* 연료 분사가 우수합니다: 1986 Bronco II 2.9L에는 스로틀 바디 연료 분사(TBFI)가 장착된 것으로 보입니다. TBFI는 다음을 포함하여 기화에 비해 상당한 이점을 제공합니다.
* 더 나은 연료 효율성: 연료 분사는 연료를 정확하게 측정하여 연비를 향상시킵니다. 기화기는 덜 정확하고 효율성이 떨어지는 경우가 많습니다.
* 배출 개선: 연료 분사 시스템은 배기가스 제어 능력이 뛰어나 현대 환경 규정을 충족합니다(80년대 시스템도 기화 차량보다 엄격했습니다).
* 더 쉬워진 시동 및 추운 날씨 작동: 연료 분사는 추운 날씨에 더 나은 시동을 제공하고 다양한 온도에서 일관된 성능을 제공합니다. 기화기는 추운 기후에서 문제가 될 수 있습니다.
* 더 나은 스로틀 반응: 연료 분사는 더욱 반응성이 뛰어난 스로틀을 제공하여 더 나은 운전성을 제공합니다.
* 유지관리 감소: 연료 분사 시스템은 더 복잡할 수 있지만 일반적으로 기화기(정기적인 청소 및 조정이 필요함)보다 유지 관리가 덜 필요합니다.
* 복잡성과 비용: 연료 분사 엔진에 기화기를 개조하는 것은 중요한 작업입니다. 잠재적으로 새로운 흡기 매니폴드, 연료 라인을 포함하고 엔진 컴퓨터 시스템에 대한 수정(엔진에 있는 경우)까지 포함하는 맞춤형 제작이 필요할 수 있습니다. 부품 및 인건비가 잠재적인 이점을 초과할 가능성이 높습니다.
* 불필요한 수정: 연료 분사 시스템이 심각하게 손상되어 수리할 수 없는 경우가 아니면 기화기로 전환할 실질적인 이유가 없습니다. 기존 연료 분사 시스템을 수리하는 것이 훨씬 더 비용 효율적이고 신뢰할 수 있습니다.
간단히 말해서, 1986 Bronco II 2.9L V6에서 기화기로 교체하는 것은 복잡하고 비용이 많이 들며 궁극적으로 비생산적인 수정이 될 것입니다. 대신 기존 연료 분사 시스템을 수리하거나 교체하는 데 중점을 둡니다.
