파워 스티어링 유체는 파워 스티어링 시스템의 모든 구성 요소에 윤활유를 공급하여 시스템과 차량이 문제 없이 원활하게 작동하도록 합니다. 그러나 파워 스티어링의 원활한 작동을 위해 때때로 이 유체를 세척해야 할 수도 있습니다. 파워 스티어링 오일 세척 방법을 아십니까? ?
파워 스티어링은 현대 자동차에 훌륭한 추가 기능입니다. 운전자가 한 손 또는 손가락으로 휠을 돌릴 수 있습니다. 예전에는 핸들을 돌리는 것이 더 어려웠기 때문에 스티어링은 훨씬 더 어려웠습니다.
스티어링에 문제가 있는 경우, 특히 느슨하거나 딱딱하게 느껴진다면 파워 스티어링 오일 세척 도움이 될 수 있습니다. 유체는 압력을 높여 시스템의 원활한 작동을 도우므로 플러시가 확실히 도움이 될 것입니다.
차량 사용 설명서에 플러싱 파워 스티어링이 포함되어 있지 않기 때문에 유효한 질문입니다. 유지 보수 일정에서. 제조사에서는 이를 '평생 유체'라고 부르지만 실제로는 그런 것이 없다. 자동차 정비사는 정기적으로 물을 내리는 것이 차량의 건강에 좋다는 데 동의합니다.
고체 자동차 부품과 마찬가지로 유체도 정기적인 마모에 영향을 받지 않습니다. 먼지와 금속 입자가 그들을 오염시키고 이러한 오염된 액체는 윤활하는 부품의 열화를 가속화합니다.
더러운 파워 스티어링 오일은 펌프, 기어 및 씰의 마모를 증가시킬 수 있습니다. 이러한 구성 요소를 보호하려면 정기적으로 세척을 수행해야 합니다. 이 유체는 내구성이 뛰어나고 100,000마일 이상을 지속할 수 있습니다.
그러나 전문가 역학은 그렇게 오래 기다리지 말 것을 제안합니다. 그들 대부분은 2년마다 또는 75,000에서 100,000마일 사이에서 하는 데 동의합니다. 일부 정비사는 긴 간격을 좋아하지 않아 플러시 파워 스티어링 시스템을 권장합니다. 30,000~60,000마일마다. 그러나 일정은 차량의 연식 및 모델에 따라 다를 수도 있습니다. 따라서 세척을 수행하기 전에 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다.
그러나 시스템에 플러싱이 필요하다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 다음 표지판을 찾으십시오.
매달 유체 저장소를 점검하여 누출이나 손상된 부품이 있는지 확인하십시오. 씰과 O-링이 시간이 지남에 따라 마모되어 누출이 발생할 수 있습니다.
차량에서 이러한 증상이 나타나면 파워 스티어링 탱크를 점검하여 오일 상태를 확인해야 합니다. 계량봉을 사용하여 깊이를 측정하고 유체의 상태를 확인합니다. 더러워 보이면 기존 액체를 플러싱한 다음 탱크를 다시 채워야 합니다.
파워 스티어링 오일을 세척하는 방법을 모르는 경우 이러한 도구와 재료를 수집하고 다음 단계를 따르십시오.
다음의 간단한 단계에 따라 DIY 파워 스티어링 플러시를 수행하십시오. .
플러싱을 위해 차를 들어올려야 하기 때문에 차를 주차할 평평한 표면을 찾아야 하고 안전한 잭을 사용하려면 평지에서 안정적인 차를 세워야 합니다.
차고는 확실히 이것을 하기에 적합한 장소입니다. 차고가 없다면 지면이 평평한 곳을 찾으세요.
후드 아래를 보면 운전석에 스티어링 칼럼이 있습니다. 긴 호스가 근처에 있어야 하며 여기에는 파워 스티어링 액이 들어 있습니다. 이 어셈블리의 상단에는 제거해야 하는 필터가 있습니다.
라디에이터의 오버플로 탱크를 제거하면 파워 스티어링 어셈블리에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 그것으로 리저버의 어셈블리 호스를 빼냅니다.
클램프는 호스가 어셈블리에 부착된 상태를 유지하고 조일 수 있습니다. 호스가 클램프에서 분리될 때까지 앞뒤로 비틀어야 합니다. 필요한 경우 펜치를 사용하십시오. 새 호스를 해당 클램프에 연결하되 한쪽 끝은 자유롭게 둡니다. 플러싱하면 오래된 액체가 이 끝을 통해 나옵니다.
기초 작업을 마친 후 마지막으로 플러싱 및 리필을 위해 차를 들어올려야 합니다. 비상 브레이크를 걸고 플로어 잭을 사용하여 차량을 들어 올리십시오.
높이가 차량 아래로 들어가서 번거로움 없이 물세척을 할 수 있을 만큼 충분히 높으면 잭을 해당 높이로 설정하십시오. 추가 안전을 위해 잭 스탠드를 사용하십시오.
저장소를 새 유체로 채우십시오. 쉽게 붓기 위해 깔때기를 사용하십시오. 그 때 호스의 자유단에서 오래된 유체가 나옵니다. 더러운 액체를 모을 수 있도록 드립 팬을 거기에 놓습니다.
스티어링 휠을 잠근 다음 앞뒤로 약간 움직입니다. 그 움직임으로 오래된 유체가 해당 호스를 통해 저장소에서 나옵니다. 오래된 유체의 마지막 한 방울이 시스템에서 나올 때까지 휠을 계속 움직이십시오.
오래된 유체가 흘러 나오고 새 유체가 흐르기 시작하면 호스의 자유 끝을 파워 스티어링 어셈블리의 지정된 지점에 부착하십시오. 라디에이터의 오버플로 탱크를 다시 설치하십시오.
파워 스티어링 탱크에 새 유체를 채우고 제거한 필터를 새 것으로 교체하십시오. 종이 타월을 사용하여 원하지 않는 물방울을 모두 닦아냅니다. 차를 내리고 바닥 잭과 스탠드를 제거합니다. 파워 스티어링 오일을 세척하는 방법입니다.
