배기관에서 연기가 뿜어져 나오면 자동차에 주의를 기울여야 할 때입니다. 연기는 전혀 위험하지 않을 수 있는 다양한 색상을 가질 수 있습니다. 그러나 배기관에서 나오는 흰 연기를 무시해서는 안 됩니다. 큰 문제가 있다는 신호일 수 있기 때문입니다.
때로는 배기 시스템 내부에 정상적인 응결이 형성되어 매우 얇은 흰색 증기가 발생합니다. 이 경우 매우 빨리 사라지므로 걱정할 필요가 없습니다. 반면에 짙은 흰색 연기는 실린더 헤드 파손, 헤드 개스킷 파손 또는 엔진 블록 균열과 같은 많은 심각한 문제의 경고 신호일 수 있습니다. 이 모든 문제는 수리 비용이 많이 듭니다.
냉각수 연소는 백연의 또 다른 원인입니다. 작은 누출이라도 과열되어 심각한 엔진 손상의 위험이 있습니다. 냉각수가 오일과 혼합되어 중요한 엔진 부품이 손상될 수 있습니다.
차량에서 과도한 양의 백색 증기를 배출하는 경우 다음 단계를 따르십시오.
흡기 매니폴드는 냉각수 또는 연소 혼합물을 실린더 헤드의 각 흡기 포트에 고르게 분배합니다. 매니폴드를 헤드에 밀봉하는 개스킷이 있습니다. 고장나거나 손상되면 냉각수가 포트로 들어간 다음 연소실로 들어갑니다. 귀하의 임무는 흡기 매니폴드를 제거하고 개스킷을 검사하는 것입니다. 누출이나 녹이 있는지 확인하십시오. 문제가 없으면 다음 단계를 따르세요.
흡기 개스킷이 정상이면 연기의 원인을 찾기 위해 더 조사하십시오. 냉각수가 실린더로 흐르는 블록에 실린더 헤드를 밀봉하는 헤드 개스킷이 있습니다. 이 부분의 누출이나 손상으로 인해 냉각수가 연소실로 유입됩니다. 그리고 배기관에서 하얀 증기의 흐름을 만듭니다.
이 부품은 과열된 조건에서 깨지기 쉬운 알루미늄으로 만들어졌습니다. . 파손되거나 다른 방식으로 손상된 것으로 보이면 교체해야 합니다. 엔진 블록과 헤드 개스킷으로 균일하게 밀봉되도록 하는 것이 중요합니다.
숙련된 정비사라면 이러한 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다. 그러나 자동차 부품을 교체하기 때문에 차량을 수리점에 가져가는 것이 현명합니다. 아마추어에게는 복잡한 작업입니다.
냉각수는 모든 것이 정상일 때 엔진을 냉각시키는 부동액 성분입니다. 그러나 이 요소가 엔진 연소실로 누출되면 배기관에서 흰 연기가 나옵니다. 매운 냄새가 증기를 동반하므로 문제를 감지하는 쉬운 방법입니다. . 다른 증상으로는 눈에 보이는 누출 없이 엔진 과열 및 냉각수 손실이 있습니다.
