플랫 타이어는 도로에서 운전자가 직면해야 하는 가장 불편함 중 하나입니다. 타이어 펑크로 차가 가라앉는 느낌을 누구나 한 번쯤은 경험해 보셨을 것입니다.
펑크난 타이어의 원인은 여러 가지가 있을 수 있습니다. 펑크난 타이어는 차량과 차량의 건강에 해를 끼칠 뿐만 아니라 운전자와 다른 승객의 안전에도 위험한 일입니다. 중요한 것은 그 이유를 이해하는 것입니다. 예방 조치에는 이상한 시간에 도로에 좌초되거나 악천후 속에 갇히는 등의 사고를 방지하기 위한 적절한 유지 보수 및 수리가 포함됩니다.
타이어 파열의 일반적인 원인을 알고 있으면 상황을 이해하고 피할 수 있는 결과를 해석하는 데 도움이 됩니다.
다음은 타이어 펑크의 일반적인 원인입니다. :
펑크난 타이어에 대한 가장 일반적인 이유 중 하나는 타이어에 구멍을 뚫은 날카로운 물체(못이나 유리와 같은)에 의해 손상되거나 잘리는 것입니다. 타이어 펑크는 날카로운 물체의 피어싱으로 인한 점진적인 공기 누출의 결과입니다.
그러한 파편 주위를 운전하지 않고 그러한 쓰레기가 보이는 지역에 주차하지 않도록 주의함으로써 이러한 펑크를 피할 수 있습니다.
무모하거나 잘못된 운전 스타일은 타이어의 상태뿐만 아니라 전반적인 상태에도 점차적으로 영향을 미칩니다. 움푹 들어간 곳을 통과하거나 날카로운 물체와 같은 파편을 통과하는 것과 같은 가혹한 운전 습관은 타이어 표면을 매우 고르지 않은 표면에 노출시켜 마모를 유발합니다. 이러한 가혹한 운전은 더욱 펑크와 타이어 펑크의 원인이 됩니다. 운전 상태가 좋지 않으면 타이어가 약해져서 타이어 파열의 가능성이 높아집니다.
자동차 타이어에 펑크 흔적이 없으면 밸브 스템을 살펴봐야 합니다. 타이어의 밸브 스템은 타이어에 공기를 주입하는 동안 공기가 들어갈 수 있게 해주는 밸브입니다. 이 밸브 스템은 평평한 자동차 타이어의 일반적인 원인입니다. 밸브가 막히거나 캡이 부적절하면 누출이나 구멍이 생기는 일반적인 원인이 됩니다.
고온은 여름철 타이어 펑크의 또 다른 일반적인 원인입니다. 여름의 더위는 타이어(표면에 직접 접촉)가 팽창하여 내부 압력을 증가시킵니다. 공기압이 높은 타이어는 파열될 위험이 있으므로 정기적인 자동차 정비 일정을 준수하는 것이 좋습니다. 운전자는 타이어에 제조업체가 권장하는 공기압이 항상 유지되는지 확인해야 합니다.
펑크가 난다고 해서 모든 타이어가 펑크가 나는 것은 아닙니다. 타이어의 정기적인 마모와 타이어는 점차 누적되어 펑크가 날 위험이 있으며 타이어를 더 큰 운전 위험에 취약하게 만들 수도 있습니다.
적절한 타이어 공기압은 타이어의 수명과 타이어 펑크의 위험을 결정하는 필수 요소이기도 합니다. 자동차의 타이어 공기압은 타이어 펑크의 위험을 줄이는 기능보다 더 중요합니다. 차량의 적절한 핸들링의 필요성에서 비상 기동에 이르기까지 올바른 공기압과 압력은 차량에 대한 운전자의 제어를 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 제조사 권장 타이어 크기와 타이어 공기압은 차량 도어 패드의 라벨에 기재되어 있습니다. 사용자는 권장 압력이 항상 유지되는지 확인해야 합니다.
자동차 타이어의 정기 유지 관리는 수명 연장을 위한 가장 중요한 자동차 관리 요소 중 하나입니다. 타이어 관리는 도로에서 차량의 적절한 기능과 안전을 보장하는 데 많은 도움이 될 것입니다. 다음은 모든 자동차 소유자가 따라야 하는 정기적인 타이어 관리입니다.
런플랫 타이어가 커버하는 거리는 차량과 타이어 디자인에 따라 다르며 30mph 속도에서 25~50마일 범위일 수 있습니다. 런플랫 타이어는 펑크가 난 후에도 잠시 동안 달릴 수 있는 특별한 구조를 가지고 있습니다.
일반적으로 펑크난 타이어를 교체하는 데 30분 미만이 소요됩니다.
이러한 상황에 처하게 된 경우에는 전문가의 도움을 받아 가능한 한 빨리 타이어를 교체하는 것이 가장 좋습니다.
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