차량의 엔진 종류에 상관없이 제대로 작동하려면 올바른 연료가 필요합니다. 펌프에 도착하면 "Regular", "Premium" 및 "Plus"와 같은 이름을 가진 3~4개의 다른 연료가 있는 경우가 많습니다. 이러한 연료에 이러한 이름이 있는 이유는 옥탄가 등급 때문입니다. 그들은 또한해야합니다 
87에서 91 사이의 숫자로 표시되어 있습니다. 옥탄가는 단순히 한 등급의 휘발유가 특정 엔진. 가스 탱크에 연료를 추가하고 이동하면 가솔린은 엔진 연소실에서 공기와 함께 압축됩니다. 압력이 특정 지점에 도달하면 가스가 자발적으로 연소되어 "노크" 소리가 들릴 수 있습니다. 그것은 당신이 일어나고 싶지 않은 일입니다. 이것은 제어되지 않는 연소로 알려져 있으며 고성능 엔진이 장착된 자동차에 저옥탄가 연료를 사용할 때 더 자주 발생합니다.
이런 일이 발생하면 가스가 조기에 연소되어 피스톤이 위로 올라오는 동안 아래로 떨어지게 됩니다. 크랭크 샤프트에 의해. 이것이 핑/노킹의 원인입니다. 소리는 엔진의 금속 부품이 서로 부딪쳐서는 안 될 때 함께 두드리는 소리입니다. 예상할 수 있듯이 이로 인해 비용이 많이 드는 손상 및 수리가 발생할 수 있습니다.
87과 같이 옥탄가가 낮은 차량이 있다면 프리미엄 91 등급 연료를 사용하면 엔진에 더 많은 전력을 공급할 수 있습니다. 엔진은 87 등급 연료를 합성하는 것만큼 효과적으로 연료 시스템과 함께 91 등급 연료를 합성합니다. 고성능 차량을 운전하는 경우 옥탄가는 정말 중요합니다. 이러한 차량에는 압축비가 더 높은 엔진이 있습니다. 따라서 조기 연소와 엔진 손상을 막기 위해 옥탄가가 더 높은 가솔린이 필요합니다.
이러한 고급 휘발유는 자동 발화 가능성이 적고 더 높은 온도 상승에도 견딜 수 있습니다. 자동 점화가 없는 내연 기관에서 압축하는 동안. 따라서 차량에 사용되어야 하는 것보다 낮은 등급의 휘발유로 얻을 수 있는 제어되지 않은 연소로 인해 노킹 소리가 들리지 않습니다. 이러한 더 높은 등급의 연료는 연소 과정이 필요한 경우에만 발생하고 사용하는 동안 엔진이 무결성을 유지하도록 합니다.
결론적으로 귀하의 차량은 권장 옥탄가 등급을 갖게 되며 합리적인 자동차로서 소유자는 최소한 차량에 해당 옥탄가의 연료만 넣어야 합니다. 권장보다 낮은 옥탄가의 연료를 사용하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 물론 탄소는 사용되는 가솔린 등급에 관계없이 밸브, 피스톤, 연료 인젝터 등에 항상 축적됩니다. 연료 시스템이 효율적으로 유지되고 차량의 연비가 좋은지 확인하기 위해 정기적으로 연료 시스템을 점검하고 청소해야 합니다.
