실수로 차량에 오일을 과도하게 채운 경우, 과도하게 채운 경우 초과 오일을 제거하는 방법에 대한 7가지 간단한 요령은 다음과 같습니다.
엔진에는 오일이 필요하며, 오일이 충분하지 않으면 상당한 피해를 입을 수 있습니다. 더 중요한 것은 이 오일이 시간이 지남에 따라 분해됨에 따라 교체하는 데 집중해야 합니다. 오일 교환은 정기적인 유지 보수이기 때문에 많은 운전자들이 스스로 하는 것을 선호하므로 인건비에 대해 걱정하거나 수리점에서 오랜 시간을 기다릴 필요가 없습니다.
차량 오일 교환에 대해 배우는 것은 좋은 일이지만 때로는 단순한 실수로 인해 수천 달러의 수리 비용이 들 수 있는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 예를 들어 사람들이 겪을 수 있는 매우 일반적인 문제 중 하나는 엔진에 오일을 과도하게 채우는 것입니다. 당신은 기름이 고갈되는 것에 대해 매우 걱정하고 이에 대해 사전에 예방하고 싶어 실수로 너무 많은 기름을 필요한 것보다 많이 붓습니다. 그렇다면 이 경우 어떻게 해야 합니까?!
좋은 소식은 이러한 실수가 발생하면 더 많은 피해를 입히지 않고 올바르게 수행해야 하는 방법에 대해 잘 알고 있는 한 수정할 수 있는 방법이 많다는 것입니다. 문제를 무시하고 과충전된 오일로 차를 운행하는 것은 문제가 있기 때문에 결코 좋은 결정이 아닙니다.
과잉 오일을 제거하는 데 도움이 되는 7가지 간단한 트릭을 알아봅시다! 귀하에게 가장 적합하고 귀하의 필요에 맞는 방법을 선택하십시오.
"과도하게 채워진 경우 초과 오일을 제거하는 방법"에 대해 자세히 알아보기 전에 차에 오일이 필요한 이유와 이 오일을 적절하게 교체하지 않으면 어떤 문제가 발생할 수 있는지 이해하는 것이 중요합니다.
엔진에는 상호 작용하는 많은 움직이는 구성 요소가 포함되어 있으며 이러한 모든 구성 요소는 금속으로 만들어집니다. 서로 상호 작용할 때 마찰을 일으켜 과열로 인해 엔진이 손상될 수 있는 과열로 이어질 가능성이 매우 높습니다.
이를 방지하고 안전한 상태를 유지하기 위해 제조업체는 특정 유형의 모터 오일을 사용하여 마찰 발생을 방지할 수 있는 내부 구성 요소를 지속적으로 윤활하는 윤활 시스템을 고안했습니다.
오일은 마찰을 방지하는 데 탁월하지만 어느 시점에서 분해되어 작업을 수행하는 데 효과가 없습니다. 따라서 정확히 언제 오일로 변경되었는지 알아야 합니다. 그렇지 않으면 기름 없이 달리는 것과 같을 것입니다.
오일 교환은 적절하게 이루어져야 하며, 그렇기 때문에 많은 사람들이 실수에 대해 걱정하지 않고 작업을 완료하기 위해 전문 서비스에 가는 것을 선호합니다. 그러나 많은 운전자들은 여전히 인건비를 절약하고 스스로 작업하는 것을 선호합니다. 앞서 언급했듯이 가장 크고 힘든 문제는 차량이 필요로 하는 것 이상으로 탱크에 오일을 너무 많이 붓는 것입니다.
우리 팀은 이 세금 기름을 제거하는 데 도움이 될 수 있는 모든 사용 가능한 방법에 대한 심층 검토를 수행했습니다. 이 목록에는 집에서 찾을 수 있거나 문제가 복잡해지기 전에 해결할 수 있는 7가지 간단한 트릭과 도구가 요약되어 있습니다.
가장 빠른 방법은 차 밑으로 내려가 드레인 플러그를 찾아 오일을 배출하는 것입니다. 그러나 여기에는 약간의 기계적 기술이 포함되며 이러한 구성 요소를 사용하는 것이 불편하다면 어려울 수 있습니다.
드레인 플러그의 위치를 모르는 경우 언제든지 차량 소유자 매뉴얼을 참조할 수 있습니다. 그러나 때때로 배수 플러그가 특정 차량의 부품 아래에 숨겨져 있을 수 있으며, 그렇기 때문에 예상보다 조금 더 어렵다면 더 간단할 수 있는 다른 방법으로 확인하는 것이 좋습니다.
드레인 플러그를 찾은 후에는 여분의 오일을 수집할 양동이를 찾고 액세스할 것으로 예상되는 양이나 차량이 필요로 하는 것 이상으로 오일이 배출되도록 하기만 하면 됩니다. 그런 다음 오일 레벨을 확인하고 계량봉으로 오일을 너무 많이 배출하지 않았는지 확인하십시오. 이는 처리하고 싶지 않은 또 다른 문제를 일으킬 수 있습니다.
두 번째 접근 방식은 계량봉 튜브를 사용하는 것입니다. 다시 말하지만, 많은 YouTube 동영상이 이 과정을 안내할 수 있지만 기본적으로 저장고에서 여분의 오일을 빼내기 위해 계량봉에 의존할 수 없는 이 성형 과정을 적용하기만 하면 됩니다.
이 방법은 이 목록에 언급된 다른 방법 중에서 가장 쉬운 방법이지만 시간이 너무 많이 걸리고 엔진에 필요한 것보다 오일이 너무 많으면 가장 시간을 절약하거나 효과적인 방법이 아닐 수 있습니다.
흡입관이 있다면 아주 간단해서 사용할 수 있고, 딥스틱 튜브에 했던 것과 같은 과정을 거치기만 하면 됩니다. 그러나 이 방법이 편리할 수도 있지만 모든 사람이 흡입 파이프를 가지고 있는 것은 아니므로 흡입 파이프가 없는 경우 다른 옵션 중 하나를 고려하는 것이 좋습니다.
일부 운전자는 산소 호스와 주사기를 사용하는 것이 과도한 기름을 제거하는 좋은 방법일 수 있다고 언급했습니다. 내가 해야 할 일은 계량봉을 꺼내서 산소 호스를 삽입하고 여분의 오일을 빼내기만 하면 됩니다.
전쟁터에 기름이 너무 많고 앞서 언급한 모든 방법이 도움이 되지 않았다면 진공 오일 추출기 펌프를 사용하여 조금 더 갈 수 없습니다. 이 펌프는 이러한 목적을 위해 특별히 설계되었으며 매우 짧은 시간에 모든 양의 오일을 제거하는 데 도움이 됩니다.
어떤 경우에는 이전의 모든 방법을 시도하는 것이 그다지 성공적이지 않을 수 있습니다. 오일 전체를 교체하고 독립 매장에서 새 오일 교체 절차를 진행하는 것이 좋습니다.
마지막으로, 저장통에 남아 있는 오일을 제거하는 데 여전히 어려움을 겪고 있다면 항상 정비사에게 연락하여 오일이 충분하지만 너무 많지는 않은지 확인하도록 할 수 있습니다.
때때로 경험이 없는 운전자는 차량의 큰 문제를 과소평가하고 오일 저장고가 과도하게 채워진 상태로 차를 운전하는 것이 괜찮다고 생각할 수 있습니다. 그러나 그것은 사실이 아닙니다. 왜냐하면 엔진에 오일을 과도하게 채우면 다음과 같은 문제가 발생하기 때문입니다.
가장 먼저 처리해야 하는 가장 중요한 문제 중 하나는 추가 압력입니다. 귀하의 차량은 매우 정밀하게 설계되었으며, 무엇이든 방해하면 많은 문제를 쉽게 처리할 수 있으며, 엔진에 대해 이야기하기 때문에 이러한 문제는 수리 비용이 매우 많이 들 수 있습니다.
엔진은 특정 수준의 오일 압력을 기대하고 있습니다. 오일을 너무 많이 추가하면 엔진이 감당할 수 없을 정도로 오일 압력이 높아져 엔진이 손상될 수 있고 크랭크 샤프트 및 큰 수리 비용이 필요할 수 있는 다른 부품과 같은 일부 민감한 부품이 손상될 수 있습니다. .
크랭크 샤프트는 특정 수준의 윤활을 받을 것으로 예상됩니다. 오일이 너무 많으면 크랭크 샤프트가 과대 평가되어 마찰이 줄어들고 주변 구성 요소가 손상됩니다.
오일 레벨이 특정 지점 이상으로 증가하면 오일 누출이 진행됩니다. 엔진룸 주변의 약한 씰에 추가 압력이 가해질 수 있습니다. 이것이 바로 매우 낮은 오일로 작동하고 오일 누출을 처리하는 문제의 반대를 처리하는 이유입니다.
오일 누출은 심각한 문제이며 순식간에 엔진을 손상시킬 수 있습니다. 따라서 이러한 모든 합병증을 피하려면 차에 얼마만큼의 오일을 넣어야 하는지 알아보거나 전문가에게 맡기고 오일 교환을 위해 이 추가 비용을 지불하는 것이 좋습니다.
엔진에 많은 양의 오일이 손실되면 엔진이 윤활되지 않기 때문에 엔진 과열과 관련된 심각한 문제를 처리하게 되며, 지속적으로 과열을 발생시켜 자멸하게 됩니다.
과잉 오일을 무시하면 어느 시점에서 완전한 엔진 손상을 쉽게 처리 할 수 있습니다. 불행히도 일부 시나리오에서는 이 손상을 수리할 수 없으며 새 엔진이나 중고 엔진을 장착할지 아니면 차량을 판매할지 결정해야 합니다.
불행히도, 과열로 인한 엔진 손상을 처리해야 했던 많은 사람들은 차를 희생하고 차를 판매하고 머리가 아프지 않을 다른 차에 집중함으로써 차량을 포기해야 했습니다.
차에 기름을 너무 많이 채워도 운전이 멈추지 않습니다. 그러나 치명적인 결과를 다루는 것은 차량의 상태에 따라 매우 가까울 수 있습니다. 따라서 이를 희생해서는 안 되며, 차에 오일을 과도하게 채운 것이 확인되면 정비사에게 문의하여 가장 가까운 수리점에 차를 몰고 갈 수 있는지 또는 결과를 피하기 위해 더 잘 할 수 있는지 물어봐야 합니다.
정비공이 차 운전을 중단하라고 조언하지 않았더라도 문제에 대해 사전 예방적으로 대처하고 여기에서 모든 차량 행동에 주의를 기울여야 합니다. 오일 누출의 눈에 보이는 증거를 보았다면 위험을 감수해서는 안 됩니다. 대신 엔진을 희생하지 말고 독립 상점에 차를 알려야 합니다.
오일은 차량의 중요한 유체이며, 오일이 없으면 엔진은 수리 비용으로 수천 달러가 들 수 있는 치명적인 결과로 고통을 겪을 수 없습니다. 따라서 오일의 양과 품질을 유지해야 합니다. 그렇기 때문에 지정된 신차 소유자 매뉴얼에 따라 지금과 그때 사이에 오일 교환을 수행해야 합니다.
이 기사에서 강조했듯이, 경험이 없는 운전자가 일으킬 수 있는 가장 큰 실수 중 하나는 탱크에 너무 많은 오일을 넣고 엔진에 오일이 과도하게 채워져 있는 곳을 여는 것입니다. 그런 일이 발생하면 이 과잉 오일을 제거하는 방법을 찾아야 합니다. 그렇지 않으면 엔진 문제가 발생합니다.
이 기사에서는 "과잉 오일이 가득 찬 경우 어떻게 제거합니까?"의 과정을 통해 도움이 되는 7가지 간단한 트릭을 강조했습니다.
언급된 방법 중 어느 것도 도움이 되지 않고 엔진을 잃는 비용이 드는 다른 문제를 겪었다면 여기에서 멈추고 차를 판매할 가치가 있는지 평가하고 더 나은 차량을 구입하는 데 가치를 사용할 수 있습니다. 물론 개인 구매자는 이 차량 구매에 관심이 없을 수 있지만 현금 구매자는 도울 수 없습니다!
