브레이크액 리저버는 자동차의 브레이크액을 저장하는 브레이크 시스템의 일부입니다.
문제가 발생하는 경우는 드물지만 문제가 발생하면 최대한 빨리 해결해야 합니다.
하지만 할 수 있음 브레이크 액 저장소에 문제가 있습니까?
그리고 무엇보다 중요한 것은 당신 어떻게 하시겠습니까?
다양한 유형의 리저버 고장, 문제가 발생했을 때 발생하는 상황, 브레이크액 리저버를 수리하는 가장 쉬운 방법 및 7가지 브레이크액 리저버 FAQ를 다룹니다.
시작하겠습니다.
브레이크액 저장소는 브레이크 마스터 실린더에 연결된 캐니스터입니다.
차량의 브레이크 액을 저장하고 먼지와 습기 오염으로부터 보호하여 차량의 브레이크가 최적의 수준에서 작동하도록 도와줍니다.
브레이크 액 저장소는 일반적으로 폴리머 플라스틱으로 만들어지며 일반적으로 마스터 실린더 본체에서 분리할 수 있습니다.
리저버 캡은 통풍이 되며 내부의 정상적인 압력을 유지하기 위해 팽창 및 수축하는 다이어프램이 있습니다. 브레이크액 레벨이 낮을 때 경고하는 오일 레벨 센서도 있습니다.
이제 기본적인 사항은 정리했으니 브레이크 액 저장고에 어떤 문제가 생길 수 있습니까?
다음은 세 가지 일반적인 유체 저장소 문제입니다.
플라스틱 저장통 본체는 시간이 지남에 따라 금이 가고 부서지기 쉽습니다. 이 경우 브레이크액이 새어 나옵니다.
감소된 브레이크액 수준은 차례로 차량의 제동 성능을 손상시킵니다.
이러한 균열은 또한 수분이 브레이크액에 들어가고 오염되도록 하여 브레이크액 열화를 가속화합니다.
유체 레벨 센서가 고장 나면 브레이크 유체 레벨이 최소 임계값 아래로 떨어질 때 경고가 표시되지 않습니다.
브레이크 액 수준이 낮은 시점(및 브레이크 액을 보충해야 하는 시점)을 알지 못하면 전체 브레이크 시스템 고장의 가능성이 높아지고 차량 안전이 위태로워집니다.
리저버 캡 다이어프램이 양호하면 습기를 차단하는 동시에 브레이크 패드가 마모됨에 따라 브레이크 액 레벨이 자연스럽게 떨어질 수 있습니다.
그러나 마모된 다이어프램은 누출되어 습기와 공기가 브레이크 액과 궁극적으로 브레이크 라인으로 들어갈 수 있습니다.
습기가 브레이크액을 오염시키는 동안 공기는 브레이크 라인에 기포를 생성하여 유압과 브레이크 성능을 저하시킬 수도 있습니다.
이제 알게 되었으니 할 수 있음 저장소에 문제가 생겼습니다. 너무 늦기 전에 이러한 문제를 어떻게 감지합니까?
이러한 증상은 일반적으로 브레이크 리저버 고장과 함께 발생합니다.
이것은 다음 질문으로 이어집니다.
브레이크 액 저장고를 수리하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
브레이크 액 리저버 교체는 마스터 실린더에서 컨테이너를 분리하는 것만을 포함하지 않습니다. 자동차에 맞는 액체 저장고를 가져와 적절하게 설치하고 자동차 브레이크에서 물을 빼는 등의 작업이 필요할 것입니다.
관련된 단계가 너무 많기 때문에 자격을 갖춘 정비사를 찾는 것이 가장 좋습니다.
그리고 브레이크 액 저장고를 수리하고 싶을 때마다 다음과 같은 정비사를 선택하십시오.
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비용은 수리가 필요한 항목, 위치, 차량 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다. 관련된 비용을 보다 정확하게 추정하려면 이 온라인 양식을 작성하기만 하면 됩니다.
이제 브레이크 액 리저버가 무엇이고 무엇이 잘못될 수 있는지 알았으니 몇 가지 액 리저버 FAQ를 살펴보겠습니다.
다음은 브레이크 액 저장소에 대한 몇 가지 질문에 대한 답변입니다.
브레이크액은 브레이크 라인에서 유압을 전달하는 통로 역할을 하는 유압액입니다.
브레이크 페달을 밟으면 그 힘이 브레이크 부스터를 통해 브레이크 마스터 실린더로 증폭됩니다.
그런 다음 브레이크 마스터 실린더는 브레이크 오일 저장소에서 브레이크 라인으로 유압 오일을 펌핑하여 페달 힘을 유압으로 변환하여 브레이크 캘리퍼와 맞물립니다.
그런 다음 각 캘리퍼가 브레이크 패드를 브레이크 로터에 고정하여 바퀴를 멈춥니다.
다음은 브레이크 액이 부족하다는 몇 가지 징후입니다.
정비사가 처리하도록 하는 것이 가장 좋습니다.
그러나 유체 레벨을 실제로 확인해야 하는 경우 수행 방법은 다음과 같습니다.
1. 차를 배치합니다. 차량을 평평한 표면에 주차했는지 확인한 다음 엔진 후드를 여십시오.
2. 브레이크 액 저장소를 찾습니다. 일반적으로 브레이크 페달과 가까운 엔진실 뒤쪽의 방화벽 근처에 장착됩니다.
3. 저수지 유형 확인 . 최신 차량에는 반투명 브레이크 리저버가 있을 수 있으므로 캡을 열 필요가 없습니다. 물통이 불투명한 경우 뚜껑을 열기 전에 내부를 보기 위해 뚜껑을 열기 전에 먼지가 떨어지지 않도록 상단을 청소하십시오.
4. 유체 레벨을 확인하십시오. 브레이크액 레벨은 MIN과 MAX 표시 사이에 있어야 합니다.
5. 브레이크 액 색상을 확인하십시오. 새 브레이크 액은 투명하고 일반적으로 호박색입니다. 오래된 브레이크 액은 오염된 덩어리와 부스러기로 인해 오래된 엔진 오일과 같이 탁한 갈색 또는 검은색입니다.
6. 캡을 제거한 경우 다시 고정 . 브레이크 액이 저하되기 시작할 때까지 브레이크 액 저장소를 너무 오래 열어 두지 마십시오.
몇 가지 중요 사항:
네, 부족하면 브레이크액을 추가할 수 있습니다.
그러나 새 다른 브레이크액은 섞일 수 없으므로 올바른 브레이크액 DOT 유형입니다. 또한 브레이크액은 독성이 있다는 점을 기억하십시오. 및 부식성, 조심스럽게 다루십시오.
브레이크액 저장소가 비어 있으면 브레이크에서도 공기를 빼야 합니다. 그리고 차량의 브레이크 액이 MAX 표시 위에 있으면 물이 들어 있을 수 있습니다.
이러한 상황에서는 문제 해결을 도와줄 정비사를 찾는 것이 좋습니다.
브레이크 액은 2년마다 또는 브레이크 액 제조업체의 권장 사항에 따라 교체해야 합니다.
브레이크 액 교환 일정 준수 내부 부식으로부터 유압 시스템을 보호하고 제동 시스템의 조기 고장 위험을 줄입니다.
직접 변경할 수 있지만 다음을 수행하는 것이 좋습니다 전문 정비사에게 맡기세요 .
브레이크 액을 교체하려면 다양한 도구가 필요할 수 있으며 그 중 일부는 공정에 따라 다릅니다.
칠면조 배스터를 사용하여 브레이크액 저장소에서 오래된 오일을 제거할 수는 있지만 여전히 오래된 브레이크액을 새 오일로 올바르게 교체하고 공기 방울을 방지하기 위해 브레이크에서 공기를 빼야 합니다.
브레이크 시스템 플러싱은 브레이크 라인에서 오래된 브레이크 액을 제거하고 새 액으로 교체하는 과정을 말합니다. 이 새로운 브레이크액은 차량 제동 시스템의 성능을 향상시킬 것입니다.
브레이크 액 리저버는 단순하지만 중요한 기능을 합니다.
문제가 발견되면 즉시 검사를 받는 것이 좋습니다.
다행히 브레이크 시스템 문제에 대한 편리한 솔루션을 얻으려면 RepairSmith에 의존하십시오. 그들에게 연락하면 ASE 인증 기술자가 문앞에서 자동차 문제를 해결할 준비가 되어 있을 것입니다!
