변속기 오일을 계속 채우고 다시 확인하면 그냥 채우지 않은 것 같고 여전히 부족합니다. 어떻게 된 건지 모르겠고 혼란스러워서 머리를 긁적입니다. 어떻게 변속기 오일이 낮아지나요? 그것은 수수께끼일 수 있지만, 거기에는 항상 이유가 있습니다. 그래서 당신은 어떻게 변속기 오일이 낮아지는 지 묻습니다. 전송 시스템이나 주변 구성 요소에 문제가 있는 경우 낮아질 수 있습니다. 변속기 팬 개스킷 고장, 변속기 팬 균열 또는 펑크, 씰 고장, 유체 라인 균열 또는 토크 컨버터 고장과 같은 문제가 변속기 오일이 부족한 이유가 될 수 있습니다.
변속기는 엔진에서 바퀴로 속도와 토크 변환을 공급하는 기어 및 기어 트레인이 있는 기어박스입니다. 기본적으로 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 부품이기 때문에 차량의 중요한 부품 중 하나입니다.
변속기 오일은 최적의 성능을 위해 적절한 윤활이 필요하기 때문에 변속기 구성 요소를 윤활하는 것입니다. "변속기 오일은 어떻게 낮아지나요?" 적절한 윤활이 얼마나 중요한지 알고 있어야 합니다. 윤활이 없으면 변속기와 부품이 심하게 마모되기 때문입니다. 낮은 변속기 오일 레벨은 또한 변속기에 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.
변속기 오일은 변속기의 여러 부품을 윤활할 뿐만 아니라 금속 표면을 청소 및 보호하고, 높은 작동 온도를 낮추고, 개스킷을 조절하고, 회전 속도와 온도 범위를 높이는 데 도움이 됩니다.
그렇다면 변속기 오일은 어떻게 낮아지나요? 차량은 일반적으로 정상 작동 중에 변속기 오일을 잃지 않습니다. 레벨이 낮아지면 누출로 인한 것일 가능성이 큽니다. 전송은 일반적으로 몇 가지 사소한 문제로 인해 누출이 발생하지만 심각한 문제로 인해 발생하는 경우가 있습니다. 누출을 일으키는 문제나 부품이 무엇이든 가능한 한 빨리 점검하는 것이 좋습니다.
변속기 오일 누출 또는 낮은 변속기 오일 레벨을 무시할 수 없습니다. 그렇게 하면 문제가 훨씬 더 악화되어 고칠 수 있는 비용이 많이 들 수 있습니다. 다음은 변속기 오일이 어떻게 낮아지는가 하는 질문에 답할 수 있는 변속기 오일 누출의 원인 중 일부입니다.
차량의 다른 부품과 마찬가지로 변속기 팬도 마모됩니다. 도로 위의 모든 느슨한 암석, 날카로운 물체 및 파편으로 인해 운전할 때 차량 변속기의 팬이 손상되기 쉽기 때문입니다. 전송 팬은 누출을 유발할 수 있는 이러한 물체에서 작은 구멍이나 구멍을 내는 경향이 있습니다.
운전자가 작은 구멍이나 구멍으로 인한 누출을 알아차리지 못하는 경우가 있습니다. 아마도 그들은 변속기 오일이 어떻게 낮아지는 지 묻는 혼란스러워 할 것입니다. 그러나 펑크가 크면 변속기에서 유체가 더 빨리 손실되고 운전자는 문제가 무엇인지 즉시 알고 수리하게 됩니다. 느슨한 드레인 플러그 또는 볼트 및 너무 조여진 것도 유체 전달 장치의 누출을 유발할 수 있습니다. 변속기 오일 누출에 문제가 있다고 의심되는 경우 이러한 부품을 검사하여 원인이 되는 부품인지 확인해야 합니다.
트랜스미션 팬 개스킷은 팬과 트랜스미션 사이에 배치되는 기계적 밀봉입니다. 팬에서 변속기로 변속기 오일을 전달할 때 변속기 오일이 밖으로 나오지 않도록 하는 것입니다.
이 트랜스미션 팬 개스킷은 잘못된 제조로 인해 균열이 생기거나 손상되거나 항상 뜨거운 온도에 노출될 수 있습니다. 최근에 개스킷을 설치한 경우 잘못된 개스킷 정렬로 인해 손상될 수도 있으며 손상될 경우 변속기 오일이 누출될 수 있습니다. 이 부품은 일반적으로 교체가 쉽고 저렴하므로 문제가 악화되기 전에 즉시 문제를 수정하는 것이 좋습니다.
차량의 변속기에는 금속 또는 고무로 만들어진 다양한 씰이 있습니다. 이 물개는 화씨 195도에서 220도까지 올라갈 수 있는 온도에 정기적으로 노출되며 이 엄청난 양의 열은 어떻게든 이 물개에 영향을 줄 수 있습니다. 그들은 결국 정상적인 마모로 인해 금이 가거나 손상될 것입니다. 이런 일이 발생하면 변속기 오일이 이를 통해 누출될 수 있습니다.
씰에 금이 가거나 손상된 변속기 오일이 있는 경우 변속기의 여러 영역을 확인하여 정확한 누출 위치를 알 수 있습니다. 일반적으로 입력 샤프트 또는 출력 샤프트에서 손상된 씰을 찾을 수 있습니다. 또한 변속기 팬, 플러그 씰, 구동축, 시프터 하우징 씰, 테일 하우징 씰, 센서, 밸브 본체 및 속도계 입력 씰을 확인하여 변속기 오일이 낮아지는 원인을 찾아야 합니다.
차량의 변속기에는 강철 또는 알루미늄으로 만들어진 유체 라인이 있습니다. 변속기 오일이 변속기의 다른 영역으로 이동하는 곳입니다. 이 유체 라인은 매우 견고하고 오래 지속되는 것으로 알려져 있지만 열, 도로 잔해 또는 노후화에 대한 극심한 노출로 인해 손상되거나 금이 갈 수 있습니다. 그들은 심지어 완전히 깨질 수 있습니다. 이러한 유체 라인이 손상되면 변속기 오일이 더 이상 변속기를 통해 순환하지 않고 대신 누출됩니다.
토크 컨버터 펌프는 변속기 오일을 전체 변속기 시스템으로 이동시키는 펌프입니다. 이 부분에 금이 가거나 파손되면 변속기 오일이 누출되거나 오일 순환이 중단됩니다. 이것이 누출이 있는 이유이고 "변속기 오일이 어떻게 부족합니까?"라는 질문에 답하는 경우 정비사에게 연락하여 즉시 수리하는 것이 좋습니다. 손상되거나 금이 간 토크 컨버터 펌프로 인한 유체 누출은 일반적으로 교체를 통해서만 수리할 수 있습니다.
차량에 항상 올바른 수준의 변속기 오일이 있는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 변속기의 내부 부품을 윤활하고 냉각하여 모든 것이 원활하게 작동하는지 확인합니다. 또한 차량의 변속기가 원활하고 정시에 변속되도록 도와줍니다. 그렇기 때문에 낮은 수준의 변속기 오일을 경험하는 많은 운전자들이 어떻게 변속기 오일이 낮아지는가를 묻는 경향이 있습니다. 그들은 이 문제가 즉시 해결되지 않으면 더 큰 문제를 일으킬 수 있음을 알고 있습니다.
우리는 이미 변속기 오일이 낮아지는 이유와 방법에 대한 가능한 원인을 살펴보았고 일반적으로 누출로 인해 발생합니다. 그러나 변속기 오일이 부족하거나 누출되는지 어떻게 알 수 있습니까? 다음은 낮은 변속기 오일의 일반적인 지표입니다.
낮은 변속기 오일의 증상 중 하나는 변속기 과열입니다. 차량에 갑자기 정전이 되거나 차에서 연기가 나거나 변속이 불규칙하거나 타는 냄새가 나면 즉시 차를 세워야 합니다. 이것은 과열된 변속기의 지표이며 유체 부족으로 인해 발생할 수 있습니다.
변속기 오일이 너무 낮아지면 마찰을 줄이기 위해 구성 요소를 윤활하는 데 도움이 되지 않기 때문에 변속기가 과열될 수 있습니다. 마찰로 인해 이러한 구성 요소가 가열될 수 있습니다. 이 문제를 무시하지 말고 즉시 해결하는 것이 가장 좋습니다. 변속기가 과열된 상태에서 차량을 계속 운전하면 심각한 내부 손상을 초래할 수 있습니다.
제대로 작동하는 변속기는 운전할 때 이상한 소리나 소음이 없으며 부드럽게 전환될 수 있어야 합니다. 특히 기어에 있거나 기어를 변경할 때 차량에서 이상한 소리가 들리면 변속기 오일이 부족하다는 신호일 수 있습니다. 자동 변속기의 경우 윙윙 거리는 소리 또는 윙윙 거리는 소리가 들릴 수 있지만 수동 변속기는 시끄러운 퍽이나 갈리는 소리와 같은 소리를 낼 수 있습니다.
변속기 오일이 부족하면 윤활이 좋지 않으면 밴드, 클러치 및 기타 구성 요소가 서로 마찰될 수 있으므로 차량에서 이상한 소음이 발생할 수 있습니다. 주행 중 차량에서 이상한 소리가 나면 다른 문제가 발생하지 않도록 최대한 빨리 전문가에게 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
차량에 변속기 오일이 부족한 상태에서 기어를 변속하려고 할 때 변속 문제가 발생할 수 있습니다. 할 때 약간의 저항을 경험할 수 있습니다. 수동 변속기와 자동 변속기 모두 변속기 내에서 자유롭게 흐를 수 있도록 적절한 양의 깨끗한 변속기 오일이 있어야 하기 때문입니다. 낮은 유체 레벨은 차량이 너무 늦게 또는 너무 빨리 기어를 변경하는 결과를 초래할 수 있으며 때로는 특정 기어에 전혀 도달하지 못할 수도 있습니다. 오염된 유체는 또한 매우 느리고 느린 반응을 유발할 수 있습니다. 문제를 해결하려면 적절한 양이 될 때까지 변속기 오일을 추가해야 합니다. 어떤 이유로 인해 여전히 낮아지고 변속기 오일이 어떻게 그렇게 쉽게 낮아지는지 묻는 경우 누출이 있을 수 있으므로 점검을 받고 원인을 찾아 즉시 수리해야 합니다.
낮은 변속기 오일은 기어 변속을 어렵게 할 뿐만 아니라 미끄러질 수도 있습니다. 차량과 엔진 사이의 동기화가 불량하면 기어 또는 변속기가 미끄러질 수 있습니다. 변속기가 스스로 기어에서 미끄러지거나 맞물린 기어가 미끄러져 선택한 모드를 유지하지 않을 때 발생할 수 있습니다. 엔진 속도가 빨라지면 차가 반응하지 않기 때문입니다. 이 문제는 위험하며 변속기 오일이 낮은 차량을 운전하지 않는 이유입니다. 이것은 낮은 유압 때문에 발생할 수 있습니다.
차량 아래에 밝은 빨간색 오일이 보이면 변속기 오일이 누출되고 있다는 표시입니다. 유체가 차량의 변속기 하우징에 대한 유일한 윤활 공급원이기 때문에 이는 좋은 징조가 아닙니다. 트랜스미션 오일은 또한 인접 씰의 세척 및 컨디셔닝 에이전트 역할도 합니다. 누출이 계속 악화되고 수위가 떨어지면 수리 비용이 많이 들 수 있는 문제가 발생할 수 있으므로 즉시 수리해야 합니다.
저변속기 오일의 증상 중 하나라도 경험했다면 다른 문제로 인한 것이 아닌지 확인하고 확인해야 합니다. 변속기 오일이 실제로 낮거나 오일에 오염 물질이 없는 경우 변속기 오일을 확인할 수 있습니다. 계량봉을 사용하여 유체 레벨이 사용 설명서에 지정된 것과 동일한지 확인하기만 하면 됩니다. 그렇지 않은 경우 충전할 수 있지만 뜨거운 엔진 부품에 변속기 오일을 과도하게 채우거나 흘리지 않도록 주의하십시오.
변속기 오일의 색이나 냄새도 확인해야 합니다. 탄 냄새가 나거나 색이 짙은 색을 띠거나 가득 채웠는데도 낮은 수준이 유지되면 서비스 센터나 수리점에 예약을 하여 수리해야 합니다.
"변속기 오일이 어떻게 낮아지나요?" 낮은 변속기 오일의 원인을 이해하는 데 도움이 될 수 있으며 발생을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 원인이 무엇인지 물어볼 뿐만 아니라 문제가 발생했을 때 가능한 빨리 조치를 취하고 문제를 해결할 수 있도록 해야 합니다.
