후드에서 자동차 흡연? 해야 할 일 

자동차가 제대로 작동하려면 30,000개 이상의 부품이 함께 작동해야 하므로 항상 문제가 발생하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 사소한 불편부터 치명적이고 심각한 문제에 이르기까지 자동차가 분해할 수 있는 수백 가지의 다양한 방법이 있습니다. 차가 잘못될 수 있는 이 모든 방법 중에서 차가 후드 아래에서 연기가 나는 것보다 더 무서운 것은 거의 없습니다.

연기가 나쁜 징조라는 것은 누구나 알고 있습니다. 자동차 후드 아래에 연기가 나타나는 원인이 무엇이든 그것은 좋은 일이 아닙니다. 그러나 이러한 일이 발생할 수 있는 몇 가지 이유와 여러 가지 처리 방법이 있습니다.

 내 차 후드 아래에서 연기가 나는 원인은 무엇입니까?


차가 담배를 피우기 시작한 원인을 파악하는 것은 문제가 발생했을 때 두 번째 관심사입니다. 차의 후드 아래에서 연기가 나는 것을 볼 때마다 가장 먼저 하고 싶은 일은 안전해지는 즉시 차를 세우는 것입니다. 가능한 한 빨리 교통 체증을 벗어나 차에서 내려야 합니다.

다양한 색상의 연기를 포함하여 배기관에서 연기가 나오는 데는 이유가 있지만 후드 아래에서는 완전히 다른 문제입니다. 배기 가스에서 나오는 연기는 드문 일이 아니며 적시에 처리할 수 있습니다.

  • 모터 오일 . 자동차 후드 아래에서 나오는 연기의 가장 흔한 원인은 엔진 오일 누출 또는 유출입니다. 최근에 오일을 교체했거나 충전했는데 지금 차가 연기가 나는 경우 이것이 원인이라고 합리적인 가정을 할 수 있습니다.

최근에 오일을 교체하거나 보충하지 않았고 후드 아래에서 연기가 나는 경우 오일이 여전히 원인일 수 있습니다. 개스킷이나 씰이 파손되어 뜨거운 엔진으로 오일이 누출되었을 수 있습니다.

엔진은 극도로 높은 온도에서 작동하며 외부가 아니라 내부에 오일이 있어야 합니다. 따라서 내부의 기름이 타고 있어 연기가 나는 것일 수 있습니다.

  • 기타 유체 . 모터 오일과 마찬가지로 자동차를 통과하는 다른 유체도 잠재적으로 누출을 일으킬 수 있습니다. 냉각수에서 변속기 오일, 파워 스티어링 오일 또는 창문 세척액에 이르기까지 모든 것이 누출될 수 있습니다.

누출의 특성에 따라 엔진의 뜨거운 부분에 닿기만 하면 연소가 시작됩니다. 액체의 종류에 관계없이 누출이 있으면 자동차에 좋지 않으며 연기가 나는 것은 매우 위험합니다.

  • 배선 문제 전기 시스템이 과열되기 시작하여 자동차 후드 아래에서 연기가 날 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 독특하고 자극적이며 타는 냄새를 느낄 것입니다.

냄새는 전선 케이싱과 구리 전선 자체가 타는 것으로 인해 발생합니다. 알터네이터가 타버릴 가능성이 있으며, 이는 연기와 냄새 측면에서도 눈에 띕니다.

  • 입구 매니폴드 . 이것은 엔진의 실린더에 연료와 공기를 공급하는 것입니다. 그것이 막히면 혼합물이 버려집니다. 그 결과 엔진이 연료와 공기 혼합물을 일관되지 않게 연소시켜 연기를 유발할 수 있습니다.

  • 타이밍 문제 . 엔진이 제대로 작동하려면 모든 것이 정확한 시간에 발생해야 합니다. 점화 시스템의 타이밍이 꺼져 있으면 농후한 혼합 연료가 연소될 수 있습니다. 즉, 예상보다 더 많은 연료가 분사되고 있습니다.

풍부한 연료 혼합물은 검은 연기를 만듭니다. 종종 이것은 단순히 배기 가스에서 나오지만 특히 개스킷과 씰에 누출이 있는 경우 후드 아래의 엔진에서 강제로 배출될 수도 있습니다.

내 엔진에서 나오는 다양한 색상의 연기는 무엇을 의미합니까?

차에서 나오는 모든 연기가 똑같이 보이는 것은 아닙니다. 색상에 따라 고민되는 부분이 조금씩 다를 수 있습니다.

  • 백연 . 자동차 후드 아래에서 흰 연기가 나는 것을 본다면 몇 가지 원인을 조사해야 할 수 있습니다. 연소실의 냉각수는 엔진 블록이나 실린더 헤드의 균열 또는 헤드 개스킷 불량으로 인해 발생할 수 있는 가장 일반적인 냉각수 중 하나입니다.

일반적으로 냉각수의 달콤한 냄새가 범인임을 알 수 있습니다. 처리해야 할 연기 문제가 있을 뿐만 아니라 이러한 일이 발생하면 엔진이 과열될 위험도 있습니다.

달콤한 냄새 대신 연료 타는 냄새가 나는 경우 여기에 다른 문제가 있습니다. 연료 시스템에 문제가 발생하여 이제 자동차 후드 아래 어딘가에서 휘발유가 연소되고 있습니다.

이것은 매우 위험하며 가능한 한 빨리 해결해야 합니다. 아시다시피 휘발유는 가연성이 높습니다. 이것이 연기에서 불로 바뀔 가능성은 매우 높습니다. 폭발의 위험도 존재합니다.

연기가 보이고 휘발유 냄새가 나면 가능한 한 빨리 길가로 안전하게 대피해야 합니다. 차에서 안전하게 대피한 후에는 긴급 구조를 요청하십시오. 후드를 들어 올리려고 하지 말고 직접 문제를 점검하십시오.

  • 검은 연기 . 이것은 과도한 연료 연소로 인해 발생할 가능성이 더 큽니다. 그러나 과도한 연료 연소는 일반적으로 후드 아래가 아니라 차의 배기 가스에서 검은 연기가 나오는 결과를 낳습니다.

기화기에 문제가 있으면 오래된 차가 있으면 검은 연기가 날 수도 있습니다. 공기 필터가 막혀도 엔진에서 검은 연기가 날 수 있습니다.

문제가 잘못된 연료 인젝터나 연료 압력 조절기에 있는 경우 신속하게 정비사에게 연락하여 문제를 해결해야 합니다. 엔진의 연료 문제로 인해 엔진 자체 근처에서 연료가 누출되는 경우 연기에서 화재로 확대될 수 있습니다.

  • 푸른 연기 . 일반적으로 후드 아래가 아니라 배기 가스에서 나오는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 때로는 거의 검은 연기처럼 어둡게 보일 수 있는 푸른 연기는 기름이 타는 신호입니다. 짙은 회색일 수도 있으므로 둘을 구별하기 어려울 수 있습니다.

일반적으로 이러한 종류의 연기는 연소실로 누출된 오일의 결과입니다. 이는 엔진 블록의 균열, 개스킷 결함, 피스톤 링 및 밸브 씰 마모, 흡기 배기 매니폴드 개스킷 누출의 결과일 수 있습니다.

연소실에 오일이 있으면 연기뿐만 아니라 엔진 과열, 엔진 실화 및 점화 플러그 손상을 유발할 수 있습니다. 너무 오래 방치하면 엔진이 고장납니다.

자동차가 후드 아래에서 담배를 피우는 것을 볼 때 해야 할 일

차량 밑에서 연기가 나기 시작하면 즉시 처리해야 합니다. 적어도 이것은 시야를 가리고 잠재적으로 사고로 이어질 것입니다. 최악의 경우 화재로 인해 차량 전체가 손실될 수 있습니다.

  • 안전해지는 즉시 차를 세우십시오.

  • 위험등을 켜서 다른 운전자가 문제가 있음을 인지하고 차량 주변에 주의를 기울이도록 합니다.

  • 차를 주차하고 주차 브레이크도 사용하십시오. 차량의 전반적인 열을 줄이고 잠재적인 손상을 늦출 수 있도록 엔진을 끄십시오.

  • 가능한 한 빨리 차에서 안전한 거리로 대피하십시오. 차량에서 100피트 이상 떨어져 있어야 합니다. 엔진 화재는 몇 분 만에 꺼질 수 있습니다.

  • 상황이 합당하다고 생각되면 즉시 응급 서비스에 전화하십시오. 엔진에 불이 붙거나 연기가 피어오르고 점점 심해지는 경우 스스로 해결하려고 하지 않는 것이 좋습니다.

  • 상황이 화재로 번지는 것이 아니라 차를 세운 후 실제로 줄어들고 있다면 견인차를 불러야 할 것입니다. 그러나 상황을 주시하십시오. 연기가 더 심해지거나 화재가 나면 긴급 구조대가 필요합니다.

  • 차에 다시 타지 마세요. 엔진 화재는 예측할 수 없습니다. 안전하다는 것을 알기 전까지는 거리를 유지해야 합니다.

 결론

연기가 좋은 일로 이어지는 상황은 절대 없습니다. 엔진에서 연기가 나기 시작하는 상황을 예방하는 가장 좋은 방법은 정기적으로 오일, 오일 필터 및 공기 필터를 교체하는 것과 같은 유지 관리를 최신 상태로 유지하는 것입니다. 엔진에서 연기가 나는 상황이 발생하면 혼자 처리하려고 하지 말고 전문가에게 맡기고 안전을 유지하십시오.