가장 흔한 자동차 고장은 무엇입니까? 이 기사는 당신을위한 것입니다! 특정 제조업체에 대한 주요 오류 링크에는 General Motors의 활성 연료 리프터 문제, 현대의 로드 베어링 문제 등이 있습니다. 닛산 가변변속기 오작동, 포드 자동변속기 문제, 크라이슬러 실린더 헤드 문제 등
가장 안정적인 차량이라도 여전히 몇 가지 일반적인 자동차 고장에 직면해 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 예! 수리점에 갔을 때 일반적인 문제가 된 동일한 문제로 고통받는 일부 최고의 자동차 제조업체 차량의 긴 줄을 본 적이 있습니까?
이 기사에서는 자동차 제조업체에서 흔히 볼 수 있는 몇 가지 자동차 고장에 대해 설명합니다. 따라서 특정 자동차 회사에서 중고차를 구매하기로 결정하기 전에 이러한 일반적인 문제 목록을 염두에 두어 차량을 검사할 때 확인할 수 있어야 합니다.
또한 다음 차량 중 하나의 현재 소유자인 경우 이러한 주요 고장의 증상에 대비하고 눈과 귀를 기울여야 합니다.
일반적인 자동차 고장은 무엇입니까?
자동차 제조업체는 가장 신뢰할 수 있는 차량을 생산하기 위해 매년 경쟁하지만 여전히 모든 차량 구성 요소에서 최고의 신뢰성을 제공하지 못합니다. 따라서 일부 상위 차량이 수천 달러의 비용이 드는 고가의 고장과 관련된 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
일부 오류는 특정 자동차 제조업체와 연결될 수 있지만 이 자동차 제조업체의 모든 단일 차량에 동일한 문제가 있어야 한다는 의미는 아닙니다. 사례별로 진행됩니다.
다음은 자동차 제조업체에서 보고된 몇 가지 오류를 자세히 살펴보겠습니다.
연비 향상을 위해 General Motors는 능동 연료 관리 실린더 비활성화 시스템을 설치하기로 결정했습니다. 이 시스템은 V8 엔진의 8개 실린더 중 4개를 비활성화하여 연료 소비를 줄이는 역할을 합니다.
이 아이디어는 훌륭하게 들리지만 문제가 있었습니다. 이 아이디어에는 4개의 실린더를 비활성화하는 역할을 하는 특정 리프터를 설치하는 것이 포함됩니다. 이 리프터는 손상과 붕괴에 매우 취약합니다. 이 리프터가 손상될 뿐만 아니라 엔진으로 이동하여 엔진 자체에 손상을 입히는 정도가 많이 발생할 수 있습니다.
심각한 시나리오에서 제너럴 모터스 차량의 연료 관리 시스템에서 결함이 있는 리프터는 새 엔진을 설치해야 했으며, 이는 모든 운전자가 처리하고 싶어하는 마지막 문제입니다.
현대자동차의 여러 차량은 엔진 내부의 커넥팅 로드에 문제가 발생했습니다. 커넥팅 로드는 엔진에서 생성된 동력을 피스톤으로 전달하는 역할을 하기 때문에 커넥팅 로드의 사소한 고장으로 인해 큰 손상을 입을 수 있습니다.
일부 현대차는 커넥팅 로드에 심각한 손상이 발생해 엔진 블록 내부에 구멍이 뚫렸다. 문제는 연결 로드 베어링과 주변 구성 요소 사이에 상당한 마찰이 발생하는 불충분한 윤활과 관련이 있을 가능성이 큽니다.
운 좋게도 자동차 제조업체는 이 문제를 처리하기 위해 보증 연장을 허용했으며 동일한 문제의 영향을 받는 4대의 차량에 대해 여러 차례 리콜을 실시했습니다.
지난 20년 동안 Nissan은 대부분의 차량에 무단변속기를 도입했습니다. 이러한 전환은 차량의 전반적인 연비를 개선하기 위한 것이지만 운전자의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있는 주요 문제를 야기했습니다.
자동차 전문가에 따르면 닛산의 자동 변속기는 떨림과 과열로 고통받을 수 있습니다. 확실히, 과열은 차량을 림프 모드라고 하는 상태로 만들 수 있기 때문에 모든 차량의 가장 큰 적 중 하나입니다. 이 림프 모드는 차량이 동력을 생성하는 것을 방지할 수 있으며, 이것이 고객이 특히 고속도로에서 운전할 때 일부 차량이 실속한다고 보고한 이유입니다. 불행히도 Nissan 차량을 다루는 것은 자동차 사고에 연루될 가능성을 높일 수 있는 중요하고 복잡한 문제입니다.
차량의 효율성과 편의성을 제공하기 위한 Ford의 시도에서 그들은 파워 시프트 듀얼 클러치 전환으로 알려진 것을 생각해 냈습니다. 이 전환에는 기존 변속기와 자동 변속기가 모두 포함됩니다.
이러한 전환을 설치하면 독특한 경험을 제공할 수 있지만 전환은 주요 문제와 연결되었습니다. 일부 시나리오에서는 운전자의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
Ford의 듀얼 클러치 변속기에 대해 가장 많이 보고된 문제 중 일부는 거친 교전, 버킹 또는 저킹 문제, 일부 시나리오에서 지연된 가속을 포함했습니다. 이러한 문제의 대부분은 특히 자동차 사고에 연루될 가능성을 높임으로써 귀하와 승객의 생명을 쉽게 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
Chrysler가 V6 엔진을 탑재한 첫 차량을 출시했을 때 고유한 고급 엔지니어링 기술을 제공하여 수년간 수많은 고객을 유치했습니다.
불행히도 엔진에는 실린더 헤드와 관련된 일반적인 문제가 있었습니다. 대부분의 시나리오에서 실린더 헤드가 엔진 블록 내부로 누출되어 엔진 성능이 크게 저하되고 연비가 저하됩니다.
어떤 경우에는 자동차 제조업체의 엔진에 문제가 있어 이 자동차 제조업체의 것이든 아니든 모든 차량에 대해 가장 비싼 수리 중 하나로 간주되는 새 엔진을 설치해야 했습니다.
가장 위험한 차량의 위대한 역사에도 불구하고 많은 Toyota 차량과 연결된 이상하고 독특한 문제는 녹슨 프레임과 관련이 있습니다.
여러 고객이 이 차량을 제조하는 동안 부식 방지 처리 문제를 보고했습니다. 그 결과 이 차량의 가장 중요한 구성 요소 중 하나인 프레임에 심각한 녹이 발생했습니다.
둘째, 녹슨 프레임 관련 문제로 인해 약 34억 건의 집단 소송이 해결되었고, 최대 15,000달러가 들 수 있는 모든 프레임 교체를 자동차 회사가 처리하기로 합의했습니다.
대부분의 최신 차량에는 밸브 타이밍이 제공되지만 Mazda의 차량에는 이 밸브 타이밍과 관련된 고유한 문제가 있습니다.
밸브 타이밍에 관해 보고된 문제 중 일부는 작동기 결함과 관련이 있다고 보고했지만 타이밍 체인이 느슨해져서 분당 더 작은 회전수로 약간의 소음이 발생하여 덜그럭거리거나 노크하는 것처럼 들리는 일부 시나리오가 있습니다.
대부분의 체인은 또한 전체 부품을 교체해야 하는 약간의 엔진 충격을 유발할 수 있습니다. 어떤 시점에서 Mazda는 최대 7년 또는 약 70,000마일에 해당하는 이러한 문제에 대해 보증을 연장했습니다. 현재 이 연장 보증은 만료되었습니다.
고객들은 직접 분사를 제공하는 Honda 1.5리터 터보차저 엔진의 출시에 매우 기뻐했습니다.
불행히도 고객들은 이러한 주입 방식과 관련된 몇 가지 주요 문제를 즉시 발견했습니다. 이러한 문제는 대부분 희석된 오일과 관련이 있는데, 여기서 분사된 연료의 일부가 몰래 엔진 오일로 흘러들어갑니다.
연료는 오일만큼 윤활되지 않기 때문에 엔진 블록이 조기에 손상되어 새 엔진을 설치해야 할 수 있습니다.
혼다는 이러한 문제를 해결하기 위해 2017년, 2018년 및 일부 2016년형 차량에 대해 이러한 문제를 다루는 연장 보증을 제공하기로 결정했습니다. Honda는 최대 6년 또는 60,000마일의 연장 보증을 제공합니다. 보증에는 문제 해결에 도움이 되는 일부 소프트웨어 업데이트도 포함됩니다.
BMW는 VANOS 시스템이라고 하는 새로운 가변 밸브 타이밍 시스템을 도입했습니다. 이 시스템은 캠축의 각도를 변경하는 캠축의 액추에이터에 오일 압력을 가하는 것에 의존합니다. 각도가 변경되면 엔진이 밸브 타이밍을 조정할 수 있습니다.
몇몇 고객은 일부 시나리오에서 주요 내부 문제로 인해 엔진을 교체해야 하는 밸브 타이밍과 관련된 주요 문제를 처리했다고 보고했습니다.
몇몇은 헤드 개스킷에 큰 문제가 있는 것으로 알려져 있습니다. 최근에는 헤드 개스킷에 심각한 문제가 발생하여 큰 문제가 발생하기도 했습니다.
헤드 개스킷은 실린더를 밀봉하고 오일 또는 유체가 이 대출 기관 내부 또는 외부로 누출되는 것을 방지하는 역할을 합니다.
헤드 개스킷이 고장나는 방식에 따라 단순히 외부 또는 내부적으로 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
누출은 차량의 전반적인 성능을 방해할 수 있으며 이러한 누출 중 일부는 주요 부품을 교체해야 하는 심각한 문제를 초래할 수 있습니다.
헤드 개스킷 고장은 숙련된 정비사의 오랜 작업 시간이 필요한 집중적인 수리가 필요하기 때문에 쉬운 작업이 아닙니다. 또한 헤드 개스킷을 교체하는 것은 모든 운전자가 처리할 수 있는 가장 비싼 수리 중 하나입니다.
일반적인 자동차 고장을 고칠 가치가 있습니까?
이미 지적했듯이 나열된 일반적인 자동차 고장의 대부분은 매우 높은 수리 비용을 필요로 하며 문제는 여전히 남아 있습니다. 매우 분노할 가치가 있습니까?
글쎄요, 명확한 답변을 얻기 위해 가장 먼저 해야 할 일은 귀하의 차량이 겪고 있는 다른 문제가 무엇이며 이러한 문제가 나열된 연장 보증에 포함되는지 여부입니다.
예를 들어, 일부 자동차 제조업체는 일부 차량을 리콜하거나 최소한 이러한 주요 수리를 처리하기로 결정했습니다. 이 경우 차량을 가장 가까운 대리점에 가져가 세 명의 동료에게 맡기는 것이 좋습니다.
반면에 자동차 제조업체가 문제를 해결하지 않고 모든 문제를 처리하는 것이 귀하의 몫이라면 상황을 평가하고 차량의 가치와 비용을 비교하여 표시할 가치가 있는지 확인해야 합니다.
수리 비용이 쌓여 차량 가치를 크게 높일 수 없다는 사실을 알게 된다면 이 차를 수리하는 데 한 푼도 쓸 가치가 없을 것입니다.
제 차량이 제대로 작동하지 않거나 언급된 자동차 고장 중 하나가 있는 경우 누가 제 차량을 받아주겠습니까?
운 좋게도 Cash Cars Buyer는 문제가 있는 차량을 구매하는 데 주력하는 지정 회사입니다.
Cash Car Buyers에 대한 좋은 점은 우리가 귀하의 차량을 구입하도록 보장하고 귀하가 미국에 거주하는 지역에 관계없이 무료 견인과 함께 최고 달러를 지불할 것이라는 점입니다.
중고차 시장에서 수십 년의 경험을 바탕으로 다음 세 단계 이상을 포함하지 않는 모든 사람에게 적합한 방법을 공식화했습니다.
결론
때때로 사람들은 브랜드나 이름에 따라 특정 차량을 구입하여 속일 수 있습니다. 놀랍게도 일부 상위 브랜드에는 여전히 문제가 있으며 이러한 문제는 엔진이나 변속기와 같은 주요 부품을 설치하지 않아도 되는 문제가 될 수 있습니다.
이 기사에서는 대형 자동차 제조업체와 관련된 가장 일반적인 자동차 고장의 10가지 예를 제공했습니다.
이 문서는 차량에서 직면할 수 있는 문제의 유형에 대해 알아보기 위한 것이며, 이 차량을 수리하거나 판매할 적절한 시기를 결정하는 데 도움이 됩니다.
나열된 차량 중 하나가 있고 측정 실패를 경험했다면 지금이 Cash Cars Buyer에게 차량을 판매할 적기일 수 있습니다.
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