압수된 엔진은 뒤집히지 않거나 잠겨 있는 엔진입니다. 차를 운전할 때 큰 소리가 들리고 차가 갑자기 꺼지거나 시동을 끄면 크랭크는 되지만 차는 시동되지 않을 때 발생할 수 있습니다. 엔진을 압수하는 가장 흔한 원인은 엔진의 금속 부품이 서로 마찰하게 만드는 오일 부족입니다. 이런 일이 발생하면 엄청난 양의 열이 발생하여 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 당신이 묻는다면, 압수 된 엔진은 무엇입니까? 손상의 심각도에 따라 수리할 수 있지만 기계공은 더 실용적인 솔루션이 될 것이기 때문에 전체 엔진을 교체하는 것을 제안할 것입니다.
엔진 수리는 단순히 엔진을 교체하는 것보다 비용이 더 많이 듭니다. 당신이 할 수 있는 또 다른 일은 엔진을 재건하거나 손상된 부품을 수리하거나 교체하는 것입니다. 그러나 압수된 엔진으로 무엇을 할지 결정하기 전에 엔진을 평가하고 손상을 수리하는 데 드는 비용을 알아내야 합니다. 당신은 또한 당신의 차를 평가해야합니다. 전체 수리 또는 교체 비용이 자동차의 시장 가치보다 높으면 판매하는 것이 훨씬 좋습니다. Cash Car Buyer처럼 상태와 상관없이 중고차를 사는 car-for-cash 회사가 있습니다.
압수된 엔진은 자동차 소유자가 처리하고 싶지 않은 것입니다. 그것은 당신의 차에 일어날 수 있는 최악의 일 중 하나입니다. 주요 구성 요소가 움직이지 않으면 엔진이 정지하여 전체 엔진도 움직이지 않습니다.
정지된 엔진은 운전 중 갑자기 멈추거나 시동을 켜고 시동을 걸어도 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 피스톤의 움직임에 대한 응답으로 베어링에서 회전하는 크랭크축을 잠그는 기계적 결함이 있을 때 엔진이 멈출 수 있습니다.
크랭크 샤프트는 피스톤 로드 베어링의 오작동, 크랭크 샤프트의 파손 또는 손상, 피스톤과 같은 내부 구성 요소의 기타 잠금으로 인해 잠길 수 있습니다. 압수된 엔진이 있는 경우 수리 또는 가능한 엔진 교체에 필요한 예산을 준비하는 것이 좋습니다. 엔진 수리 또는 교체는 수리하는 데 가장 비싼 자동차 부품 중 하나이기 때문에 저렴하지 않을 것임을 알고 있습니다.
압수된 엔진으로 무엇을 할지 결정하기 전에 엔진이 실제로 압수되었는지 확인해야 합니다. 차에 시동을 걸고 엔진이 시동되지 않으면 많은 사람들이 배터리에 결함이 있다고 생각할 것입니다. 이는 완전히 잘못된 것은 아닙니다. 도어를 완전히 닫지 않은 상태로 두거나 밤새 헤드라이트를 켜두어 배터리가 방전된 경우 배터리 방전으로 인해 자동차가 시동되지 않습니다.
그러나 압수된 엔진과 방전된 배터리의 차이점은 구성 요소가 작동하고 작동하지 않는 것입니다. 시동이 걸리지 않고 전자 부품이 켜지지 않으면 배터리가 방전된 것일 수 있지만 전자 부품은 작동하지만 차가 뒤집히지 않으면 엔진이 멈춘 것입니다.
압수된 엔진으로 무엇을 해야 하는지 알고 대비할 수 있도록 둘 사이의 차이점을 말할 수 있는 것이 중요합니다. 다음 증상 중 하나가 발생하면 엔진을 압수했는지 알 수 있습니다.
압류된 엔진으로 인해 자동차가 시동되지 않을 수 있습니다. 배터리 방전으로 인한 것이 아닌지 확인하기 위해 자동차를 켜고 조명이나 라디오와 같은 전자 제품을 작동시킬 수 있습니다. 그러나 나쁜 스타터도 같은 증상을 유발할 수 있습니다. 몇 가지 테스트를 수행하여 문제가 불량 스타터로 인해 발생했는지 확인할 수 있습니다. 크랭크 샤프트를 수동으로 회전시키기만 하면 됩니다. 그것이 바뀌면 당신이 나쁜 스타터를 가지고 있다는 것을 의미합니다.
엔진이 정지되면 정상적으로 자동차를 운전할 수 없습니다. 그러나 여전히 잡히기 시작하면 자동차의 성능이 크게 저하되었음을 알 수 있습니다. 가속 페달을 밟을 때마다 차가 평소보다 빠르지 않고 때로는 전혀 속도가 나지 않는다고 느낄 수 있습니다. 그러면 엔진이 결국 잠기고 차는 영원히 또는 문제가 해결될 때까지 멈춥니다.
시동되지 않거나 뒤집히지 않는 엔진은 엔진이 멈춘 것을 의미할 수 있지만 엔진에서 삐걱거리는 소리나 연기가 나오는 것과 같은 다른 증상도 나타날 수 있습니다.
엔진이 멈췄을 때 시끄러운 탁탁 소리나 노크 소리가 들릴 수 있습니다. 이 소음은 시동기가 플라이휠에 닿을 때 마찰을 일으키는 낮은 오일 레벨로 인해 들릴 수 있습니다. 소리는 피스톤 로드가 크랭크 샤프트를 두드리는 소리일 수도 있습니다. 이러한 시끄러운 소음은 문제가 해결될 때까지 계속 커지고 악화됩니다.
엔진이 고착되고 부품이 잠기면 오일 순환을 방해할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 또는 ECU는 오일 흐름에 문제가 있음을 감지하고 대시보드의 엔진 오일 경고등을 켜서 경고합니다. 이 경고등을 체크 엔진 표시등과 공유하는 자동차가 있는 경우 표시등 중 하나 또는 둘 모두가 켜져 있음을 알 수 있습니다.
엔진이 정지되면 엔진이 잠겨 더 오래 움직일 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 키를 돌릴 때 스타터가 여전히 엔진을 크랭킹하려고 시도하므로 추가 문제가 발생합니다. 스타터가 엔진을 돌릴 수 없기 때문에 전선이 과열되기 시작할 수 있으며 연기와 무언가 타는 듯한 냄새가 나면 알 수 있습니다.
압수된 엔진으로 무엇을 해야할지 고민이라면 수리 또는 교체, 재건 또는 자동차 판매를 선택할 수 있습니다. 그러나 결정하기 전에 비용을 고려해야 합니다. 앞서 언급했듯이 엔진 수리 또는 교체는 수리 비용이 가장 많이 드는 자동차 부품 중 하나입니다.
그렇다면 엔진을 탈취하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 그 질문에 대한 대답은 피해의 심각성에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 모든 옵션을 살펴보고 비용을 결정합시다.
엔진이 갑자기 멈추는 것이 아니라 일반적으로 몇 가지 문제가 있음을 경고할 수 있는 경고나 신호가 함께 제공됩니다. 여전히 수리할 수 있도록 엔진의 잠재적인 고착 또는 고장의 징후를 놓치지 않거나 무시하지 않는 것이 중요합니다. 초기 징후에는 노킹 소음, 조명 오일 표시등 또는 열악한 엔진 성능이 포함됩니다. 엔진이 완전히 정지되기 전에 문제를 더 일찍 발견했다면 수리 비용이 더 저렴했을 것입니다.
그러나 정비사가 엔진이 압수된 것으로 판단하면 수리를 위해 약간의 현금을 지불해야 합니다. 많은 정비사들은 문제를 수리하려고 하기보다 문제를 해결하기 위해 완전한 엔진 교체를 수행해야 한다고 제안합니다. 이는 결국 엔진을 교체하는 것보다 수리 비용이 더 많이 들기 때문입니다. 압수된 엔진 수리 비용은 손상 정도에 따라 $2,500에서 $4,000 사이입니다.
오일 부족으로 인해 고착된 엔진을 수리하는 데에는 손상된 구성 요소 중 일부를 교체하는 작업이 포함됩니다. 수리하려면 새 베어링, 새 피스톤, 새 피스톤 링, 새 오일 펌프, 밸브 트레인의 새 구성 요소, 새 캠샤프트 및 새 크랭크샤프트를 구입해야 할 수도 있습니다. 또한 엔진 블록 수정 및 실린더 헤드 수정이 필요합니다. 따라서 정비사는 이러한 모든 구성 요소 또는 그 이상을 처리 및 구매하는 대신 전체 엔진 교체를 제안할 것입니다.
엔진 교체 비용은 선택한 엔진 유형에 따라 달라질 수 있습니다. 새 엔진의 비용은 약 $4,000에서 최대 $7,000입니다. 원래 블록에 광범위한 손상이 있는 경우 좋은 중고 엔진을 구입할 수도 있습니다. 괜찮은 중고 엔진은 약 $1,500에서 $3,000 사이에 구입할 수 있습니다. 중고 엔진을 구입하는 것이 훨씬 저렴한 옵션이지만 위험할 수 있으며 물론 호환성을 비롯한 여러 요소를 고려해야 합니다.
다음은 엔진 리빌드입니다. 엔진을 재조립하면 엔진이 분해되고 결함이 있는 부품이 새 부품으로 교체되어 새 것처럼 작동합니다. 재조립된 엔진은 재조립되어 차에 다시 실릴 것입니다. 엔진을 재조립하려면 보통 $2,500에서 $4,000 정도의 비용이 듭니다. 가격은 자동차 제조사와 모델에 따라 다를 수 있습니다.
재생산된 엔진도 있습니다. 재생 엔진은 자동차에서 꺼내 공장 상태로 되돌린 엔진 또는 이와 유사한 것입니다. 재생산된 엔진의 실린더는 다른 모든 부품과 마찬가지로 가공되었습니다. 엔진의 중요 부품도 OEM 제품으로 교체해 원래 사양으로 복원한다. 재생 엔진의 가격은 $2,500~$5,000입니다.
압수된 엔진으로 무엇을 해야 할지 아직 모르는 경우 교체를 시도할 수 있습니다. 어떤 종류의 엔진을 살 것인지에 대한 많은 옵션이 있습니다. 예산에 가장 적합한 엔진을 선택할 수 있습니다.
압수된 엔진으로 무엇을 할 것인지 아직 결정하지 않았지만 교체 비용을 지불하지 않을 것임을 알고 있다면 압수된 엔진으로 차를 판매할 수 있습니다. 자동차 판매는 가능하며 좋은 선택이 될 것입니다. 자동차를 평가한 후 압수된 엔진의 총 수리 비용이 자동차의 시장 가치보다 높다는 것을 알게 된 경우에만 가능합니다. 하지만 누가 엔진을 압수한 차를 사고 싶어할까요?
손상된 자동차를 판매할 때 몇 가지 옵션이 있습니다. 하나는 시장 가치 이하로 판매하는 것입니다. 즉, 실제 시장 가치보다 훨씬 낮은 가격에 판매하게 됩니다. 이것은 할 수 있지만 손상된 차를 더 싸게 팔더라도 기꺼이 구매하려는 구매자를 찾기가 어려울 것입니다.
다음 옵션은 자동차를 폐기하는 것입니다. 차를 분해하고 판매할 수 있는 모든 부품과 액세서리를 가져와서 직접 판매하거나 차를 지역 폐차장에 가져가서 판매할 수 있습니다. 당신은 자동차의 고철 가치를 지불하고 그들은 당신의 차를 분해하는 모든 더러운 작업을 수행하는 사람들이 될 것입니다.
손상된 자동차를 Cash Car Buyer와 같은 car-for-cash 회사에 판매할 수도 있습니다. 그들은 당신에게 즉각적인 견적을 제공하고 당신을 위해 모든 작업을 수행합니다. 또한 무료 견인을 제공하여 더 편리합니다.
손상된 자동차를 처리하고 압수된 엔진을 어떻게 처리할지 결정하는 것은 번거로울 수 있습니다. 자동차 소유자는 그에 따른 수리 비용이 저렴하지 않기 때문에 처리하기를 원하지 않는 것입니다. 자동차 제조사와 전문가들이 자동차의 권장 서비스 및 유지 보수 일정, 특히 오일 교환을 항상 준수해야 한다고 지속적으로 상기시키는 이유입니다.
고착된 엔진의 가장 흔한 원인은 오일 부족이며 이는 자동차의 오일 레벨이 충분하지 않을 때 발생합니다. 오일 레벨이 낮으면 엔진이 과열됩니다. 과열되면 부품이 녹아 베어링이 결국 손상됩니다. 따라서 압수된 엔진을 어떻게 처리해야 하는지 묻는 것이 아니라 엔진이 정지하지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까?
