1. 필요한 도구를 준비하십시오:
- 타이밍 라이트
- 소켓 렌치 세트
- 필러 게이지
- 다이얼 표시기 또는 각도 휠
- 깨끗한 걸레
- 드라이버
2. 엔진 준비:
- 시동을 끄고 엔진을 식히십시오.
- 안전을 위해 배터리 음극 단자를 분리하세요.
- 에어클리너, 밸브 커버, 팬 슈라우드 등 전면 타이밍 커버에 대한 접근을 방해할 수 있는 구성 요소를 제거합니다.
- 하모닉 밸런서의 타이밍 탭이나 표시를 찾아 천으로 닦아냅니다.
3. 엔진을 상사점(TDC)으로 설정:
- 타이밍 표시가 엔진 블록의 TDC 표시기 또는 포인터와 정렬될 때까지 크랭크샤프트의 하모닉 밸런서 볼트 또는 렌치를 사용하여 손으로 엔진을 회전시킵니다.
- 1번 점화 플러그 구멍에 드라이버를 삽입하고 크랭크샤프트를 회전할 때 피스톤의 움직임을 관찰하여 1번 피스톤이 TDC에 있는지 확인합니다. 피스톤이 가장 높은 지점까지 올라와야 합니다.
4. 분배기 캡 제거:
- 분배기 캡을 찾아 고정 클립이나 나사를 풀어 제거합니다. 그러면 로터가 노출됩니다.
5. 실행 순서 확인:
- 로터의 위치를 기록해 두십시오. 로터는 분배기 캡의 1번 스파크 플러그 와이어 터미널을 향해야 합니다.
6. 다이얼 표시기 또는 각도 휠 사용(선택 사항):
- 다이얼 표시기나 각도 휠을 사용할 수 있는 경우 밸브 열림 및 닫힘 각도를 정확하게 측정할 수 있으며 이는 밸브 타이밍을 미세 조정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
7. 리프터 예압 측정:
- 필러 게이지를 사용하여 리프터와 푸시로드 사이의 간격을 측정합니다. 간격은 적절한 리프터 예압에 대한 제조업체의 사양과 일치해야 합니다.
8. 타이밍 표시등으로 밸브 타이밍을 확인하세요:
- 타이밍 라이트를 배터리에 연결하고 1번 실린더의 점화 플러그 와이어 주위에 센서를 고정합니다.
- 엔진을 시동하십시오. 타이밍 표시등이 고조파 밸런서의 타이밍 표시를 가리키고 타이밍 표시가 표시기와 정렬되는 위치를 관찰합니다.
- 타이밍 마크 위치를 엔진에 지정된 타이밍 값과 비교하십시오. 이 정보는 차량의 서비스 설명서에서 확인할 수 있습니다.
- 필요한 경우 분배기를 고정 볼트를 풀고 약간 회전시킨 다음 타이밍을 다시 확인하면서 고정 볼트를 다시 조여 조정하십시오.
9. 재조립:
- 원하는 타이밍에 도달하면 분배기 캡을 다시 부착하고 배터리를 다시 연결하고 제거된 구성 요소를 다시 설치하십시오.
10. 테스트 드라이브:
- 짧은 시승을 위해 차량을 타고 이상한 엔진 소음이나 성능 문제가 있는지 들어보세요. 문제가 발생하면 전문 정비사와 상담하여 추가 지원을 받을 수 있습니다.
