 30초 동안 생산할 수 있는 암페어 수입니다.
콜드 크랭크 앰프를 너무 많이 가질 수 없다는 점에 유의하는 것이 좋습니다. CCA가 많을수록 추운 온도에서 배터리가 덜 손상되고 자동차의 시동을 걸기 어렵거나 짧은 여행을 많이 하는 경우 지속적인 크랭킹에 더 좋습니다.
반면에 크랭킹 앰프가 너무 적으면 스타터와 배터리의 수명이 단축될 수 있습니다.
배터리는 다양한 크기로 제공되지만 대부분의 최신 자동차에서는 배터리 칸에 여유 공간이 많지 않으므로 적절한 크기 그룹을 선택하는 것이 중요합니다. 일반적으로 크기 그룹은 숫자로 표시되며 … 이해하기 혼란스러운 상황이 될 수 있습니다. 예:
크기 그룹은 배터리의 전체 치수를 나타냅니다. 너무 높거나 넓거나 너무 길어 배터리 칸에 맞지 않으면 자동차 후드나 배터리 커버를 닫기 어려울 수 있습니다. 정확한 사양을 다시 한 번 확인하십시오.
배터가 구획보다 작으면 배터리 진동과 같은 자동차에 다른 문제가 발생합니다. 진동은 셀 커넥터와 분리막에 균열을 일으켜 배터리를 파괴할 수 있습니다. 한 가지 예외는 진동에 견디도록 설계된 AGM 스타일 배터리입니다.
크기 그룹 번호에 대한 또 다른 점은 때때로 배터리에서 터미널의 위치를 나타내는 문자가 추가된다는 것입니다. 예:
다양한 터미널 방향과 유형이 있습니다. 가장 일반적인 것 중 하나는 탑 포스트입니다. 그러나 점점 더 많은 제조업체가 배터리 단자를 독점 방식으로 사용하여 배터리의 일부를 감싸거나 감쌀 수 있음을 알게 될 것입니다.
양극 및 음극 단자의 배치에는 여분의 배터리 케이블 센티미터가 없기 때문에 단자를 매우 구체적으로 배치해야 합니다. 잘못된 쪽에 있으면 케이블을 연결할 수 없습니다.
이러한 유형의 배터리는 노출된 경우 "누출 방지"됩니다. AGM 배터리의 촘촘한 패킹 역시 가장 충격에 강하고 내부 저항이 가장 적습니다. 일반적으로 프리미엄 AGM 배터리는 주변 부품에 산 누출이나 부식이 없어 유지 보수가 필요 없습니다. AGM 배터리는 침수된 모든 것을 할 수 있고 GEL 배터리는 할 수 있지만 한 단계 더 안정적입니다.
대부분의 자동차에는 일반적으로 "플러드 배터리"라고 하는 납산 배터리가 있습니다. 일반적으로 거의 모든 자동차에 적합하지만 문제가 없는 것은 아닙니다.
이 배터리는 납판, 황산 전해질 및 판 분리기를 사용합니다. 일반적으로 침수된 배터리는 밀봉되지 않으며 내부에서 기체를 액체로 재결합하지 않습니다. 대신 이러한 가스는 외부로 배출됩니다.
생성된 내부 가스는 환경으로 직접 방출됩니다. 이러한 동일한 통풍구를 통해 산, 증기 및 응결이 흐를 수 있어 유지보수가 필요합니다.
침수된 배터리는 통풍구를 통해 손실된 전해질을 일상적으로 보충하기 위해 물의 형태로 유지 관리가 필요합니다. 납판은 대기에 닿으면 열화되기 시작하므로 배터리를 관리하지 않으면 부식되어 고장날 수 있습니다. 플러디드 배터리는 가격에 비해 매우 좋은 충전율을 유지하지만 더 많은 작업이 필요합니다.
GEL 셀 배터리는 AGM 배터리처럼 밀봉되어 있습니다. 그러나 GEL 배터리는 높은 암페어 상황에 노출되지 않도록 주의해야 합니다. 암페어가 높은 상황에서는 GEL 배터리 내부에 흉터가 생겨 주머니가 생길 수 있습니다. 이 포켓을 통해 플레이트가 부식되기 시작하여 조기 고장으로 이어집니다.
GEL 배터리는 급속 충전/방전 또는 높은 암페어 충전/방전 상황에 사용해서는 안 됩니다. GEL 배터리는 플러디드 배터리보다 내부 구조가 약간 더 강하지만 AGM 배터리의 물리적 강도는 없습니다.
"Start-Stop" 기능이 있는 차량이 점점 늘어나고 있습니다. 이것은 교통 체증에 앉아있을 때 엔진을 끄고 출발 준비가 된 브레이크에서 발을 떼면 다시 시작됩니다. 이러한 유연성은 배터리에 부담을 주며 평균적인 플러딩 배터리는 버틸 수 없습니다. 일반적으로 Start-Stop 차량에는 AGM 배터리가 들어 있습니다.
그런 다음 리튬 이온 배터리가 가장 많이 사용되는 전기 자동차가 있습니다. 일반 자동차 배터리보다 무게가 훨씬 가볍고 훨씬 효율적입니다. 기존 배터리보다 수명이 짧고 가격이 훨씬 비쌉니다.
현대 자동차에는 제대로 작동하려면 올바른 배터리가 필요한 전자 제품이 많이 있습니다. 결과적으로 배터리는 자동차 시동을 위한 것일 뿐만 아니라 모든 가제트 및 액세서리에 매우 중요합니다. 예를 들어 중요한 전자 장치 중 하나가 도난 방지 시스템이 될 수 있습니다. 항상 손에 들고 싶은 것입니다.
다른 질문이 있을 수 있습니다.
현대 자동차에는 GPS, 오디오 시스템 등에 필요한 컴퓨팅 및 전력을 제외하고 전체 컴퓨터 시스템이 내장되어 있습니다. 그리고 배터리 전원은 다음을 위해 필요합니다.
올바른 배터리를 사용하면 전자 제품이 오작동하고 값비싼 수리 비용이 발생할 위험이 줄어듭니다.
배터리는 다른 엔진 부품과 함께 전자 연료 분사 시스템과 교류 발전기에 전력을 공급하는 역할도 한다는 점에 유의하는 것이 매우 중요합니다. 크기가 작은 배터리의 경우 해당 부품에 많은 부담을 주어 차량의 성능을 저하시킬 수 있습니다.
실제로 자동차에 필요한 것보다 작은 배터리가 있는 경우 앰프가 부족하여 시동이 전혀 거부될 수 있습니다. 그리고 시작할 수 있다 하더라도 대부분의 전자 제품은 꺼져 있거나 거의 작동하지 않을 것입니다. 배터리 소모가 더 빨라집니다.
배터리와 관련하여 다양한 옵션이 있으며 익숙하지 않으면 정말 혼란스러울 수 있습니다. 의심스러운 경우 배터리를 검사 및/또는 전문가에게 교체하십시오. 오일 캔 헨리와 같은 오일 교환 업체를 통해 운전하거나 자동차 정비소에 가져갈 수 있습니다.
배터리의 볼트, 암페어 및 크기를 맞추는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 항상 의심을 없애고 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 너무 커서 맞지 않는 배터리를 구입하거나, 장착한 다음 즉시 명확하지 않은 장기적인 손상을 일으키는 배터리를 사고 싶지는 않습니다. 배터리와 같은 구성 요소를 교체하는 데 익숙하지 않은 경우 도움을 받고 도움을 받으십시오.
여기에서 더 많은 자동차 배터리 관련 게시물을 찾아보세요:
운전 중 자동차 배터리가 죽을 수 있습니까?
2022년 Toyota Corolla를 위한 10가지 최고의 배터리
크라이슬러 퍼시피카의 배터리는 몇 개입니까? 교체 지침
