디젤 배출 및 유로 표준에 대해 더 알고 싶으십니까? 아래 인포그래픽을 참조하십시오.

9월 1일 ^st 유럽 위원회에서 도입한 Euro 6 디젤 엔진 배기 가스 법규 2015년에는 차량을 더 깨끗하게 만들기 위해 노력했습니다. 표준이 어떻게 더 나은 방향으로 자동차 산업을 변화시켰습니까? Northgate가 조사하는 장기 밴 임대 및 임대 전문가:

유로 배출 기준에 대한 배경

질소 산화물과 입자상 물질이 사람들의 건강에 매우 해롭다는 사실을 발견한 후 유럽 집행위원회는 유로 배출 기준을 도입하는 조치를 취했습니다.

자동차 제조업체는 규정을 준수하기 위해 기술 개발에 투자해야 하는 표준 전반에 걸쳐 이러한 유해한 배출 가스의 방출을 제어 및 감소시키기 위한 법률입니다.

다음은 Euro 6 이전에 있었던 Euro 배출 기준을 살펴보겠습니다.

유로 1

• 소개:
• 영향 :승용차 및 경 상용차.
• 표준의 하이라이트: 자동차 산업에 촉매 변환기와 무연 휘발유를 도입했습니다.

유로 2

• 소개:
• 영향 :승용차.
• 표준의 하이라이트: 휘발유 차량과 디젤 차량 모두에 대해 서로 다른 배출 제한을 도입했습니다.

유로 3

• 소개:
• 영향 :모든 차량.
• 표준의 하이라이트: 디젤 엔진에 대해 별도의 질소 산화물 제한을 추가하고 가솔린 엔진에 대해 별도의 탄화수소 및 질소 산화물 제한을 도입했습니다.

유로 4

• 소개:
• 영향 :모든 차량.
• 표준의 하이라이트: 디젤 차량에서 누락된 입자상 물질 및 질소 산화물의 양을 줄이는 것을 목표로 합니다. 미립자 필터는 Euro 4 차량에도 장착되었습니다.

유로 5

• 소개:
• 영향 :모든 차량.
• 표준의 하이라이트: 디젤 엔진의 미립자 배출 제한을 강화했습니다.

Euro 6의 추가 이점

Euro 6 표준은 다음과 같은 이점을 제공하여 자동차 운전 환경을 더욱 개선하는 것을 목표로 합니다.

1. 주로 일산화탄소, 질소 산화물 및 입자상 물질로 구성된 모든 차량에 걸쳐 유해한 배기가스 배출을 줄입니다. 지구 온난화에 기여하는 것으로 밝혀진 세 가지 가스
2. 자동차 제조업체가 대기 오염을 크게 줄이는 것을 목표로 하는 새로운 기술을 개발하도록 권장합니다.
3. 2020년까지 버밍엄, 리즈, 노팅엄 및 사우샘프턴에 깨끗한 공기 지대를 설정하여 정부는 이 도시에 기반을 둔 기업에 미치는 영향을 최소화하면서 이 도시의 공기 질을 개선하는 것을 목표로 할 것입니다.
4. 2020년부터 센트럴 런던을 초저배출 구역으로 만드세요. 그러면 수도에 들어오는 모든 차량의 운전자가 배기가스 배출 기준을 충족하거나 통근을 계속하기 위해 일일 요금을 지불해야 합니다.
5. 고품질 요소 솔루션 AdBlue와 함께 작동하도록 설계된 선택적 촉매 환원이라는 배기 정화 시스템의 개발 덕분에 모든 차량의 연비가 향상되었습니다.
6. 1,900만 파운드의 정부 자금 지원 덕분에 기업이 시장에 나와 있는 최신 저공해 자동차 기술을 활용할 수 있습니다.
7. 영향을 받는 모든 차량이 더 긴 서비스 간격을 경험하도록 하는 새로운 기술을 도입하십시오.