방법이 궁금합니다 드럼 브레이크 일?
드럼 브레이크는 일반적으로 자동차의 리어 액슬에 사용되며 중요한 브레이크 시스템의 일부입니다. 후방 디스크 브레이크와는 약간 다르게 작동하지만 동일한 목적을 수행합니다.
그것들이 없었다면 당신의 차는 멈출 수 없었을 것입니다!
이 기사에서는 드럼 브레이크에 대해 알아야 할 모든 것에 대해 설명합니다. 그것들이 무엇인지, 어떻게 작동하는지, 그리고 드럼 브레이크를 완벽한 상태로 유지하기 위해 무엇을 해야 하는지도 다룰 것입니다.
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시작하겠습니다.
드럼 브레이크는 많은 차량, 특히 후방 브레이크에 사용되는 브레이크 유형입니다.
마찰을 사용합니다. 회전하는 실린더 모양의 브레이크 드럼과 마찰할 때 브레이크 슈 패드에 의해 생성됩니다. 이 마찰은 운동 에너지를 열 에너지로 변환하고 차량을 감속시킵니다.
전체 드럼 브레이크 어셈블리가 일반적으로 뒤 바퀴의 판과 그렇지않습니다 백킹 플레이트와 함께 회전합니다.
다양한 드럼 브레이크 구성 요소를 살펴보겠습니다.
브레이크 드럼 바퀴의 허브에 볼트로 고정된 주철 또는 알루미늄으로 만들어진 큰 금속 디스크입니다. 허브와 함께 회전하고 드럼 브레이크 슈와 마찰 쌍을 형성하여 차를 감속시킵니다.
브레이크 신발 또는 브레이크 패드 뒷바퀴에 장착된 구부러진 금속 조각입니다. 이 패드에는 마찰 물질이 포함되어 있습니다. 브레이크 드럼을 밀어 차량을 정지시키는 브레이크 라이닝 내부.
휠 실린더 브레이크 시스템의 에는 브레이크가 적용될 때 바깥쪽으로 움직이는 피스톤이 있습니다. 피스톤의 힘은 브레이크 슈를 바깥쪽으로 밀어 차량을 감속시킵니다.
리턴 또는 후퇴 스프링 브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 슈가 드럼의 마찰면에서 당겨집니다.
자가 조정자 브레이크 슈와 드럼 사이의 최소 간격을 유지하여 서로 접촉하지 않도록 합니다.
브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더가 유체를 압축하고 휠 실린더의 피스톤이 바깥쪽으로 팽창합니다. 피스톤이 바깥쪽으로 움직이면 브레이크 슈가 브레이크 드럼을 누르게 됩니다.
브레이크 슈 라이닝이 드럼 내면에 닿는 것처럼 휠의 움직임이 줄어들고 차량이 멈춥니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 수축 스프링이 브레이크 슈를 안쪽으로 당겨 드럼 브레이크 라이닝과 슈 사이의 접촉을 제거합니다.
다음은 3가지 주요 유형입니다. 오늘날 사용되는 드럼 브레이크의 수:
주로 이륜차에 사용됩니다.
기계식 브레이크에서 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 캠이 회전하여 브레이크 슈를 바깥쪽으로 밀고 드럼에 문지릅니다.
브레이크 라이닝과 드럼 사이의 마찰로 인해 바퀴의 회전이 느려져 차량이 정지합니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 스프링이 수축하여 브레이크 슈를 원래 위치로 되돌립니다.
이 드럼 브레이크는 브레이크 시스템의 유압을 통해 작동합니다.
차량의 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더의 오일이 휠 실린더로 전달되는 유압을 증가시킵니다. 이것은 브레이크를 바깥쪽으로 밀어냅니다.
그러면 휠 실린더의 피스톤(캠 대신)이 브레이크 슈를 밀고 브레이크 슈가 드럼과 마찰하여 발생하는 마찰로 인해 휠이 감속됩니다.
에어 브레이크 시스템이라고도 하며 유압 브레이크와 유사하지만 브레이크 시스템에서 유체 대신 공기를 사용합니다.
고압 압축 공기는 공압 피스톤을 작동시키고 캠을 회전시켜 휠 속도를 늦춥니다.
이러한 브레이크는 제동력 때문에 대형 트럭, 버스, 철도 기관차 등과 같은 대형 상용차에 주로 사용됩니다.
도움말: 브레이크 패드에도 여러 유형이 있다는 것을 알고 계셨습니까? 에서 이 가이드를 확인하십시오. 세라믹 대 반금속 브레이크 패드 .
자동차의 브레이크 드럼은 일반적으로 약 200,000마일 동안 지속되도록 제작되었습니다.
그러나 경우에 따라 드럼 브레이크가 그보다 빨리 마모될 수 있습니다.
하지만 걱정하지 마세요.
다음은 드럼 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 정비사가 확인해야 할 몇 가지 사항입니다.
브레이크 슈의 마찰재는 시간이 지남에 따라 마모되어 드럼 브레이크의 효율성을 떨어뜨릴 수 있습니다.
그렇기 때문에 정비사가 정기적으로 점검하도록 하고 마모된 브레이크 슈가 금속 드럼에 마찰되기 시작할 때까지 기다리지 않도록 하는 것이 중요합니다.
유압액이라고도 하는 브레이크액은 차량 제동 시스템의 대부분의 프로세스를 위한 도관입니다. 그렇지 않으면 브레이크가 차를 멈추는 데 필요한 유압과 제동력을 생성할 수 없습니다.
종종 드럼 브레이크 시스템의 유압은 다음에 브레이크액이 누출될 때마다 손상될 수 있습니다.
또한, 유체에 수분이 모이거나 오염 물질이 스며들면 오염될 수 있으며, 이는 리어 드럼 브레이크가 효과적으로 작동하는 능력에 영향을 미칩니다.
그렇기 때문에 적어도 일년에 한 번 브레이크 액을 점검(또는 교체)하는 것이 항상 좋은 생각입니다.
고무 링이라고도 하는 씰은 두 가지 기능을 합니다.
씰이 손상되면 브레이크 액이 누출되거나 오염된 액이 있을 수 있습니다. 두 가지 모두 브레이크가 흐려질 수 있습니다.
브레이크 호스는 브레이크 액을 브레이크 라인에서 휠의 브레이크 캘리퍼로 운반합니다.
그들은 일정한 압력과 굴곡을 받기 때문에 휠 실린더와 캘리퍼가 차량의 프레임과 관련하여 위아래로 움직일 수 있습니다.
그러나 시간이 지남에 따라 브레이크 호스가 마모될 수 있습니다.
균열, 찢어짐 또는 느슨한 매달린 실이 생길 수 있으며 이 모든 것이 호스와 압력 유지 능력을 약화시킵니다. 이것은 차례로 누출을 개발하기 쉽게 만듭니다.
브레이크 부품은 도로 파편과 브레이크 먼지에 지속적으로 노출됩니다.
더스트 부츠는 먼지 및 기타 오염 물질이 캘리퍼 피스톤으로 들어가는 것을 방지합니다.
부츠가 손상되어 제 역할을 할 수 없으면 브레이크 피스톤이 멈춥니다. 그 결과 리어 드럼 브레이크가 마모되어 효과적으로 기능할 수 없습니다.
드럼 브레이크 문제가 있는 경우 차를 수리점으로 가져가거나 이동 정비사에게 전화하는 것이 항상 더 안전합니다. 차고에 차를 가지고 갈 시간이 없다면 방문하세요.
왜?
브레이크는 차량의 안전에 매우 중요하며 교체품의 품질을 타협할 여유가 없습니다.
그러나 정비사를 고용할 때 다음을 확인하십시오.
다행히 다음과 같은 모든 기준에 맞는 정비사를 쉽게 찾을 수 있습니다.
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드럼 브레이크는 당신과 당신의 차를 안전하게 지켜주는 중요한 역할을 합니다.
따라서 앞서 언급한 부품의 문제는 브레이크의 주요 문제를 나타낼 수 있으므로 주의하십시오.
다행히도 RepairSmith를 사용하면 자격을 갖춘 기술자가 차도에서 리어 드럼 브레이크 수리를 관리하도록 할 수 있습니다.
