내부 타이어 마모:원인 및 해결 방법

모든 것은 시간이 지남에 따라 마모되며 타이어도 다르지 않습니다. 그러나 마모된 타이어는 도로에서 다양한 안전 문제를 일으킬 수 있으므로 무시하는 것은 현명하지 않습니다. 타이어 내부 마모의 원인과 해결 방법 학습 , 이러한 문제에 대한 해결책을 찾을 수 있습니다.

그 상태의 타이어는 주변 공기를 위한 홈 사이에 충분한 공간이 부족하고 열이 빠르게 축적되어 종종 파열을 일으킵니다. 이러한 타이어는 또한 눈이 많고 얼음이 덮인 도로와 같은 미끄러운 도로에서 좋지 않은 견인력을 제공합니다. 이러한 마모로 인해 높은 연료 소비와 성능 저하를 겪을 수 있습니다.

내부 타이어 마모의 원인

문제를 해결하려면 사용자가 타이어 내부가 마모되는 원인을 알아야 합니다. . 일반적으로 다음 요인이 원인입니다.

1. 캠버 각도

캠버 조정은 타이어가 노면에서 평평하게 앉을 수 있는 각도를 의미합니다. 긍정적일 수도 있고 부정적일 수도 있습니다. 누군가가 자동차를 정면에서 바라볼 때 타이어의 상단 부분이 밖으로 기울어져 있으면 양의 캠버 각도를 갖게 됩니다.

반대로 타이어의 바닥 부분이 바깥쪽으로 기울어져 있으면 네거티브 캠버가 되어 안쪽 마모의 원인이 됩니다.

2. 잘못된 정렬

타이어의 정렬이 제대로 이루어지지 않으면 타이어 내부 마모가 발생합니다. 일어날 수있다. 움푹 들어간 곳과의 충돌을 포함하여 많은 것들이 앞 타이어가 정렬되지 않는 원인이 될 수 있습니다. 평평한 도로를 주행할 때 스티어링이 한 방향 또는 다른 방향으로 당기면 얼라인먼트를 수정해야 합니다.

3. 발가락 설정

때때로 자동차 토우 설정으로 인해 타이어 내부가 더 많은 힘을 당깁니다. 결과적으로 내부에서 더 빠른 속도로 손상이 발생합니다.

4. 마모된 타이 로드

타이 로드는 휠의 안정성과 양쪽 앞바퀴의 회전 속도를 동일하게 유지합니다. 로드에 그리스가 부족하면 얼라인먼트 문제가 발생하여 궁극적으로 타이어가 마모될 수 있습니다.

5. 손상된 스프링 또는 서스펜션

손상된 스프링은 내부 타이어 마모의 원인 또 다른 원인입니다. . 서스펜션과 함께 자동차 스프링의 기능은 자동차가 요철이나 구덩이에 부딪힐 때 충격을 흡수하는 것입니다. 마모된 스프링으로 인해 효율성이 떨어집니다. 그 결과 타이어 내부가 과도하게 마모됩니다.

6. 낮은 타이어 공기압

공기가 부족한 타이어는 내부에서 열화되는 또 다른 이유입니다. 공기압이 부족한 타이어로 운전하는 시간이 많을수록 마모가 발생할 가능성이 높아집니다. 낮은 타이어 공기압은 시간이 지남에 따라 타이어 내부와 외부 모두에 물물교환을 일으킬 수 있음을 기억하십시오.

내부 타이어 마모를 수정하는 방법

내부 타이어 마모 증상을 확인한 후 조치를 취해야 합니다. . 그러나 이러한 간단한 단계를 수행하면 마모가 처음부터 발생하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

1. 적절한 타이어 정렬 유지

휠이 어긋난 상태에서 장시간 운전을 계속하면 캠버 각도 조정 문제, 볼 조인트 마모 및 스프링 손상이 발생할 수 있습니다. 이러한 모든 문제로 인해 내부 타이어가 마모될 수 있습니다. 이러한 이유로 5,000마일 또는 1년을 주행한 후 자동차 휠을 정렬해야 합니다.

2. 타이어 공기압 유지

공기압이 부족한 타이어는 내부 부품이 손상될 위험이 더 큽니다. 타이어 측벽이 높게 유지되지 않고 타이어가 더 많은 도로 접촉을 갖도록 하기 때문에 발생합니다.

따라서 정기적으로 타이어 공기압을 계속 점검해야 합니다. 타이어 가게에 가기 싫거나 시간이 없으신 분들은 휴대용 타이어 공기주입기를 구매하셔도 됩니다.

3. 타이어 균형

대부분의 자동차 소유자는 고르지 않은 타이어 마모를 발견한 후 휠의 균형을 맞추는 경향이 있습니다. 이러한 접근 방식은 타이어 마모를 방지할 때 잘못된 것입니다.

최상의 결과를 얻으려면 2년마다 타이어의 균형을 맞춰야 합니다. 전문가들은 또한 설치 과정에서 새 타이어의 균형을 맞추는 것이 좋습니다. 타이어 내부 마모를 방지하기 위해 많이 사용되는 방법입니다.

4. 손상된 모든 서스펜션 구성 요소 수정

고르지 않은 타이어 마모가 있을 때마다 차량의 서스펜션을 확인해야 합니다. 이 장비는 라이더가 저크 없는 여행을 할 수 있도록 도와줍니다. 많은 경우 구부러진 서스펜션 부품이 타이어 마모의 원인이 됩니다.

서스펜션에 큰 손상이 없다면 수리가 가능합니다. 수리할 수 없는 서스펜션 구부러진 부분은 새 것으로 교체해야 합니다.

결론

내부 타이어 마모 특히 젖은 도로에서 운전할 때 치명적일 수 있습니다. 따라서 여기에 설명된 예방 조치를 따라 모두가 이 문제를 피하기 위해 충분히 주의해야 합니다.