브레이크액 저장고는 브레이크액을 저장하고 오염되는 것을 방지하며 브레이크 패드가 마모됨에 따라 브레이크액 레벨이 자연스럽게 떨어질 수 있도록 합니다.
그리고 브레이크 캘리퍼, 브레이크 패드, 브레이크 부스터와 같은 다이내믹 브레이크 시스템 구성요소와 달리 브레이크액 저장고는 드물게 실패합니다.
하지만 그렇다고 해서 문제가 발생할 수 있는 것은 아닙니다.
브레이크 액 저장통 교체는 언제 필요합니까?
교체는 어떻게 이루어지나요?
이 기사에서는 브레이크 액 저장통 교체에 대해 알아야 할 모든 것을 다룰 것입니다. 왜 필요한지부터 비용은 얼마이며 교체하는 쉬운 방법에 이르기까지입니다.
질문에 대한 답을 시작해 보겠습니다.
브레이크 액 저장소 (일명 브레이크 마스터 실린더 저장소 ) 일반적으로 폴리머 플라스틱으로 구성됩니다. 시간이 지남에 따라 플라스틱 저장소가 손상되어 부서지기 쉽고 균열이 생깁니다.
이러한 균열은 브레이크 액 누출로 이어질 수 있습니다.
브레이크 액은 흡습성이므로 물을 흡수한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 균열은 수분을 저장고로 유입시켜 유압 브레이크액을 오염시킵니다. 오염된 작동유는 차례로 차량 제동 성능을 감소시키는 끓는점을 감소시킵니다.
그러나 저수지의 균열이 잘못될 수 있는 유일한 것은 아닙니다.
때때로 브레이크 액 저장통 캡 통풍구 또는 다이어프램이 손상된 경우 교체해야 합니다. 이 경우 캡이 습기를 차단하지 못하여 브레이크 성능에도 영향을 줄 수 있습니다.
이제 이유를 알았으니 교체가 필요할 수도 있고 교체 방법이 궁금할 수도 있습니다.
브레이크 액 저장소를 교체하는 것은 정비사에게 맡겨야 하는 비교적 복잡한 작업입니다.
프로세스 작동 방식은 다음과 같습니다.
먼저 삭제하는 방법은 다음과 같습니다. 기존 브레이크 액 저장소:
정비사는 먼저 엔진룸에 접근해야 합니다.
접근 권한을 얻으려면 자동차 후드를 열고 고정합니다.
그들은 일반적으로 자동차 엔진 실 뒤쪽의 브레이크 페달 쪽에서 브레이크 마스터 실린더를 찾습니다.
브레이크 마스터 실린더에 연결된 튜브가 있을 것입니다. 정확히는 보통 2개 또는 4개의 튜브입니다. 각각은 브레이크 액을 자동차 바퀴의 브레이크 캘리퍼로 운반하는 브레이크 라인 호스입니다.
다음으로 정비사가 리저버 캡의 나사를 풀고 브레이크 액을 배수 용기에 비울 것입니다. 칠면조 반죽기나 진공 주사기와 같은 간단한 도구로 오래된 액체를 추출할 수 있습니다.
수위 센서도 분리합니다.
그런 다음 오래된 저장소가 분리되는 동안 움직이지 않도록 바이스로 마스터 실린더 본체를 고정합니다. 그런 다음 브레이크 액 저장소를 마스터 실린더에 고정하는 롤 핀을 제거합니다.
그런 다음 정비사가 기존 저장통과 마스터 실린더 사이에 들어 올리는 도구(예:일자 드라이버)를 삽입하여 느슨하게 합니다. 브레이크 액 리저버가 비워지면 브레이크 리저버와 마스터 실린더 사이의 씰 역할을 하는 고무 그로밋을 제거합니다.
이제 어떻게 설치 차에 새 액체 저장고가 있습니까?
새 브레이크 액 저장소를 설치하는 방법은 다음과 같습니다.
정비사가 새 브레이크 액으로 새 그로밋을 윤활하고 마스터 실린더 본체에 설치합니다. 이것은 브레이크 액 누출로 이어질 수 있는 그로밋 손상을 최소화하기 위해 일반적으로 도구 대신 손으로 수행됩니다.
그런 다음 새 유체 저장소를 그로밋에 안착시키고 아래로 눌러 저장소를 브레이크 마스터 실린더와 연결합니다.
정비사는 브레이크 액 저장소를 마스터 실린더 본체에 고정하는 롤 핀을 다시 설치합니다.
마지막으로 새 브레이크 탱크에 새 브레이크액을 올바른 오일 레벨로 채웁니다. 브레이크 액은 빠르게 분해되기 시작하므로 새 용기의 새 액을 사용해야 합니다.
교체가 필요한 이유와 교체 방법에 대한 기본 사항을 다루었으므로 몇 가지 FAQ를 살펴보겠습니다.
다음은 몇 가지 저수지 교체 질문에 대한 답변입니다.
이러한 유형의 제동 시스템 교체를 DIY로 할 수는 있지만 항상 전문 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다.
이유는 다음과 같습니다.
첫째, 브레이크 액 저장소 교체 브레이크 액과 약간의 접촉이 포함될 수 있습니다 . 리저버가 브레이크 마스터 실린더에서 분리될 때 일부 브레이크 액이 엎질러질 수 있습니다. 브레이크 액은 부식성 및 독성입니다. , 따라서 취급할 때 매우 주의해야 합니다.
둘째, 브레이크는 출혈 리저버 교체 및 리필 후 가능한 기포를 제거합니다. 결과적으로 블리더 키트가 필요하고 사용법을 알고 있을 것입니다.
셋째, 잘못된 저장소 교체 주의해서 다루지 않으면 주요 브레이크 액 누출, 손상된 그로밋 또는 심지어는 리저버 니플 파손으로 이어질 수 있습니다.
보이는 에 대해 고려해야 할 사항이 많습니다. 간단한 작업이므로 정비사에게 맡기고 번거로움을 덜 수 있습니다.
대부분의 경우 아니요 .
브레이크 리저버는 상단에 맞는 그로밋(마스터 실린더 유형에 따라 2개)에 있습니다. 브레이크 마스터 실린더와 분리 가능 .
결과적으로 정비공은 일반적으로 없이 브레이크액 저장소를 교체할 수 있습니다. 새 마스터 실린더가 필요합니다. 두 장치를 함께 성형하는 디자인 중 하나가 아니라면 말이죠.
브레이크액 리저버 교체는 단순히 브레이크 마스터 실린더에서 플라스틱 리저버를 빼내고 새 것으로 교체하는 문제가 아닙니다.
올바른 종류의 브레이크 액으로 채우거나 전체 브레이크 액 교환을 수행하는 것은 고려해야 할 몇 가지 고려 사항일 뿐입니다.
모든 작은 세부 사항이 포함되도록 하려면 제동 시스템 수정을 처리할 유능한 정비사를 받는 것이 가장 좋습니다.
이상적으로는 다음과 같아야 합니다.
운 좋게도 RepairSmith 청구서에 맞습니다.
RepairSmith는 편리한 이동식 차량 수리 및 유지 관리 솔루션이며, 수리를 처리해 주기를 원하는 이유는 다음과 같습니다.
이 모든 비용이 얼마나 듭니까?
평균적으로 브레이크 액 리저버 교체에 $209-$236를 지출할 것으로 예상할 수 있습니다. 인건비는 일반적으로 $100-$126이며 교체 부품 비용은 약 $109-$111입니다.
이 수치는 세금과 수수료를 고려하지 않은 것입니다.
또한 차량의 제조사와 모델이나 위치는 고려하지 않습니다.
브레이크 액 저장통 교체 비용을 정확히 추정하려면 이 양식을 작성하십시오.
매우 일반적인 브레이크 시스템 수리가 아닐 수 있지만 브레이크 액 저장소 교체는 전문가에게 맡겨야 합니다.
하지만 걱정하지 마세요.
마스터 실린더 리저버 교체, 캘리퍼 교체 또는 클러치 수리 등 무엇이든 상관 없이 언제든지 RepairSmith에 연락할 수 있으며 ASE 인증 기술자가 방문하여 문제를 해결할 준비가 되어 있습니다!
