자동차 부품과 관련된 문제에 대해 매일 받는 많은 질문이 있습니다. 그리고 스타터 솔레노이드는 우리가 가장 많이 묻는 자동차의 일부입니다. 그렇다면 스타터 솔레노이드가 무엇인지, 스타터 솔레노이드가 불량인지 확인하는 방법 및 스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법 ? 이 주제에서 답을 찾으십시오.
스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법을 알아보기 전에 스타터 솔레노이드의 정의를 소개하겠습니다.
Wiki에 따르면 스타터 솔레노이드는 내연 기관의 스타터 모터와 결합하도록 작동되는 전자석입니다. 일반적으로 제어하는 스타터 모터에 직접 부착됩니다. 주요 기능은 배터리를 적절한 스타터 모터에 연결하는 접촉기(대전류용으로 설계된 릴레이)의 작동 코일입니다.
모든 현대 자동차는 또한 스타터 솔레노이드를 사용하여 스타터 피니언을 엔진의 링 기어와 맞물리도록 움직입니다. 스타터 솔레노이드는 스타터 릴레이라고도 하지만 많은 자동차가 스타터 솔레노이드에 전원을 공급하는 별도의 릴레이에 대해 그 이름을 예약합니다. 이 경우 점화 스위치가 시동기 릴레이에 전원을 공급하고 시동기 솔레노이드에 전원을 공급하고 시동기 모터에 전원을 공급합니다.
따라서 자동차를 켜면 솔레노이드가 배터리에서 스타터 모터로 에너지를 제공합니다. 그것이 당신의 차가 달리기 시작하는 방법입니다. 따라서 스타터 솔레노이드가 때때로 불량하여 자동차의 성능이 저하됩니다. 그래서 스타터 솔레노이드가 필요합니다 . 스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법 또는 스타터 솔레노이드를 확인하는 방법을 알아보겠습니다. .
시동 솔레노이드를 테스트하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 이제 이를 위한 2가지 효과적인 방법을 소개합니다.
이 작업을 수행하기 전에 주차 브레이크가 켜져 있는지 확인하기 위해 차량을 중립 상태로 유지해야 합니다. 안전상의 이유로 그렇게 해야 합니다. 자동차가 중립 모드가 아니면 스타터 회로가 작동하지 않습니다.
두 번째로해야 할 일은 배터리 불량으로 인해 자동차가 죽을 수도 있으므로 배터리와 관련된 다른 문제를 다시 확인하는 것입니다. 스타터 솔레노이드를 테스트하기 전에 확인하지 않으면 배터리가 나쁠 경우 시간을 낭비할 수 있습니다. 또한 점화 스위치 자체가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.
때로는 불량 스타터 솔레노이드의 배선이 불량할 수 있습니다. 따라서 솔레노이드는 전선이나 부식된 단자를 잃게 됩니다. 모든 연결이 확실하고 터미널이 깨끗한지 확인해야 합니다.
이 단계에서 스타터 솔레노이드를 진단하기 위한 팁이 있습니다. 와이어를 확인하고 딸깍 소리가 나면 추가 테스트를 진행합니다. 그러나 그렇지 않은 경우 솔레노이드에 결함이 있으므로 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.
이것은 스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법에 대한 첫 번째 방법입니다.
이 방법은 전압계를 사용하므로 미리 준비하십시오.
현재 회로에 얼마나 많은 전압이 흐르고 있는지 확인해야 하므로 전압계를 배터리의 양극 단자에 연결해야 합니다. 이 단계에서 전압계를 배터리의 음극 단자에 연결하지 않도록 주의하십시오. 양극 단자에는 (+) 기호 또는 문자 "POS"가 있습니다.
스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법에 대한 다음 단계는 스타터 솔레노이드가 시동을 시도할 때 배터리에서 얼마나 많은 전압을 끌어오는지를 결정하는 것입니다. 그런 다음 전압계의 검정색 리드(음극 리드)를 배터리의 음극 단자에 연결하여 회로를 완성합니다.
처음 2단계가 끝나면 전압계가 켜집니다.
자동차가 정상이라면 자동차 배터리는 아무 것도 끌어내지 않을 때 약 12볼트를 생성합니다. 그러나 전압계가 12볼트 미만인 경우 배터리 충전량이 부족하여 차량이 시동되지 않을 수 있습니다.
전압계의 전압을 읽을 때 전압계를 유지하고 전압계가 움직이지 않도록 하십시오. 당신이 약간 리드를 이동하고 미터가 전압을 읽으려고 시도할 때 숫자가 이리저리 뛰어다닐 수 있기 때문입니다. 따라서 전압을 올바르게 읽도록 설정하십시오.
이 단계에서 점화를 도와줄 친구가 필요합니다. 배터리의 양극 및 음극 단자의 리드를 잡고 친구에게 시동을 켜서 자동차가 시동할 수 있도록 하십시오. 차가 공회전을 시작하면 배터리의 전압계 전압이 스타터가 차량의 시동을 시도하는 동안 약 0.5볼트 떨어져야 합니다.
따라서 전압이 변하지 않는다면 배터리와 스타터의 연결에 문제가 있는 것입니다.
자세히 보기:
시작 솔레노이드를 테스트하는 방법의 이 단계에서 전압계의 양극 리드를 솔레노이드의 하단 단자로 이동해야 합니다. 그리고 배터리에서 나오는 맨 위 터미널의 음극 리드. 그런 다음 친구에게 다시 시동을 걸도록 요청하세요.
전압계를 보고 솔레노이드의 전압 강하를 확인합니다. 배터리에서 본 드롭과 일치해야 합니다. 전압 강하는 0.5볼트를 초과해서는 안 됩니다. 그러면 당신의 차에는 좋은 스타터 솔레노이드가 있습니다.
그러나 전압을 전혀 읽을 수 없으면 솔레노이드를 적절하게 교체해야 합니다. 전압이 너무 많이 떨어지는 경우가 있습니다. 이러한 현상이 발생하면 배터리에서 솔레노이드로 가는 선이 압착되는 등의 연결 불량일 가능성이 있습니다.
시동기 솔레노이드에 결함이 있는 몇 가지 가능한 이유는 다음과 같습니다.
불량하고 급한 배선은 시동기 솔레노이드에 대한 부적절한 전류 공급 또는 더 위험한 단락 문제로 이어집니다. 스타터 솔레노이드가 오작동하고 스타터 시스템 문제를 일으킬 수 있습니다. 잘못된 배선 사례에는 느슨하게 남아 있거나 잘못된 방식으로 연결된 단자가 포함됩니다.
이것이 스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법을 배워야 하는 "일반적으로 볼 수 있는" 이유입니다. 스타터 솔레노이드 내부에 수분이 남아 있으면 전기 접점이 부식됩니다. 그 결과 접촉면의 전도성이 감소합니다. 스타터 솔레노이드의 효율이 크게 떨어지고 가끔 스타터가 고장나는 경우가 있습니다. 시동기 솔레노이드가 불량하면 시동기 딸깍 소리와 같은 이상한 소리가 들리고 거의 즉시 멈출 수 있습니다.
조임 도구를 사용할 때 볼트를 과도하게 조일 수 있습니다. 시동 솔레노이드 내부 및 외부의 일부 부품이 파손되거나 구부러집니다. 그 결과 영향을 받는 부품의 단락 또는 기계적 고장이 발생합니다.
불량 스타터 솔레노이드의 원인으로 고려해야 할 마지막 이유는 과도한 가열입니다. 이것은 매우 높은 전류가 솔레노이드로 또는 솔레노이드를 통해 너무 오랫동안 흐를 때 발생합니다. 그런 다음 접점의 납땜이 녹아서 함께 용접됩니다. 스타터 솔레노이드가 손상되어 새 솔레노이드로 교체해야 합니다.
스타터 솔레노이드가 불량한 이유를 알 수 있는 일반적인 4가지입니다. 솔레노이드가 불량이면 어떻게 됩니까 예측 가능합니다. 자동차가 멈추고 자동차의 다른 부분에도 영향을 미칩니다.
스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법과 불량 스타터 솔레노이드의 증상에 대해 방금 소개했습니다. 자동차에 대한 더 나은 지식과 필요할 때 수리하는 방법을 알아보기 위해 다른 유지 관리 팁을 읽는 것을 잊지 마십시오.
