자동차 정비소에서 가장 많이 하는 수리는 무엇입니까?

대부분의 운전자와 마찬가지로 사고 후 어느 시점에서 차량을 지역 충돌 수리점으로 가져가야 합니다. 전국 Carwise 추천 네트워크에 소개된 상점과 같은 대부분의 상점은 무도장 덴트 제거에서 전문적인 디테일링에 이르기까지 자동차 차체 수리 및 복원 서비스의 전체 메뉴를 제공합니다. 그리고 대부분의 서비스는 최근 충돌로 인한 손상을 수리하기 위해 제공되지만 항상 그런 것은 아닙니다. 일반적으로 차체 수리점에서 수행하는 가장 일반적인 수리 유형입니다.

무도장 덴트 제거(PDR)

길 잃은 식료품 카트, 우박 및 날아다니는 돌은 모두 차체 패널과 도어에 눈에 띄는 움푹 들어간 곳을 남길 수 있습니다. 치료하지 않고 방치하면 사소한 흠집이라도 나중에 더 비싼 페인트 손상을 일으킬 수 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 정비소에서는 "페인트리스 덴트 제거"(PDR)라는 프로세스를 사용합니다.

PDR은 필러나 샌딩이 필요하지 않습니다. 숙련된 기술자가 다양한 특수 도구를 사용하여 공장 페인트 작업에 해를 끼치지 않고 움푹 들어간 곳을 부드럽고 천천히 제자리로 밀어내기 때문입니다. 전반적으로 PDR은 차량을 다시 멋지게 보이게 하는 매우 비용 효율적이고 오래 지속되는 방법입니다.

자동차 바디 페인팅

사고 후, 오래된 자동차의 외관을 외부 요소로부터 보호하거나 단순히 미적 감각을 개선하기 위해 새로운 도색 작업이 필요할 수 있습니다. 차체 공장에서는 긁힘, 암석 조각, 녹, 페인트 소용돌이 또는 기타 손상으로 손상된 차체가 있는 차량에 일상적으로 도색 작업을 수행합니다. 이때 숙련된 기술자가 사용하는 단계는 다음과 같습니다.

  1. 표면이 금속 부분까지 샌딩되고 청소됩니다.
  2. 내식성 프라이머가 도포되고 경화됩니다.
  3. 경화 프라이머를 샌딩하고 표면을 조심스럽게 청소합니다.
  4. 분무기로 여러 층의 페인트를 바르고 최대 7일 동안 건조시킵니다.
  5. 고광택 마감 처리를 위해 투명 코팅을 적용합니다.
  6. 외부 광택 처리 및 광택 처리

창문 수리 및 교체

자동차 유리 손상은 칩, 균열 및 파손을 포함하여 다양한 형태로 발생합니다. 손상을 수리할 수 있는 경우도 있고 전면 유리 또는 창을 교체해야 하는 경우도 있습니다. 사고로 인해 지역 정비소에서 차량을 수리하는 경우 급여에 풀타임 유리 수리 기술자가 있을 수 있습니다. 차량을 픽업하기 전에 필요한 창문 수리 또는 교체를 수행하기 위해 기술자를 파견할 수 있는 지역의 유리 수리점과 파트너 관계가 없는 사람들.

프레임 테스트 및 교정

연구에 따르면 모든 차량의 약 50%가 사고 후 프레임 손상을 입는 것으로 나타났습니다.

작은 펜더 벤더를 포함합니다. 프레임이 무의식적으로 약해지거나 구부러지면 후속 사고 시 차량 탑승자가 불필요하게 위험에 처할 수 있습니다. 또한 구부러진 프레임이 있는 차량은 도로를 고르지 않게 주행하고 핸들링이 좋지 않아 타이어와 스티어링 부품이 조기에 마모될 수 있습니다.

사고 후 프레임이 안전한지 확인하기 위해 정비소 기술자가 취하는 단계는 다음과 같습니다.

  • 프레임에 손상 흔적이 있는지 먼저 육안으로 검사합니다.
  • 손상이 있는 경우 차량을 프레임 정렬 기계에 올려놓습니다.
  • 그런 다음 기계는 원래 공장 사양으로 돌아올 때까지 유압력과 토크를 사용하여 프레임을 곧게 만듭니다.

프레임이 곧게 펴지면 차량이 정상적으로 추적하고 더 안전하게 운전할 수 있습니다.

내 주변에 좋은 자동차 정비소를 찾으려면 어떻게 해야 합니까?

이러한 모든 수리 서비스를 제공하는 좋은 자동차 정비소를 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 특히 지역이 처음인 경우에는 더욱 그렇습니다. 도움이 필요하시면 전국 Carwise 추천 네트워크를 이용하세요. Carwise 네트워크에 포함된 모든 충돌 및 유리 수리점은 I-CAR 및 ASE 인증을 받았습니다. 즉, 고도로 훈련된 기술자, 장비 및 서비스를 통해 신속하고 안정적으로 차량을 새것처럼 복원할 수 있습니다.

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