작동 중인 엔진 내부에서 얼마나 많은 구성 요소와 부품이 움직이고 있는지 상상할 수 있습니까? 회전하는 샤프트와 피스톤이 모두 움직이기 때문에 엔진에서 부드러운 소음과 윙윙거리는 소리가 나는 것은 정상입니다. 그러나 엔진 틱 또는 클릭은 그 중 하나가 아닙니다. 수리 비용이 많이 들 수 있기 때문에 걱정할 정당한 이유가 있습니다.
엔진에서 틱틱거리는 소리 자동차의 왕복 부품이 손상되었을 때 발생합니다. 똑딱거리는 소리나 딸깍거리는 소리가 모두 불길한 것은 아닙니다. 걱정 없이 지내는 유일한 방법은 원인과 해결책을 배우는 것입니다.
자동차에서 똑딱거리는 소리 엔진의 설계에 따라 정상적인 일이 될 수 있습니다. 예를 들어, 연료 분사 엔진은 자동차가 똑딱거리는 인젝터의 발사에서. 연료 인젝터는 유휴 상태에서 빠르게 열리고 닫힐 때 딸깍하고 똑딱거리는 소리를 내는 작은 전기 밸브입니다. 인젝터가 똑딱거리는 것은 정상이며 걱정 없이 운전할 수 있습니다.
그러나 차에서 똑딱거리는 소리 다음 조건에서는 심각한 문제가 될 수 있습니다.
엔진에서 똑딱거리는 소리가 발생하면 나쁜 소식입니다. 낮은 수준의 오일 또는 낮은 유압과 결합됩니다. 이 경우 오일이 엔진 상부에 도달하지 못하여 날카로운 두드리는 소리나 똑딱거리는 소리가 납니다. 문제의 근본 원인은 캠축, 로커, 리프터 및 캠 조정기를 포함한 타이밍 체인 또는 밸브 트레인 구성 요소일 수 있습니다.
계량봉으로 오일 레벨을 확인하고 레벨이 낮으면 탱크를 채워야 합니다. 공회전 시 엔진이 따뜻할 때 압력 게이지로 오일 압력을 확인하십시오. 판독값이 15~20psi이면 압력이 정상입니다.
배기 매니폴드 누출은 공회전 및 가속 시 엔진 틱의 원인입니다. . 가스켓의 누출이나 매니폴드의 파열로 인해 고압에서 배기 가스가 누출될 때 발생합니다. 이것은 심각한 문제가 아니며 여전히 운전할 수 있습니다. 단, 배기가스가 과도하게 누출되면 엔진에 좋지 않으니 빠른 시일 내에 수리해 주십시오.
엔진 틱의 가장 일반적인 원인 문제는 밸브 트레인입니다. 이 장치에는 밸브가 움직이는 거리가 정확한지 확인하기 위해 함께 작동하는 여러 부품이 있습니다. 이러한 장치는 시간이 지남에 따라 정상적인 마모로 인해 모양이 변형되어 엔진이 작동 중일 때 틱틱 소리가 날 수 있습니다. 새 심을 설치하거나 로커를 조정하기만 하면 되므로 수리 비용이 많이 들지 않습니다.
로드 노크는 주요 엔진 문제의 가능한 원인일 수 있습니다. 로드에 연결된 베어링이 마모되거나 손상되면 로드가 크랭크 샤프트를 두드리고 금속 대 금속 소리를 생성합니다.
리드미컬하고 시끄러운 가속할 때 엔진에서 똑딱거리는 소리가 들립니다. g. 자동차의 속도에 맞춰 속도를 낼 것입니다. 모터를 다시 조립해야 하기 때문에 수리 비용이 많이 듭니다.
느슨하거나 금이 간 점화 플러그가 엔진에서 틱틱 소리를 유발합니다. . 엔진이 꺼져 있고 냉각되었을 때 육안 검사를 수행하십시오. 금이 간 것이 있으면 교체하십시오. 점화 플러그 와이어를 제거한 후 플러그를 흔들어 움직이는지 확인하십시오. 그렇다면 플러그를 조여야 합니다. 때때로 플러그의 토크가 정확하지 않습니다. 이 경우 사용설명서에 따라 재설치 하셔야 합니다.
점화 플러그는 각 실린더를 밀봉합니다. 잘못된 플러그는 때때로 실린더 헤드 나사산을 벗겨낼 수 있습니다. 그럴 경우 손상된 실린더 헤드를 수리하거나 교체해야 합니다.
엔진 앞부분에는 똑딱거리는 소리를 낼 수 있는 몇 가지 액세서리가 있습니다. 워터 펌프, AC 압축기, 도르래 또는 벨트 텐셔너를 포함한 이러한 시스템 중 하나에 결함이 있을 수 있습니다.
정비사의 청진기를 사용하여 문제의 원인을 정확히 찾아낼 수 있지만 정비사와 상의하여 문제가 되는 부분을 찾아 수리 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 소음을 차단하려면 고장난 액세서리를 교체해야 합니다.
느슨하거나 손상된 엔진 팬도 엔진 틱 의 원인이 될 수 있습니다. 또는 두드리는 소리. 육안 검사로 문제를 찾을 수 있습니다. 볼트와 클립이 느슨한지 확인하십시오. 또한 라디에이터의 팬 블레이드나 슈라우드가 손상되었는지 여부는 보기만 해도 알 수 있습니다. 느슨한 볼트를 조이고 손상된 부분이 있으면 교체하십시오.
경험이 있는 경우 문제가 있는 액세서리를 식별하기가 쉽지 않습니다. 엔진에서 이상한 소리가 나기 시작할 때마다 차를 정비사에게 가져가십시오.
