기존의 납축전지가 인기 있는 데에는 이유가 있습니다.
그들은 저렴하고 오래 지속되며 유지 보수가 상당히 적습니다.
그러나 배터리 유지 관리의 매우 중요한 부분은 배터리 물을 다시 채우는 것입니다.
하지만 배터리 물이 정확히 무엇인가요?
그리고 어떻게 사용합니까?
이 기사에서는 이러한 질문에 답하고 배터리 물에 대해 예상할 수 있는 잠재적인 문제를 다룹니다. 그런 다음 자동차 배터리에 물을 추가하는 방법 및 기타 관련 질문에 대해 설명합니다.
바로 시작하겠습니다!
침수된 납축전지는 '전해질'이라는 액체 용액으로 구성되어 있습니다. 이 용액은 배터리를 충전하는 데 사용됩니다.
하지만 배터리 물은 전해질 용액과 같은가요?
아니요.
배터리의 전해질은 황산과 물의 혼합물입니다. 배터리 물 , 반면에 전해질 수준이 낮아졌을 때 전해질을 다시 채우는 데 사용되는 깨끗한 물입니다.
배터리 물에 사용되는 물은 일반적으로 증류수 또는 탈이온수입니다. 수돗물에는 불순물이 포함될 수 있으므로 절대 수돗물이 아닙니다.
침수된 배터리는 전해질 용액의 도움으로 작동합니다.
배터리를 충전할 때마다 불가피하게 전해액이 가열되어 배터리 전해액이 수분 손실을 경험합니다 증발로 인해. 이것은 배터리 수위의 밀도에 영향을 미치는 동시에 황산의 농도를 증가시킵니다.
배터리에 다시 물을 주지 않으면 과도한 황산은 궁극적으로 황산화 및 비가역적인 부식을 유발합니다.
이것은 배터리 물이 사진에 들어가는 곳입니다.
낮은 전해질 수준을 방지하고 황산 농도를 유지하기 위해 증류수를 전해질 용액에 첨가합니다. 솔루션에서.
그렇다면 배터리에 물을 공급하는 방법은 정확히 무엇입니까?
다음은 자동차 배터리에 적절한 물을 공급하는 방법에 대한 단계별 가이드입니다.
참고 :이 절차는 만액 납축전지에만 적용된다는 것을 기억하십시오.
이러한 유형의 배터리는 유지 관리가 필요 없기 때문에 AGM 배터리에 배터리 물을 추가할 수 없습니다.
AGM 배터리 대 납축 배터리 가이드에서 이에 대해 자세히 알아보세요.
벤트 캡과 배터리 캡을 열면 각 셀의 개별 리드 플레이트를 관찰할 수 있습니다.
충전식 배터리에서 항상 세 가지 유형의 전해질 수준을 확인할 수 있습니다.
그들은:
다음은 배터리 물을 다룰 때 주의해야 할 몇 가지 사항입니다.
신속하게 배터리를 관리하지 않으면 배터리 리드 플레이트 및 기타 구성 요소에 심각한 단기 및 장기적 문제가 발생할 수 있습니다.
배터리 유지 관리에 주의를 기울이지 않으면 직면할 수 있는 몇 가지 문제는 다음과 같습니다.
낮은 전해질 수준은 배터리의 액체가 너무 낮아 리드 플레이트가 산소에 노출될 가능성이 있는 경우입니다.
때로는 새 배터리의 전해질 수준이 낮은 경향이 있습니다. 이 경우 먼저 배터리 충전기를 사용하여 충전한 다음 물을 더 추가할 수 있습니다.
배터리가 완전히 충전되기 전에 물을 더 추가하면 액체가 가열된 후 팽창할 공간이 남지 않습니다. 이렇게 하면 전해질이 넘칠 위험이 있고 배터리 건강에 위험합니다.
또한 전해질을 더 희석하여 배터리에 돌이킬 수 없는 손상을 줄 수 있습니다.
Underwatering은 배터리가 낮은 전해질 수준에 도달했을 때 배터리를 다시 채우지 못하는 경우입니다.
배터리를 충전할 때마다 배터리 셀에서 더 많은 수분 손실이 발생합니다. 수위가 배터리의 산소 및 수소 가스에 리드 플레이트가 노출될 정도로 낮아지면 황산화될 수 있습니다.
이를 방지하는 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.
황산염 배터리는 자동차 성능에 심각한 영향을 미치며 위험할 수 있습니다. 황산염은 예방할 수 있지만 적절한 배터리 유지 관리와 정기적인 배터리 점검을 보장하는 것이 중요합니다.
참고: 사람들은 종종 배터리에 물을 줄 필요를 줄이기 위해 배터리의 충전 전압을 낮출 수 있는지 궁금해합니다. 이것이 효과가 있을 수는 있지만 위험합니다. 배터리 전압이 낮습니다. 낮은 에너지 저장 및 전압은 심각한 배터리 손상 및 조기 배터리 고장을 유발할 수 있습니다.
이름에서 알 수 있듯이 과습은 전해질 용액에 과도한 배터리 유체를 추가하는 경우입니다. 지속적인 과습은 배터리 셀에 심각한 손상을 줄 수 있으며 성능이 크게 저하될 수도 있습니다.
과습은 두 가지 문제를 일으킬 수 있습니다.
먼저 , 배터리의 전해질 용액을 희석합니다. 작동하기에 충분한 충전량이 없기 때문에 배터리 성능이 저하됩니다.
두 번째로 , 적절하게 충전하기 전에 배터리에 물을 주면 물이 끓을 것입니다. 배터리가 충전 중일 때 액체가 뜨거워져 팽창하기 때문입니다. 공간이 충분하지 않으면 배터리 산이 배터리에서 흘러 나옵니다.
배터리의 충전량을 결정하기 위해 비중 판독값을 사용할 수도 있습니다. 비중과 충전 전압은 배터리 수명과 전반적인 상태에 대한 아이디어를 제공합니다.
이제 배터리 물의 모든 기본 사항과 사용 방법을 다루었습니다. 이제 몇 가지 일반적인 배터리 물 질문과 답변을 살펴보겠습니다.
다음은 배터리 물에 대한 몇 가지 자주 묻는 질문과 그에 대한 답변입니다.
전해질은 2차 전지의 전기를 생성하는 데 중요한 역할을 합니다.
플러드 배터리에서 작동하는 방식은 다음과 같습니다(리튬 배터리는 다르게 작동함).
얼마나 자주 배터리에 물을 주어야 하는지는 주로 얼마나 자주 충전하는지에 달려 있습니다. 자동차를 많이 사용하는 경우 배터리를 꽤 자주 충전해야 합니다. 이것은 산성 배터리의 물이 더 빨리 증발한다는 것을 의미합니다.
예를 들어, 지게차 배터리는 딥 사이클 배터리와 매우 다른 충전 주기를 요구합니다. 지게차는 유지 보수가 필요 없는 배터리나 물이 없는 배터리를 사용하는 경향이 있는 반면 딥 사이클 배터리는 일반적으로 침수되기 때문입니다.
또한, 더 높은 온도는 물의 증발을 돕습니다.
이것이 여름에 배터리에 자주 물을 주어야 하는 이유입니다.
때때로 낮은 전해질 수준의 징후를 확인하는 것이 가장 좋습니다. 배터리 전원과 충전 주기에 대한 아이디어를 얻으면 루틴을 만들 수 있습니다.
침수된 배터리에는 항상 증류수 또는 탈이온수를 사용하고 수돗물은 절대 사용하지 마십시오!
수돗물에는 황산과 반응하여 배터리를 손상시킬 수 있는 소량의 미네랄, 염화물 및 기타 불순물이 포함되어 있는 경우가 많습니다. 이러한 불순물은 배터리 플레이트와 반응할 수 있으므로 배터리 소유자는 납산 배터리 유지 관리 중에 이를 피해야 합니다.
그렇게 되면 리드 플레이트가 배터리의 기존 산소 및 수소 가스에 노출됩니다. 이 노출은 배터리 단자와 발열 반응을 일으켜 엄청난 양의 열을 방출합니다.
열은 물을 더 증발시킵니다. 장기적으로 이것은 배터리 셀에 돌이킬 수 없는 손상을 줄 것입니다.
황산염은 배터리 플레이트에서 볼 수 있는 황산납이 과도하게 축적되는 것입니다. 납 배터리에서 직면할 수 있는 가장 일반적인 문제 중 하나입니다.
낮은 전해질 수준, 과충전 및 과충전을 포함한 다양한 요인으로 인해 발생합니다.
배터리를 완전히 충전하는 대신 제한된 잠재력으로 자주 충전하는 경우 리드 플레이트가 황산염에 노출될 수 있습니다. 이 황산납은 배터리 플레이트와 배터리 용량에 돌이킬 수 없는 손상을 줄 수 있습니다.
배터리 물을 추가할 때 따라야 하는 안전 조치는 다음과 같습니다.
