자동차 기술의 발전으로 배기량이 적은 터보차저 엔진이 요즘 대세가 되고 있습니다. 많은 국가에서 엄격한 배출 기준과 연료 경제성 문제를 실행하기로 결정했습니다. 이러한 경향은 커질 수밖에 없습니다. 개념을 처음 접하는 사람들을 위해 요즘 시장에 나와 있는 거의 모든 디젤 자동차에는 이 기능이 있습니다. 터보차저 엔진을 절대 멈추지 말아야 하는 이유를 처음 알게 된 경우 갑자기, 이 블로그는 운전 후 갑자기 정지해서는 안 되는 이유를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
장시간 운전 후 터보차저 엔진을 즉시 멈추는 것이 나쁜 생각인 이유를 알려드리겠습니다. 그러나 먼저 자동차 엔진, 주로 터보차저 엔진이 어떻게 작동하는지 이해합시다.
자동차 엔진의 RPM 제한은 5,000~7,000입니다. 반면에 터보차저 엔진은 최대 150,000RPM까지 빠르게 회전할 수 있습니다. 인터쿨러가 없는 터보차저 엔진 자동차는 섭씨 150도의 높은 온도에 직면할 수 있습니다. 당신은 깨닫지 못할 수도 있지만 관성은 자동차 소유자가 엔진을 끈 후에도 터보 엔진을 계속 회전시킵니다. 온라인에서 검색하여 자동차 엔진에 대한 최상의 유지 관리 팁을 알 수 있습니다. 터보차저 엔진을 손상으로부터 보호하는 기술 중 하나는 공회전을 사용하는 것입니다.
터보차저 엔진 손상의 주요 원인 완전한 엔진 고장을 유발하는 열 차단이 포함됩니다. 현재 모든 대중 시장 차량에는 오일이 열을 발산하고 베어링 손상을 방지하는 오일 쿨 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 두 번째 문제는 배기 가스의 열 흡수를 포함할 수 있습니다. 자동차 운전자가 피해를 더하기 위해 할 수 있는 최악의 행동은 장거리 주행 후 갑자기 자동차 엔진을 끄는 것입니다.
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터보차저 엔진 배기 가스로 작동합니다. 뜨거운 가스와 높은 회전 속도로 인해 드라이브 후에는 매우 뜨거워집니다. 고온은 엔진 오일을 태우고 특성을 잃게 합니다. 갑자기 자동차 엔진을 끄면 배기 가스가 충전기 내부에 남아있게되어 시간이 지남에 따라 엔진을 빠르게 파괴하고 수명을 단축시키는 것을 잊지 마십시오.
터보차저 엔진이 완전한 윤활을 받고 유해한 연기가 없는지 확인하려면 엔진을 끄기 전에 공회전해야 합니다. 자동차 엔진을 공회전하면 오일과 냉각수가 터보차저 엔진의 중앙 부분을 통해 흐를 수 있습니다. 터보차저 엔진은 온도가 높기 때문에 많은 열에너지가 있습니다. 온도를 낮추기 위해 마지막 몇 킬로미터 동안 더 낮은 RPM으로 자동차를 운전하도록 선택할 수도 있습니다.
이 블로그가 터보차저 엔진을 끄는 이유에 대한 필요한 정보를 제공하기를 바랍니다. 장거리 운전 후 갑자기 하는 것은 최악의 생각입니다. 터보차저 엔진은 레이싱 매니아에게 필수적인 속도와 토크를 제공하므로 갑자기 엔진을 끄려고 하지 않는 이유가 더욱 커집니다. 그것은 위
