많은 사람들이 엔진 블록을 LS1 또는 LS2로 교체하는 것 사이에서 고민합니다. 어떤 사람들은 오래된 것이 금이고 새 것이 가장 좋다고 주장할 수 있지만 결과가 항상 예상한 대로는 아닐 수도 있습니다.
LS1 및 LS2 엔진 블록에는 서로 다른 속성을 나타내는 몇 가지 아키텍처 설계 기능 차이가 있습니다. 그들의 디자인 차이는 중요한 연비, 출력, 토크 및 rpm 변화로 이어집니다. .
이 게시물은 이 두 엔진 간의 차이점을 강조합니다. 게시물이 끝날 무렵 LS1 또는 LS2를 선택하기 위해 정보에 입각한 결정을 내리기를 바랍니다. 그럼 본격적으로 알아보도록 하겠습니다!
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GM은 1995년 GEN III LS1 엔진과 함께 LS 시리즈를 출시했습니다. 그 상승은 더 강력하고 연료 효율성이 향상된 더 가벼운 엔진을 생산해야 한다는 압력 때문이었습니다.
LS1 및 LS2는 소형 블록 푸시로드 90° V-8 엔진입니다. 이 엔진 블록은 주로 알루미늄으로 주조되어 이전 주철보다 더 가볍고 견고합니다. 그들은 메인 캡 영역에서 강성을 증가시키는 Y 블록 디자인을 가지고 있습니다.
Y 블록 디자인은 스냅핏 크로스 볼트를 사용하여 4개의 수직 대면 볼트와 2개의 수평 볼트가 엔진 블록을 메인 캡 영역에 고정함을 의미합니다. 따라서 우수한 크랭크축 및 엔진 블록 강성을 구현합니다.
수년에 걸쳐 LS1 및 LS2 엔진은 상당히 저렴해졌습니다. 이는 여러 차량에 장착되어 중고 엔진 블록을 쉽게 찾을 수 있기 때문입니다. 엔진 스왑의 인기가 높아짐에 따라 인기 있는 수요로 인해 시장에 더 많은 엔진 부품이 있기 때문에 의심할 여지 없이 LS1 및 LS2 엔진 부품의 구매 비용이 낮아졌습니다.
또한 운전자가 선택할 수 있는 옵션도 다양합니다. 엔진의 성능을 유지하거나 향상시키기 위해 부품을 선택할 수 있습니다.
GM은 4.8L에서 8L 사이의 여러 배기량으로 LS1 및 LS2 엔진을 생산했습니다. 게다가 더 작고 가벼워졌습니다. 이를 통해 차량에 LS 엔진을 장착한 차량 제조업체의 인기가 향상되었습니다. .
LS1과 LS2 엔진이 왜 그렇게 유명한지 자세히 살펴봅시다!
LS2 엔진은 LS1보다 원통형 보어 길이가 더 큽니다. 또한 LS2는 LS1에 비해 연소실이 더 작습니다. 이러한 수정을 통해 더 높은 압축률을 얻을 수 있습니다. 따라서 LS2는 LS1보다 더 높은 토크, 더 큰 출력 및 향상된 rpm을 구현할 수 있습니다.
LS1과 LS2는 모두 동일한 데크 높이를 가지고 있어 동일한 양의 피스톤 압축 높이를 나타냅니다. 이것은 LS1과 LS2의 두 피스톤 로드 사이의 호환성에 기여합니다.
다른 모든 최신 V-8 엔진과 마찬가지로 LS1 및 LS2의 발사 순서는 1–8–7–2–6–5–4–3입니다. . 이것은 크랭크축의 원활한 회전을 보장하고 차량에서 발생하는 2차 불균형을 줄이기 위해 실린더 피스톤을 발사하는 가장 효율적인 방법입니다.
두 엔진 사이의 컴팩트함은 OHC 엔진에서 낭비되는 귀중한 공간을 활용하기 때문에 실린더 밸브 트레인 구성당 OHV 2 밸브 때문일 수 있습니다.
LS2는 연소실과 흡기 포트가 올라간 숨겨진 밸브가 특징이며, 피스톤의 평평한 상단과 결합될 때 향상된 공기/연료 혼합물을 생성합니다. 텐션 링이 개선된 이 정통 플랫 탑 디자인은 LS1보다 LS2에서 더 많은 마력을 제공합니다. 또한 LS2의 공중 부양 손목 핀은 3세대 엔진에서 발생하는 "피스톤 찰싹" 소리를 제거합니다.
LS2 배기 매니폴드는 LS1보다 무게가 3분의 1로 가볍습니다. 감소된 벽 두께는 전체 흐름 효율을 4% 향상시킵니다. 4%는 작게 들릴지 모르지만 디자인적으로는 매우 중요합니다.
LS2는 격렬한 활동 중에 충분한 오일 공급을 보장하는 향상된 배플 디자인으로 오일 팬을 수정했습니다. 반대로, LS1은 이러한 조건에서 오일 기아에 시달립니다.
LS2에는 ETC 등 전자적으로 제어되는 대형 스로틀 바디가 있습니다. GM은 LS1의 케이블 스로틀 바디를 이 현대적인 컴퓨터 제어 플라이 바이 와이어로 교체했습니다. 또한 LS2 스로틀바디는 약간 위쪽으로 고정되어 스로틀바디 바닥으로 물웅덩이가 생기는 현상을 줄여줍니다.
LS2 워터 펌프는 누출 가능성을 제거하기 위해 향상된 밀봉으로 설계를 수정했습니다. 또한 LS1보다 강력하므로 엔진을 실행하는 동안 더 많은 GPM을 제공합니다.
LS1의 코일 팩 시스템과 대조적으로 LS2는 더 안정적입니다. 더 적은 전압을 사용하면서 더 나은 스파크를 생성합니다. 이는 LS2의 더 높은 토크, rpm 및 향상된 연비에 영향을 줍니다.
LS2에는 더 큰 입구와 흡기 러너가 있는 더 나은 흡기 매니폴드가 있습니다. 다이노 테스트 시 LS2는 15hp를 만드는 LS1보다 10hp를 더 만들 것입니다.
3.9인치 LS1 보어와 달리 4인치 보어는 LS2 헤드를 더 잘 흐르는 직사각형 포트 LS3 헤드로 쉽게 교체할 수 있습니다.
EGR 및 AIR와 같은 스모그 기어가 없는 엔진을 작동하면 엄격한 스모그 규정이 있는 지역에서 무거운 벌금이 부과될 수 있습니다. 하지만 두 개의 스모그 기어가 모두 없는 LS2 엔진은 그런 문제에 직면할 필요가 없다. 그럼에도 불구하고 초기 F-바디 LS1에는 두 가지가 모두 있었습니다. LS1에서 LS2로 교체하면 번거로운 일을 줄이고 엔진룸을 더 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
평균적으로 LS1 엔진은 시내 도로에서 약 15/21MPG를 소비하는 반면 고속도로에서는 약 21/34MPG를 소비합니다. 반대로 LS2 엔진은 시내 도로에서 약 14/19MPG, 고속도로에서 약 20/30MPG를 소비합니다. 이 차이는 LS2가 LS1보다 더 효율적으로 실행되기 때문에 발생합니다.
LS 엔진은 매우 작고 대부분의 평균 크기의 엔진 컴파트먼트에 맞습니다. LS1과 LS2는 거의 동일합니다. 그들은 거의 정확한 치수를 공유하고 각각의 무게는 약 460파운드입니다. 이러한 모든 요소는 이 두 엔진이 대부분의 차량에 쉽게 장착되고 여전히 엔진 튜닝을 위한 여지를 남겨두는 데 기여합니다.
350lb-ft 토크를 가진 LS1 엔진의 350hp 출력은 대부분의 사람들에게 그다지 인상적이지 않을 수 있지만 90년대에는 그랬습니다. LS1은 올바르게 조정되면 훨씬 더 많은 기능을 사용할 수 있습니다. LS1 엔진으로 작동하는 차량은 상당한 양의 동력을 활용하면서 150MPH 이상의 속도에 도달할 수 있습니다.
LS1에서 달리는 자동차는 상당한 가속력을 가지고 있습니다. 그러나 개선이 가능합니다. 예를 들어, 5.7L V-8 LS1 엔진에서 실행되는 Chevrolet Corvette C5 Coupe는 단 15.7초 만에 0-100MPH에서 가속할 수 있습니다.
LS2는 6,000rpm에서 400hp 모터 회전으로 실행되지만 더 높은 성능을 달성할 수 있습니다. 4,400rpm에서 400lb-ft 토크에 해당하는 토크를 생성합니다. 변속기에 따라 LS2는 320-340rwhp를 유지할 수 있습니다. 그러나 튜닝 전문가는 이 수치를 놀라운 수치로 높일 수 있습니다.
LS2 엔진은 180MPH 이상의 최고 속도에 도달할 수 있습니다. 최신 LS2 엔진은 놀라운 가속력을 가지고 있습니다. 예를 들어, C6 Z06 콜벳은 10.98초 만에 1/4마일을 달성할 수 있습니다. 게다가 최고 속도는 198MPH입니다.
LS2 엔진이 LS1보다 성능이 우수하므로 의심의 여지 없이 더 비싸다 . 복원된 LS2 엔진은 약 4,900달러인 새 LS1 엔진 가격과 거의 비슷한 약 4,500달러에 판매될 수 있습니다. 그러나 모든 기본 구성 요소가 포함된 더 저렴한 재조립된 LS1 엔진을 구입하는 것이 가능하며 약 $2,500에 판매됩니다.
LS2 엔진도 LS1보다 적은 수량으로 생산되기 때문에 고가에 판매되고 있다. 이것은 수요 공급 비율을 증가시킵니다. 게다가 LS1은 생산 라인에 가장 먼저 나타났고 더 많은 차량에서 발견됩니다.
위에서 설명한 기능을 고려하여 두 엔진을 비교하여 계산한 등급은 다음과 같습니다.
기능LS1 LS2 엔진 블록 구성 요소8.5/109/10연비8/109/10적응성10/1010/10성능7.5/109/10비용7.5/105.5/10LS2는 연비, 토크 및 출력면에서 승리합니다. 그들은 더 공격적인 캠축과 더 나은 흐르는 헤드를 가지고 있습니다.
그러나 두 개의 스톡 엔진 블록 사이에 $3,000 이상의 비용 차이를 정당화하기에 충분합니까?
예산이 충분하다면 LS2를 선택하면 많은 문제를 줄일 수 있습니다. 그러나 빠듯한 예산으로 운영하고 있지만 여전히 그 짜릿한 성능을 갈망한다면 LS1을 업그레이드하고 더 적은 비용으로 LS2를 능가할 수 있습니다 .
