금속:
* 철광석: 강철의 주요 구성 요소로 차체, 섀시 및 기타 여러 부품에 광범위하게 사용됩니다.
* 알루미늄: 가볍고 부식에 강한 특성으로 인해 엔진 블록, 차체 패널(점점), 휠 및 기타 부품에 사용됩니다.
* 구리: 전기 배선 및 각종 전기 부품에 필수적입니다.
* 아연: 녹을 방지하기 위해 아연 도금 강철에 사용됩니다.
* 망간: 강철에 첨가하여 강도와 내구성을 향상시켰습니다.
* 니켈: 내식성을 위해 스테인레스강 합금에 사용됩니다.
* 크롬: 스테인레스 스틸의 또 다른 구성 요소로 강도와 광택에 기여합니다.
* 희토류 원소: 전기 모터 및 기타 전자 시스템에 사용되는 일부 자석에서 발견됩니다.
비금속 광물:
* 모래: 창문 및 기타 부품용 유리 생산에 사용됩니다.
* 점토: 세라믹 부품 및 일부 주조 공정에 사용됩니다.
* 석회석: 제강 및 시멘트 생산에 사용됩니다.
* 고무: 고무나무에서 추출되며 타이어와 다양한 씰에 사용됩니다.
화석연료:
* 원유: 제조 공정 자체를 위한 플라스틱(내부 부품, 외부 트림용), 윤활제 및 연료를 만드는 데 사용됩니다. 합성고무를 만드는데도 한몫을 합니다.
* 천연가스: 제조 시 연료원으로 사용되며 잠재적으로 일부 플라스틱의 공급원료로 사용됩니다.
* 석탄: 현재는 과거보다 널리 사용되지는 않지만 여전히 일부 철강 제조 공정에서 에너지로 사용될 수 있습니다.
기타 유기 재료:
* 나무: 일부 인테리어 트림에 사용되지만 점차 합성 소재로 대체됩니다.
* 면: 좌석 덮개에 사용되지만 종종 합성 섬유와 혼합됩니다.
* 양모: 면과 유사하며 일부 실내 장식품에 사용됩니다.
* 가죽: 일부 자동차 인테리어에 사용되지만 윤리적, 환경적 문제로 인해 사용이 감소하고 있습니다.
이러한 자원의 정확한 혼합 및 양은 자동차의 디자인, 크기 및 제조업체의 특정 프로세스에 따라 상당히 다르다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 더욱이, 제조 공정 자체는 종종 화석 연료에서 파생되는 상당한 양의 에너지를 소비하므로 환경에 더 많은 영향을 미칩니다.
