시동이 어려운 차량 문제는 생명을 위협하는 오작동은 아니지만 짜증을 내고 주변을 둘러보기 어렵게 만들 수 있습니다. 차에 뛰어들어 시동 키를 돌리는 것에 대해 생각해 보십시오. 그러나 그것은 단지 몇 번만 작동합니다. 짜증나죠? 글쎄요, 자동차가 시동하는 데 문제가 있는 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다. , 그리고 당신은 범인을 찾기 위해 연료 시스템에서 스타터 모터에 이르기까지 모든 것을 확인해야합니다.
이러한 문제는 추운 날씨가 자동차에 다양한 영향을 미치기 때문에 주로 겨울철에 발생합니다. 특히, 추운 밤에 야외에 주차하면 차의 시동이 잘 안 걸리는 모습을 볼 수 있습니다. 아침에.
추운 계절에는 연료 탱크를 가득 채우거나 최소한 절반은 채워야 합니다. 낮은 온도에서는 가득 찬 연료보다 적은 양의 연료가 응축되기 쉽습니다. 따라서 오일 레벨이 너무 낮아지면 결로로 인해 연료 라인이 얼어 엔진으로 연료가 분배되지 않을 수 있습니다. 그 결과 차가워지면 시동이 잘 걸리지 않는 문제가 발생합니다. 아침에.
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낮은 온도와 권장 시간에 오일 교환을 하지 않는 두 가지 이유로 연료가 두꺼워질 수 있습니다. 아시다시피 액체는 응축되면 빠르게 흐를 수 없습니다. 이 경우 연료 라인과 엔진에 오일이 많이 들어갈 수 없기 때문에 엔진이 회전하고 시동하려면 많이 밀어야 합니다.
자동차 시동이 잘 걸리지 않는 원하지 않는 경우에도 오일 필터를 정기적으로 교체해야 합니다. . 시간이 지남에 따라 먼지와 입자가 걸리고 이러한 것들이 오일과 엔진에 들어가 점차적으로 오염될 수 있습니다.
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콜드 스타트 차량 문제 겨울에 자동차를 시작할 때 가장 일반적입니다. 극한의 추위는 배터리 성능에도 영향을 줄 수 있습니다. 화학 반응을 통해 전자를 생성하지만 저온에서는 그 과정이 느려집니다. 결과적으로 더 적은 수의 전자를 생성하고 스타터에 충분하지 않은 에너지를 공급합니다. 이로 인해 자동차 시동이 잘 걸리지 않습니다. . 배터리가 방전된 경우에도 동일한 문제가 발생할 수 있습니다.
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카 스타터의 기능은 자동차 배터리의 힘을 이용하는 것입니다. 점화 스위치 내부에 키를 삽입하고 돌리면 시동기가 엔진을 크랭크하여 피스톤이 연료와 공기 혼합물을 실린더로 흡입하도록 합니다. 시동 불량은 자동차 시동 문제의 원인 중 하나입니다. 피할 수 없다는 것. 한 번쯤은 스타터 모터가 마모되어 고장이 날 수 있습니다.
이그니션 스위치를 돌린 후 아무 일도 일어나지 않거나 희미한 계기판과 함께 차가 천천히 뒤집힐 때 스타터를 확인해야 합니다.
원통 모양의 와이어 코일처럼 보이지만 기본적으로 솔레노이드는 연결을 연결하고 배터리에서 시동기로 전원이 흐를 수 있도록 하는 구성 요소입니다. 이것이 차가 시동을 걸기 힘든 이유입니다 솔레노이드가 파손되거나 마모된 경우. 키를 돌렸을 때 스타터에서 소리가 나지 않는다면 솔레노이드 불량일 가능성이 높습니다.
확인 과정은 간단합니다. 배터리에서 시동기로 전원이 흐르는지 테스트하기만 하면 됩니다. 배터리 상태가 양호한지 확인하십시오. 시동기를 진단하면 글리치가 모터에 있는지 솔레노이드에 있는지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다. 두 번째 제품에 결함이 있는 경우 교체해야 합니다.
가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 시동이 어려운 차량 . 시간이 지남에 따라 성능이 저하되는 경향이 있으므로 작동이 중지되면 교체해야 합니다. 스위치를 만졌을 때 뜨거우면 배선에 문제가 있는 것입니다.
그러나 점화 스위치를 교체하는 데 많은 돈을 쓰기 전에 점화 스위치가 마모된 원인을 철저히 진단해야 합니다. 무거운 열쇠 고리가 이 문제의 주범입니다. 무겁고 유품인 열쇠고리를 오랜 시간 들고 있으면 확실히 점화 스위치가 마모됩니다. 따라서 자동차 키를 별도의 체인에 보관하는 것이 좋습니다.
Q1: “Toyota Rav4 시작 문제 – 내 RAV4를 시작하기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 차에 새 배터리가 있고 시동기가 잘 작동한다는 것을 알고 있습니다. 어떤 생각이 있습니까?”
A: 접지 스트랩을 교체하고 배터리(-)에서 엔진으로 직접 여분을 추가하십시오. 내 사진이 여기 어딘가에 여전히 게시될 수 있습니다 ...
배터리 케이블도 확인/청소하십시오.
2분기: “Toyota Corolla 시동 문제 – 내가 클릭한 키를 돌릴 때 로드카가 사망했지만 배터리는 최대 전력으로 작동하지 않습니다.”
A: 60개월/5년 수명으로 인해 충전되지 않는 배터리는 고장나는 경향이 있습니다. 12.6볼트를 테스트하고 크랭킹 암페어 시간을 기반으로 부하 테스트를 합니다. 또한 배터리의 단자 연결이 느슨하거나 부식되어 충전 또는 크랭킹을 방지할 수 있습니다. 다음으로 발전기가 작동을 멈췄을 수 있습니다(100,000마일이 지쳤을 때). 다시 시작하십시오.
Q3: “Toyota Tacoma 시동 문제 – 외부 공기가 더우면 시작하기가 매우 어렵습니다.”
A: 핫 스타트의 경우 가스 페달을 바닥에 대고 키를 돌리면 작동하는지 확인하십시오. 도움이 된다면 연료 압력 조절기나 연료 분사기가 고온 차단 시 흡입구로 연료를 보내는 누출이 있을 수 있습니다. 다른 가능성은 가열된 점화 부품입니다. 바닥의 페달이 도움이 되지 않으면 스파크를 확인하십시오. 5~10분이면 충분하기 때문에 나쁘지 않습니다. 상점에 들어갈 때나 무엇이든 할 때 후드를 몇 번 열어 두십시오. 그렇게 하면 상황이 식을 수 있습니다.
4분기: “Honda Fit 시동 문제 – 오늘, 나는 열쇠를 넣었고 그것이 돌아가지 않을 것입니다… 시동을 걸기 전에 35분 동안 시도했습니다. 전에 두어 번 이런 일이 있었지만 일반적으로 3-4번의 시도에서 얻었습니다. 나는 물건을 대리점으로 다시 견인할 준비가 되어 있었습니다… 어떤 생각이 있습니까?”
A: 60개월/5년 수명으로 인해 충전되지 않는 배터리는 고장나는 경향이 있습니다. 12.6볼트를 테스트하고 크랭킹 암페어 시간을 기반으로 부하 테스트를 합니다. 또한 배터리의 단자 연결이 느슨하거나 부식되어 충전 또는 크랭킹을 방지할 수 있습니다. 다음으로 발전기가 작동을 멈췄을 수 있습니다(100,000마일이 지쳤을 때). 다시 시작하십시오.
