저렴한 변속기 수리 찾기 안내

"내 주변에서 가장 저렴한 변속기 수리가 어디 있습니까?" 차량의 변속기가 고장난 적이 있는 사람이라면 누구나 같은 질문을 했을 것입니다. 구식처럼 보일 수 있지만 자동차 부품을 가장 저렴하게 수리할 수 있는 곳을 아는 가장 간단한 방법은 동네와 도시의 상점을 둘러보는 것입니다. 변속기 수리 비용은 일반적으로 1,200~5,000달러입니다. 비용은 또한 구성 요소 및 수리 과정에서 발생한 손상에 따라 다릅니다. 수동변속기와 자동변속기의 가격도 다를 수 있습니다.

이 가이드는 차량의 변속기에 대한 기본 정보를 다룹니다. 그것은 무엇을합니까? 나쁜 전염의 증상은 무엇입니까? 기본 사항을 알면 저렴한 변속기 수리를 받기 위해 차량을 어디로 가져가야 하는지 잘 판단할 수 있습니다.

전송이란 무엇입니까? 자동차 변속기는 본체에서 여러 기어를 찾을 수 있기 때문에 기어박스라고도 합니다. 변속기 내부에 있는 기어는 서로 다른 비율로 작동합니다. 차량에서 변속기가 중요한 이유는 무엇입니까? 변속기는 동력이 자동차 타이어에 전달되도록 합니다. 전원이 분배되면 타이어가 제대로 작동합니다. 쉽게 말해 변속기가 편안한 운전을 도와줍니다.


대부분의 현대 자동차에서 볼 수 있는 가장 일반적인 두 가지 유형의 변속기가 있습니다. 자동 변속기와 수동 변속기입니다. 둘의 차이점은 변속 기어에 있습니다. 수동으로 운전하는 경우 속도를 제어하기 위해 기어를 변속해야 합니다. 이름에서 알 수 있듯이 자동이 자동으로 변속을 수행합니다.

변속기가 무엇이고 어떤 역할을 하는지 알았으니 수리하는 데 왜 그렇게 많은 비용이 드는지 이해하는 것이 더 쉽습니다. 이 경우 저렴한 변속기 수리가 매우 필요합니다. 수리 비용을 절약하려면 양질의 서비스를 제공하는 상점을 찾아야 합니다. 또 다른 비용 효율적인 옵션은 기어박스에 무엇이 문제인지 아는 것입니다. 문제의 근본 원인에 도달하면 가장 좋은 방법을 결정할 수 있습니다. 변속기를 교체해야 할 수도 있습니다. 수리만 필요하다면 운이 좋은 것입니다.

당신의 전송이 나가는 신호는 무엇입니까?

자동차 부품은 이상이 있을 때 증상을 나타냅니다. 다음은 전송이 진행되고 있는 다양한 징후의 포괄적인 목록입니다. 이후 섹션에서는 차량에 저렴한 변속기 수리를 제공하기 위해 무엇을 할 수 있는지 읽을 수 있습니다. 올바른 정보만 있으면 스스로 많은 수리를 할 수 있다는 것을 이미 증명하셨을 것입니다.

  1. 어려운 기어 전환
    이것은 수동 차량을 운전하는 경우 쉽게 알 수 있습니다. 기어를 전환하는 데 어려움이 있다면 변속기 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 낮은 전송률로 인해 발생할 수 있습니다. 자동차 소유자 매뉴얼을 참조하여 변속기를 쉽게 찾을 수 있습니다. 설명서에는 기어박스를 다시 채우는 데 사용해야 하는 올바른 변속기 오일도 나와 있습니다. 대부분의 자동차 제조업체에서는 3만~10만 마일을 주행할 때마다 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다.

  2. 차량에서 타는 냄새가 납니다.
    타는 냄새가 나면 즉시 자동차 정비소에서 차량 점검을 받으십시오. 차량의 변속기가 과열되었거나 변속기 오일이 타는 것 같습니다.

  3. 중립적인 소음이 들립니다
    중성 소음은 전송 문제의 확실한 신호입니다. 차가 중립에 있고 이상한 소리가 들리면 후드 아래에서 작업하고 문제가 무엇인지 확인해야 할 수 있습니다. 대부분의 경우 자동차는 약간의 변속기 오일 교환 및 보충만 필요합니다. 최악의 경우는 자동차에 부품 교체가 필요한 경우입니다. 변속기 교체 비용이 상당히 많이 들 수 있습니다.

  4. 차량이 기어가 미끄러지고 있습니다.
    차량이 갑자기 기어를 바꾸면 매우 위험한 상황입니다. 운전 중 기어가 충동적으로 미끄러지면 본인과 다른 운전자에게 매우 위험합니다. 한 번이라도 이런 일이 발생하면 반드시 차량을 점검하십시오. 기어에 관한 모든 문제는 변속기 시스템에 연결됩니다. 또한 자동차를 더 자주 점검하면 필요할 때 저렴한 변속기 수리를 받을 수 있습니다. 또한 반응이 없는 차량은 기어박스에도 문제를 일으킵니다.

  5. 변속기 오일 누출 및 불안한 움직임
    이것은 아마도 식별하기 가장 쉬운 불량 전송의 증상일 것입니다. 변속기 오일이 새는 경우 차량 아래에서 희미한 달콤한 냄새가 날 수 있습니다. 확인하면 붉은 액체가 보일 것입니다. 이것은 변속기 시스템에서 문제를 알리는 변속기 오일 누출의 확실한 신호입니다. 또한 기어를 변경할 때 차에서 갈고 흔들리는 움직임을 경험할 수도 있습니다.

전송을 수리하는 데 비용이 많이 듭니까?

전체 전송 구성 요소를 교체하는 것과 비교할 때 수리 비용이 그렇게 비싸지 않습니다. 사실, 기어박스를 수리하면 저렴한 변속기 수리보다 더 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 그러나 이미 심하게 손상된 기어박스를 재조립하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 전송을 수정하는 가장 쉬운 방법도 매우 간단합니다. 당신은 이미 당신의 차를 돌보고 있을지도 모릅니다. 유지 보수는 변속기를 수리하는 가장 좋은 방법입니다. 간단한 수정에는 필요에 따라 변속기 오일 교환, 연결 장치 조정, 센서 교체가 포함됩니다. 컴퓨터 시스템을 수정하여 자동차에 더 많은 작업을 수행할 수도 있습니다. 이렇게 하면 주행 중 기어가 갑자기 변속되는 것을 방지할 수 있습니다.

전송 수리 비용은 보통 얼마입니까?

수리부터 교체까지 300~3,500달러 정도를 쓸 수 있다. 차량관리만 잘하면 저렴한 변속기 수리를 받을 수 있습니다. 변속기 수리 비용은 구성 요소의 전체 손상에 따라 다릅니다. 차량을 잘 관리하고 계시다면 변속기에 문제가 생겼을 때 걱정하실 필요가 없습니다.

변속기 교체는 더 많은 돈을 써야 하는 부분입니다. 손상된 변속기를 교체하기 위해 중고 변속기를 장착하더라도 약 800~1,500달러의 비용이 들 수 있습니다. 재생산 변속기 비용은 약 1,300~3,400달러입니다. 물론 인건비도 가게에 따라 다릅니다. 일반적으로 인건비는 500~1,200달러입니다. 차량을 자주 점검하는 상점에서 저렴한 변속기 수리를 찾을 수 있습니다. 또한 경험이 풍부하고 신뢰할 수 있는 기술자를 찾는 것도 금전적 측면에서 고려될 수 있습니다. 많이 절약할 수는 없을지 모르지만 오랜 시간이 지나면 수리점을 방문하지 않아도 됩니다.

교체하지 않고 변속기를 고칠 수 있습니까?

예, 변속기를 교체하지 않고도 변속기를 고칠 수 있습니다. 일반적으로 변속기를 수리한다는 것은 손상이 있는 특정 부품을 수리하는 것을 의미하므로 전체를 교체할 필요가 없습니다. 변속기는 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하기 때문에 모든 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다.

변속기 수리는 일반적으로 전체 교체를 받는 것보다 저렴합니다. 특정 전송 문제에 대한 즉각적인 솔루션이 필요하다면 가까운 곳에 저렴한 전송 수리가 있을 것입니다. 어쨌든 문제는 근본부터 해결하는 것이 항상 좋습니다. 다음은 대체 전송 없이 해결할 수 있는 전송 문제의 예입니다. 

  • 전송이 과열됨

이것은 수동 및 자동 자동차 모두에서 발생할 수 있습니다. 과열은 엔진의 낮은 유체 레벨의 결과일 수 있거나 유체가 연소되어 차량의 변속기와 호환되지 않을 수 있습니다. 실행할 수 있는 저렴한 변속기 수리는 변속기 오일을 추가하거나 교체하는 것입니다.

  • 토크 컨버터가 고장났습니다.

고장난 토크 컨버터로 운전하는 것은 극히 안전하지 않습니다. 자동차의 토크 컨버터는 플렉스 플레이트와 변속기 사이에 있습니다. 따라서 이는 기술적으로 자동차 변속기의 일부입니다. 엔진의 동력원을 변속기에 연결하도록 설계되었습니다. 토크 컨버터가 손상되면 변속기에도 부정적인 영향을 미칩니다. 변속기에서 딸깍 소리가 나거나 윙윙거리는 소리가 나면 즉시 결함이 있는 토크 컨버터를 수리하는 것이 가장 좋습니다.

  • 비효율적이거나 마모된 장비가 있습니다.

자동차의 기어는 자동 또는 수동 차량으로 다양합니다. 자동 차량의 경우 3개의 기본 기어가 있으며 이는 태양 기어, 링 기어 및 유성 기어입니다. 이 세 가지 기어가 자동차의 속도를 결정합니다. 기어 변속은 일반적으로 가속을 의미하는 자동차의 속도를 변경하는 것을 의미합니다. 마모된 기어는 일반적으로 변속기 문제와 관련이 있습니다. 변속기에 문제가 있는 경우 기어가 가장 먼저 문제를 해결할 수 있습니다.

  • 자동차의 봉인이 파손되었습니다.

깨진 씰은 변속기의 헤드 개스킷과 관련이 있습니다. 여러 개의 씰이 엔진으로의 유체 흐름을 방해하지 않도록 해준다는 사실을 이미 잘 알고 계실 것입니다. 씰이 파손되면 씰이 깨지고 나중에 자동차 가속이 발생할 수 있습니다. 또한 변속기에서 유체가 누출되면 자동차에서 과도한 연기가 발생할 가능성이 큽니다. 저렴한 변속기 수리를 위해서는 헤드 개스킷 문제를 가장 먼저 해결해야 합니다.

  • 전송 필터에 문제가 있습니다.

변속기 필터는 주로 오염 물질이 변속기에 들어가는 것을 방지하는 역할을 합니다. 작은 일처럼 보일 수 있지만 전송 필터의 기능을 무시할 수 없습니다. 즉각적인 주의가 필요합니다. 변속기 필터의 문제가 악화되면 변속기 부품에 다른 손상이 발생할 수 있습니다. 변속기의 문제는 차량의 클러치에 부정적인 영향을 미치거나 차량을 다른 기어로 변속할 수 없습니다.

다음은 자동차 변속기에 대해 수행할 수 있는 몇 가지 수정 사항일 뿐입니다. 저렴한 변속기 수리의 기회를 잡아야 합니다. 오작동을 점검하거나 수리하고 자동차 변속기 고장의 증상을 절대 무시하지 마십시오.

변속기를 재조립하거나 교체하는 것이 더 쉽습니까?

일반적으로 자동차의 전체 변속기와 함께 수행해야 하는 작업은 어려운 작업이 될 것입니다. 그러나 대부분의 경우 변속기를 재조립하는 것이 교체하는 것보다 몇 도 정도 더 쉽다는 것을 확인합니다.

변속기 교체는 특히 자동차의 변속기를 분해하는 데 많은 노동력이 필요하기 때문에 어렵습니다. 변속기는 자동차의 다른 내부 구획으로 구성되어 있기 때문에 교체하기가 극히 어려운 것이 합리적입니다. 변속기는 전체적으로 기어박스, 리어 액슬, 차동 하우징 및 프로펠러 샤프트로 구성됩니다.

사실 이러한 부품은 개별적으로 수리하기가 매우 쉽습니다. 자동차 변속기가 변속기 부품 중 하나에만 문제가 있는 경우 해당 부품을 수리하는 것이 더 쉽고 저렴할 것입니다. 그렇게 하는 것은 저렴한 변속기 수리일 뿐만 아니라 전체 교체에 비해 더 나은 옵션입니다.

반면에 자동차 변속기를 수리하려면 재조립 키트가 필요합니다. 변속기에 필요한 모든 부품이 재구성 키트에 포함되어 있습니다. 새로운 클러치, 씰, 개스킷, 밴드, 기어, 베어링, 내부 트랜스미션 씰링 링, 그리고 마지막으로 트랜스미션 필터를 찾을 수 있습니다.

변속기를 수리할 가치가 있습니까?

네. 자동차 변속기를 수리하는 것이 좋습니다. 손상의 초기 단계에서 그렇게 하면 장기적으로 많은 현금을 절약할 수 있습니다. 아마도 가까운 곳에 저렴한 변속기 수리점이 있을 것입니다.

R&R이라는 용어도 익숙할 것입니다. 이 용어는 자동차 견적에 일반적으로 사용됩니다. R&R은 Remove and Replace의 약자입니다. 모든 유형의 자동차 문제를 수리하는 이 기술은 매우 효과적인 것으로 판명되었습니다. 더 이상 고칠 수 없는 부분을 선택하기 위해 대부분의 전문가들이 하는 일. 그런 다음 변속기에서 분해하고 새 것으로 교체합니다. 이 행동 계획은 자동차 변속기의 경미한 손상에 대해 잘 작동합니다. 평균적으로 방금 수리한 변속기는 30,000~40,000번 더 사용할 수 있습니다.

변속기 수리는 부인할 수 없는 가장 비싼 자동차 문제 중 하나입니다. 저렴한 변속기 수리를 어디서 구할 수 있는지 궁금해하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 운 좋게도 이 가이드는 앞으로 몇 달러를 절약하는 데 도움이 되는 대안을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.