자동차 엔진에 얼마나 많은 오일이 있는지 모니터링하는 것은 정기적으로 수행해야 하는 차량 유지 관리의 중요한 부분입니다. 오일이 부족한 상태에서 자동차를 운전하면 심각한 문제와 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
자동차에 오일이 매우 부족하면 엔진이 과열될 수 있으며 완전한 엔진 멜트다운으로 인해 고장날 수 있습니다! 자동차 오일 레벨을 유지하는 것은 필수적이며 계량봉을 사용하여 작업을 빠르고 쉽게 수행할 수 있습니다.
그러나 고착된 오일 계량봉 튜브를 어떻게 제거합니까? 당황하지 말고 이 기사를 계속 읽으십시오. 필요한 모든 답변이 있기 때문입니다.
운전자가 엔진 오일 수준을 최상으로 유지할 수 있도록 자동차 제조업체는 대부분의 차량 후드 아래에 계량봉을 설치합니다. 오일 계량봉이 없고 대신 디지털 오일 모니터링 시스템을 사용하는 현대 자동차가 있습니다.
그러나 대부분의 차량에는 엔진 블록 옆에 있는 튜브에서 찾을 수 있는 금속 계량봉 도구가 있습니다.
오일 계량봉 튜브는 계량봉을 제자리에 유지하고 엔진 오일 레벨을 확인하는 데에도 사용됩니다. 딥스틱 튜브는 속이 비어 있고 엔진의 오일 섬프에 연결되어 있습니다. 딥스틱을 아래로 단단히 눌러 엔진 오일 레벨을 올바르게 확인하기만 하면 됩니다.
때때로 엔진 오일을 점검하려고 할 때 계량봉이 튜브에 끼어 있음을 발견할 수 있습니다. 이것은 성가신 일이지만 실제로는 매우 일반적입니다. 다음은 계량봉이 튜브에 걸리는 주요 원인 중 일부입니다.
보시다시피, 자동차 계량봉이 튜브에 끼인 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 당황하지 마십시오. 튜브에서 계량봉을 제거할 수 있습니다. 튜브에서 붙어 있는 오일 계량봉을 제거하는 방법에 대한 단계별 가이드를 보려면 이 기사를 계속 읽으십시오.
끼인 오일 계량봉을 고치는 방법에 대한 지침을 공유하기 전에 먼저 계량봉이 끼인 이유에 대해 좀 더 자세히 알아보겠습니다.
엔진 오일은 차량의 기능에 중요한 역할을 합니다. 오일은 자동차 엔진 내부의 모든 움직이는 부품을 윤활하는 데 사용됩니다. 자동차 엔진이 작동 중일 때 함께 움직이는 여러 금속 부품이 있는데, 오일은 이러한 부품이 원활하게 움직이는 데 도움이 되며 마찰로 인한 추가적인 열 축적을 방지합니다.
시간이 지남에 따라 오일의 점도가 변하기 때문에 서비스 유지 관리 및 오일 교환을 최신 상태로 유지해야 합니다. 오일이 엔진 내부에 너무 오랫동안 남아 있으면 더 많은 슬러지 일관성이 형성되고 이것이 축적되어 엔진 내부와 계량봉에 문제를 일으킬 수 있습니다.
슬러지는 또한 엔진의 오일 섬프 내부에 축적될 수 있으며 딥스틱 튜브의 바닥과 딥스틱 주변을 막히기 시작할 수도 있습니다. 엔진 오일 유지 관리를 소홀히 하고 있다면 어느 날 오일 레벨을 확인하러 갔을 때 계량봉이 제자리에 고정되어 있어도 놀라지 마십시오.
오일 계량봉은 자동차 엔진의 열과 진동을 견디기 위해 강한 금속으로 만들어졌습니다. 그러나 자동차의 계량봉이 저렴한 온라인 또는 가짜 브랜드 복제품을 위해 구입한 것이라면 자동차 제조업체에서 사용하는 것과 동일한 튼튼한 재료로 만들어지지 않을 것입니다.
엔진 진동으로 인해 싸구려 품질의 금속이 부러질 수 있으며, 이로 인해 계량봉이 핸들에서 떨어져 튜브 내부에 끼일 수 있습니다. 핸들이 약한 볼트나 나사로 금속 막대에 고정되어 있으면 계량봉을 엔진 오일 섬프에서 다시 당기려고 할 때 핸들이 빠질 수 있습니다.
엔진 오일이 부족하면 엔진이 뜨거워져 계량봉이 튜브에 끼일 수 있습니다. 엔진은 여러 가지 이유로 과열될 수 있지만 가장 흔한 원인 중 하나는 품질이 낮거나 품질이 낮은 엔진 오일입니다.
엔진이 너무 높은 온도에 도달하기 시작할 때 계량봉 오일 튜브가 엔진에 용접되기 때문에 계량봉 튜브 내부 부품이 손상될 수 있습니다. 고온에서는 계량봉 튜브 내부의 'o'링이 녹을 수 있습니다.
이 고정 장치는 계량봉 핸들을 제자리에 유지하기 위한 개스킷으로 사용되며, 녹으면 튜브 측면에 융합될 수 있습니다. 'o'링이 녹으면 딥스틱이 튜브 내부의 녹은 부분에 확실히 융합될 것이기 때문에 딥스틱을 빼내기가 매우 어렵다는 것을 알게 될 것입니다.
보시다시피 엔진오일 관리는 필수입니다. 오래된 오일로 인해 엔진이 과열될 뿐만 아니라 계량봉 튜브가 손상되고 금속 계량봉 막대가 끼일 수 있습니다.
이런 일이 발생했습니까? 튜브에서 붙어 있는 오일 계량봉을 제거하는 방법이 궁금하십니까? 몇 단계만 거치면 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있으므로 계속 읽으십시오.
걸린 계량봉을 제거하려고 하는 경우 프로세스의 단순성은 차마다 다릅니다. 상황에 가장 적합한 제거 방법을 결정하기 전에 고려해야 할 4가지 요소가 있습니다.
붙어 있는 계량봉을 손으로 제거하는 것은 항상 쉬운 일이 아닙니다. 특히 그것이 부러졌거나 축적된 슬러지와 부스러기 안에 단단히 갇힌 경우에는 더욱 그렇습니다. 다음을 포함하여 작업을 완료하는 데 도움이 되는 몇 가지 필수 도구가 필요할 수 있습니다.
걸린 계량봉을 제거하는 데 사용할 수 있는 네 가지 방법이 있습니다. 어떤 방법을 선택하느냐는 계량봉이 얼마나 끼었는지와 발생한 손상 정도에 따라 달라집니다.
계량봉이 부러지지 않고 튜브 안에 막 끼었다면 아래 단계에 따라 쉽게 제거할 수 있습니다.
1단계 – 계량봉 손잡이를 부드럽게 흔듭니다. 계량봉을 이리저리 움직여서 튜브 내부에 약간의 열을 축적하십시오.
2단계 – 계량봉이 튜브 측면에서 떨어질 때까지 모든 방향으로 조심스럽게 계속 움직입니다.
3단계 – 딥스틱이 튜브 내부에서 약간 멀어졌을 때 여전히 빼낼 수 없으면 이제 윤활유를 추가해야 합니다.
4단계 – 자동차 엔진용으로 설계된 윤활유를 사용하여 계량봉과 튜브 측면 사이에 생성된 구멍을 스프레이합니다.
5단계 – 윤활유를 뿌린 후에는 녹은 'o'링이나 파편이 떨어져 나가는 것을 확인해야 하며 계량봉을 조심스럽게 밀어서 빼낼 수 있습니다.
6단계 – 'o'링 개스킷이 손상되거나 녹은 경우 딥스틱을 튜브에 다시 삽입하기 전에 제조업체 품질의 부품으로 교체하십시오.
때때로 붙어 있는 계량봉을 제거하는 가장 좋은 방법은 문제를 아래에서 위로 처리하는 것입니다. 간단히 말해서, 계량봉 튜브의 바닥에서 미는 것이 상단에서 계량봉을 당기는 것보다 더 효과적일 수 있습니다. 특히 막대가 손잡이에서 빠진 경우에는 더욱 그렇습니다.
1단계 – 잭을 사용하여 차량을 들어 올려 엔진 아래에 쉽게 접근할 수 있습니다.
2단계 – 엔진 오일 섬프를 찾아 플러그 아래에 큰 양동이를 놓습니다.
3단계 – 오일 플러그를 제거하고 오일과 슬러지가 차에서 아래의 큰 버킷으로 배출되도록 합니다.
4단계 – 오일, 부스러기 및 슬러지가 모두 비워지면 이제 오일 팬을 제거하여 계량봉 튜브에 접근할 수 있습니다. 튜브에 꽂혀 있는 계량봉의 끝을 쉽게 볼 수 있어야 합니다.
5단계 – 고무 망치를 사용하여 노출된 계량봉의 끝을 두드려 다시 튜브 위로 이동시키십시오. 고무 망치는 이 과정에서 엔진에 발생할 수 있는 손상을 줄이는 데 도움이 됩니다.
6단계 – 튜브 안으로 더 올라갈 때까지 망치로 계량봉의 바닥을 계속 두드립니다.
7단계 – 이제 차량 밑에서 나와 후드 아래의 계량봉 튜브를 찾으십시오. 이제 계량봉이 튜브 상단을 더 쉽게 빼낼 수 있음을 알 수 있습니다.
8단계 – 펜치를 사용하여 계량봉을 튜브에서 빼냅니다. 손상되어 사용할 수 없게 됩니다. 이 경우, 제조업체에서 사용하는 것과 동일한 품질 표준을 충족하는 새 계량봉으로 계량봉을 교체해야 합니다.
핸들이 계량봉에서 부러지면 금속 막대의 상단이 노출됩니다. 이러한 상황에서는 자석을 사용하여 계량봉을 빼내는 가장 쉬운 방법이 될 수 있습니다.
1단계 – 손잡이가 부러지면 버리고 튜브 내부를 살펴보고 금속 계량봉을 찾으십시오.
2단계 – 계량봉을 쉽게 만지거나 빼낼 수 없으면 망원 자석을 계량봉 튜브에 조심스럽게 삽입하십시오.
3단계 – 금속 막대와 접촉하는 느낌이나 소리가 들릴 때까지 자석을 튜브 안으로 이동합니다.
4단계 – 텔레스코픽 자석을 사용하여 계량봉을 천천히 조심스럽게 당겨 빼냅니다.
5단계 – 튜브에서 계량봉을 제거한 후에는 고품질 계량봉으로 교체해야 합니다. 손잡이는 싼 녹오프 계량봉을 쉽게 떼어낼 수 있으며 항상 작은 가격표보다 높은 품질을 선택합니다.
딥스틱이 엔진에 끼이게 만든 오물과 먼지가 많이 쌓이면 위의 방법이 성공하지 못할 수 있습니다. 걸린 계량봉을 제거하는 것이 매우 어렵다면 이 문제를 해결하는 데 도움이 되는 몇 가지 도구를 더 사용해야 할 수 있습니다.
1단계 – 딥스틱 튜브에 나사로 고정할 공격적인 나사 패턴의 볼트를 찾습니다. 이 방법은 딥스틱 튜브 둘레와 직경이 같은 나사 패턴이 있는 볼트를 사용하는 경우 가장 성공적입니다.
2단계 – 볼트를 삽입하기 전에(또는 더 나은 결과를 위해 오일 튜브 추출 도구를 사용할 수 있음) 계량봉에서 부러진 손잡이의 깊이를 측정해야 합니다.
3단계 – 방금 측정한 깊이와 약간의 추가 깊이를 사용하여 볼트 또는 제거 도구를 튜브에 삽입하여 붙어 있는 계량봉을 찾고 상단에 압력을 가합니다.
4단계 – 볼트 또는 제거 도구는 계량봉 튜브 내부에 장력과 마찰을 생성하므로 갇힌 계량봉을 제거하기에 충분해야 합니다.
5단계 – 이제 펜치, 텔레스코픽 자석을 사용하거나 튜브 상단에 가까울 경우 간단히 당겨서 계량봉을 더 쉽게 제거할 수 있습니다.
6단계 – 계량봉 튜브는 이 과정에서 손상되지 않아야 하지만 제조업체의 원래 사양을 사용하여 계량봉을 교체해야 합니다.
계량봉이 부러진 상태로 자동차를 운전하는 것은 가능하지만 바람직하지 않습니다. 튜브나 오일 섬프에서 부러진 계량봉으로 엔진을 작동하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 딥스틱이 엔진에 끼어 있으면 오일이 새거나 찌꺼기와 먼지가 속이 빈 딥스틱 튜브를 통해 엔진으로 들어갈 수 있습니다.
계량봉은 여러 가지 이유로 튜브에 끼거나 오일 섬프에 걸릴 수 있습니다. 엔진오일이 오래되었다면 시간이 지남에 따라 점도가 변하여 좀 더 슬러지 같은 점도를 갖게 됩니다.
오일이 이와 같을 때 오일 섬프와 계량봉 튜브 바닥 주위에 쉽게 쌓일 수 있습니다. 핸들이 떨어져 나가면 계량봉이 끼일 수도 있습니다. 이는 사용된 부품의 품질이 좋지 않거나 엔진이 너무 뜨거워 부품이 녹기 때문에 발생할 수 있습니다.
자동차 엔진의 딥스틱 튜브의 위치와 손상 정도에 따라 딥스틱 튜브가 부러진 상태로 차를 운전할 수 있어야 합니다.
그러나 계량봉 튜브가 엔진의 다른 부품을 방해하는 방식으로 손상된 경우 수리될 때까지 차를 운전하지 않는 것이 좋습니다.
부러진 계량봉을 고치는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 텔레스코픽 자석이나 플라이어를 사용하여 계량봉을 다시 튜브에서 당겨 빼낼 수 있습니다. 핸들이 여전히 부착되어 있는 경우 튜브에 윤활제를 분사하면 계량봉을 빼내는 데 도움이 될 수 있습니다.
계량봉이 엔진의 오일 섬프에 끼이면 차 밑으로 들어가 고무 망치를 사용하여 차를 다시 밀어 올릴 수 있습니다. 이 문서에서 이러한 모든 방법에 대한 단계별 가이드를 제공했습니다.
자동차에서 계량봉이 부러진 경우 오일 레벨을 확인하는 방법이 궁금할 수 있습니다. 많은 현대 자동차는 디지털 모니터링 시스템을 사용하여 엔진 오일을 추적합니다. 이 시스템은 엔진 오일의 수명이 다하여 교체해야 할 때 운전자에게 경고합니다.
차량에 이 기능이나 계량봉이 없는 경우 오일 팬 바닥에 레벨 센서가 있을 수 있습니다. 엔진 오일이 부족하면 센서가 경고합니다.
계량봉을 사용하여 엔진 오일 수준을 모니터링하는 것은 모든 자동차 소유자가 정기적으로 수행해야 하는 필수 유지 관리입니다. 그러나 오일 교환을 소홀히 하거나 운이 조금이라도 좋지 않으면 딥스틱이 딥스틱 튜브 내부에 끼일 수 있습니다.
고착된 계량봉은 오일 슬러지와 오일 섬프 내부에 쌓인 파편으로 인해 발생할 수 있습니다. 좋은 소식은 이 문제를 해결할 수 있다는 것입니다.
이 기사에서 우리는 드라이버가 튜브에 붙어 있는 계량봉을 제거하는 데 사용할 수 있는 네 가지 방법을 공유했습니다. 지금 이 어려운 상황에 처해 있다면 이 기사가 유용하고 튜브에서 계량봉을 다시 꺼낼 수 있기를 바랍니다.
