자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
- 토인: 뒷바퀴가 제대로 정렬되지 않으면 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다. 토인(Toe-in)은 뒷바퀴에 비해 앞바퀴가 안쪽으로 회전한 정도를 측정한 것입니다. 토인이 사양을 벗어나면 타이어의 안쪽이나 바깥쪽 가장자리가 마모될 수 있습니다.
- 캠버: 캠버는 바퀴가 상단에서 안쪽 또는 바깥쪽으로 얼마나 기울어지는지를 측정한 것입니다. 캠버가 사양을 벗어나면 타이어의 한쪽이 다른 쪽보다 더 많이 마모될 수 있습니다.
- 추력 각도: 스러스트 각도는 뒷바퀴가 앞바퀴와 얼마나 정렬되어 있는지를 측정한 것입니다. 스러스트 각도가 사양을 벗어나면 타이어의 안쪽이나 바깥쪽 가장자리가 마모될 수 있습니다.
- 컨트롤 암: 컨트롤 암은 바퀴를 서스펜션에 연결하는 역할을 합니다. 컨트롤 암이 구부러지거나 손상되면 뒷바퀴가 정렬되지 않아 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다.
- 부싱: 부싱은 컨트롤 암을 서스펜션에 연결하는 고무 마운트입니다. 부싱이 마모되거나 손상되면 컨트롤 암이 움직일 수 있으며 이로 인해 뒷바퀴가 잘못 정렬될 수 있습니다.
2003 Buick Rendezvous에서 타이어가 고르지 않게 마모되는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 원인을 파악하고 수리하도록 하는 것이 중요합니다.
