배터리의 전압을 알면 배터리의 지속 시간을 결정하는 데 도움이 됩니다.
하지만 무엇입니까 이상적 배터리 전압?
이 기사에서 우리는 그 질문에 답하고 자동차 배터리 전압을 테스트하는 방법(테스터 유무에 관계없이)을 보여줄 것입니다. 또한 발전기를 확인하고 배터리 테스트 문제에 대한 빠른 솔루션을 제공하는 방법도 알려드립니다.
또한 자동차 배터리 전압 및 테스트에 대해 더 잘 이해할 수 있도록 몇 가지 FAQ를 다룰 것입니다.
시작하겠습니다.
표준 자동차 배터리는 12볼트(V) 충전식 배터리입니다.
휴지 전압(엔진이 꺼져 있을 때)은 약 12.6V입니다.
엔진이 작동 중일 때 배터리 전압은 13.7-14.7V 사이여야 합니다.
하지만 전압은 무엇을 알려줍니까?
안정 전압을 측정하면 배터리의 충전 상태를 나타낼 수 있습니다. — 또는 배터리 충전 용량이 얼마나 남아 있는지.
일반적으로 12볼트 자동차 배터리의 경우 충전 상태는 다음과 같습니다.
참고: 1.5V AA 배터리 8개가 12V 자동차 배터리 1개와 같은지 궁금하다면 대답은 아니요입니다. . AA 배터리는 자동차 시동을 걸기에는 내부 저항이 너무 많습니다.
다음으로 전압 측정을 위한 간단한 배터리 테스트를 살펴보겠습니다.
자동차의 배터리 상태를 확인하려면 간단한 전압계 또는 멀티미터와 같은 배터리 테스터가 필요합니다.
배터리 전압을 측정하려면 다음 6가지 간단한 단계를 따르십시오.
배터리 테스트를 시작하기 전에 다음은 안전과 정확성을 위한 몇 가지 지침입니다.
참고: 보다 정확한 판독을 위해서는 차량을 끈 후 12시간 후에 배터리 테스트를 수행하는 것이 가장 좋습니다. . 이를 통해 모든 표면 전하가 소산됩니다. 그렇지 않으면 판독값이 예상보다 높을 수 있습니다.
완료되면 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
차량 시동이 꺼져 있는지 확인하십시오.
표면 전하를 제거하는 데 도움이 되도록 2분 동안 헤드라이트를 켤 수 있습니다. 차량 배터리를 테스트하기 전에 헤드라이트가 꺼져 있는지 확인하십시오.
DC 또는 DCV(직류 전압용)를 테스트하려면 전압계 또는 멀티미터 설정을 지정하십시오.
DC 전압 범위가 있는 경우 최대값을 20-25V로 읽도록 설정합니다.
배터리의 양극 단자(+)와 음극 단자(-)를 찾습니다.
때로는 배터리 단자가 플라스틱 캡으로 덮여 있습니다. 테스트하려면 터미널을 열어야 하지만 배터리 케이블을 제거할 필요는 없습니다.
배터리 테스터에는 빨간색(+) 및 검은색(-) 프로브가 있을 수 있습니다.
먼저 빨간색 프로브(+)를 배터리 양극 단자에 터치합니다.
그런 다음 검은색 탐침(-)을 배터리 음극 단자에 대십시오.
참고: 측정값이 음수이면 프로브가 교체되었음을 의미하며 프로브가 접촉하는 배터리 포스트만 교체하면 됩니다.
좋은 배터리는 12.4-12.9V 사이의 휴지 전압을 가져야 합니다. .
배터리 전압 판독값이 12.4V 미만인 경우 , 반드시 배터리 불량을 의미하지는 않습니다. 일부 전기 시스템에서 방전되었거나 교류 발전기 충전에 문제가 있을 수 있습니다.
약한 배터리를 재충전하고 나중에 다시 테스트하여 충전이 유지되는지 확인하십시오.
배터리 전압이 12.9V 이상인 경우 , 자동차 배터리에 과도한 전압이 있습니다. 하이빔을 켜서 방전시키십시오. 이는 발전기에 과충전 문제가 있음을 의미할 수 있습니다.
크랭크 사이클 테스트는 스타터 모터에 전압을 전달할 때 배터리가 얼마나 잘 작동하는지 보여줍니다.
친구를 구하십시오(또는 친구가 있는 경우 원격 시동기를 사용).
엔진이 크랭킹되면서 전압이 급격히 떨어졌다가 다시 상승할 것입니다.
전압 강하는 9.6V 미만이어야 합니다. . 그렇다면 배터리의 회전 강도가 충분하지 않다는 의미이며 새 배터리가 필요할 가능성이 큽니다.
엔진이 켜져 있으면 차량이 공회전하여 배터리를 꾸준히 소모합니다.
이제 발전기가 자동차 배터리를 충전합니다.
배터리 전압 측정값은 약 13.7-14.7V입니다. . 전압 판독값이 현저히 낮거나 높으면 배터리 또는 교류 발전기에 문제가 있음을 의미할 수 있습니다.
하지만 전압계가 없다면 어떻게 될까요?
배터리 상태를 계속 확인할 수 있나요?
테스터 없이는 전압을 정확하게 측정할 수 없지만 자동차의 배터리 상태는 계속 측정할 수 있습니다.
해야 할 일:
헤드라이트가 흐릿한 경우 크랭킹하는 동안 배터리가 충분하지 않을 수 있습니다.
헤드라이트가 계속 켜져 있으면 그러나 엔진이 시동되지 않으면 배터리 문제는 없지만 스타터 모터에 문제가 있을 수 있습니다.
발전기는 어떻습니까?
그것도 확인할 수 있는 방법이 있나요?
발전기는 차량 충전 시스템의 일부입니다.
제대로 작동하는지 확인하는 방법은 다음과 같습니다.
엔진이 작동 중인 상태에서 켜기 전조등, 실내등, 스테레오 등 차량의 모든 전자 장치는 전압 부하를 최대화합니다.
이제 배터리 전압을 측정합니다.
충전 전압이 13.5V 미만으로 떨어지는 경우 , 이는 발전기에 자동차 배터리를 충전하는 데 문제가 있음을 의미하므로 정비사에게 점검을 받아야 합니다.
테스터가 없으면 발전기를 테스트할 수 있습니다.
시작하기 전에 차량이 "주차" 상태이고 주차 브레이크가 켜져 있는지 확인하십시오.
없이 엔진 시동 전조등을 켠 다음 전조등을 켜십시오:
이제 엔진을 돌립니다.
실내 조명 켜기:
이제 자동차 배터리 전압에 대한 몇 가지 FAQ를 살펴보겠습니다.
다음은 몇 가지 일반적인 자동차 배터리 질문에 대한 답변입니다.
전압계(또는 전압계)는 전기 회로의 두 지점 사이의 전위를 측정하는 간단한 도구입니다.
멀티미터는 일반적으로 전압(볼트), 저항(옴) 및 전류(암페어)와 같은 여러 전기적 특성을 측정합니다. VOM(볼트 옴 밀리암미터)이라고도 합니다.
디지털 멀티미터 또는 아날로그 멀티미터를 사용할 수 있습니다.
교류 발전기는 엔진의 기계적 에너지를 자동차 배터리의 전류로 변환합니다. 차량 충전 시스템의 기본 요소입니다.
일반적으로 교류 발전기는 더 높은 속도에서 더 많은 전류를 생성하므로 더 빠르게 운전하면 더 많은 전류가 생성됩니다.
물론 발전기가 생성할 수 있는 전류량에는 제한이 있습니다.
최소 1년에 두 번 배터리 전압을 확인해야 합니다. . 이렇게 하면 상태를 알 수 있으므로 추가 테스트를 위해 가져오거나 배터리 교체가 필요한 시기를 알 수 있습니다.
전압계 판독값이 12.4V 아래로 떨어지면 배터리를 배터리 충전기에 연결하십시오.
판독값이 12.2V 미만이면 훨씬 느린 속도로 충전되는 세류 충전기 사용을 고려해야 합니다. 세류 충전기를 사용하면 배터리 과열 및 과충전의 위험을 피할 수 있습니다.
배터리 부하 테스트는 부하 상태에서 배터리를 테스트하는 데 사용되며 전압 측정보다 더 정확한 배터리 상태 표시기입니다.
이 테스트 동안 배터리는 완전히 충전되어야 하며 70°F(또는 그 이상)에서 CCA(콜드 크랭킹 암페어) 정격의 절반으로 로드됩니다.
좋은 배터리는 이 부하로 15초 동안 9.6V를 유지할 수 있습니다.
불량 배터리는 여러 증상을 나타낼 수 있습니다.
다음은 몇 가지 일반적인 사항입니다.
이 중 하나라도 발견되면 새 배터리를 교체해야 합니다.
다음은 엔진이 꺼진 후 배터리가 방전될 수 있는 몇 가지 이유입니다.
자동차 배터리 전압 테스트 이상이 필요한 경우 전문 정비사가 최선의 선택입니다. 부하 테스트, 배터리 케이블 점검, 배터리 교체 등 모든 자동차 배터리 유지 관리 작업을 처리할 수 있습니다.
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배터리는 나이가 들면서 충전을 유지하는 능력을 잃어 결국에는 최대 100%까지 충전할 수 없게 됩니다. 자동차 배터리 전압을 측정하면 배터리 상태를 쉽게 확인할 수 있어 자동차 배터리가 저하될 경우 미리 경고를 받을 수 있습니다.
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