- 연료 혼합물이 너무 희박한 경우(혼합물 내 공기에 비해 연료가 부적절함) 기화기를 통해 역화가 발생할 수 있습니다.
점화 시기:
- 점화시기 설정을 확인하여 차량 사양에 맞는지 확인하세요. 꺼져 있으면 피스톤이 연소를 위한 최적의 위치에 있기 전이나 후에 스파크 플러그가 점화되어 역화가 발생할 수 있습니다.
진공 누출:
- 특히 기화기, 흡기 매니폴드 및 진공 라인 주변에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 누출은 연료 혼합에 영향을 미치고 엔진이 희박하게 작동하게 하여 잠재적으로 역효과를 일으킬 수 있습니다.
분배기 및 점화 플러그 :
- 대리점 및 점화 플러그의 상태를 확인하십시오. 마모된 점화 플러그나 결함이 있는 분배기 캡 또는 로터는 실화를 유발하여 역화를 일으킬 수 있습니다.
밸브 문제 :
- 엔진 밸브를 검사하여 밸브가 제대로 자리잡고 있고 누출이 없는지 확인하십시오. 밸브에 결함이 있으면 연소 과정이 중단되어 역화가 발생할 수 있습니다.
압축 :
- 각 실린더의 압축이 엔진의 지정된 범위 내에 있는지 확인하십시오. 압축률이 낮으면 연소에 영향을 미치고 역화의 원인이 될 수 있습니다.
기화기 :
- 기화기가 적절하게 조정되어 있고 올바른 연료 혼합물이 공급되는지 확인하십시오. 더럽거나 막혔거나 구성품에 결함이 있는 경우 연료 혼합이 희박해지고 역효과가 발생할 수 있습니다.
EGR 시스템 :
- 배기가스 재순환(EGR) 시스템을 점검하십시오. EGR 밸브가 오작동하거나 EGR 통로가 막히면 공기-연료 혼합물이 너무 희박해져 역화가 발생할 수 있습니다.
이러한 점검 사항에 대해 확실하지 않은 경우 역효과 문제를 안전하고 효과적으로 해결하기 위해 추가 진단 및 수리를 위해 전문 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
