자동차에 기화기가 장착되어 베이퍼록 현상을 일으키기 쉬운 것은 그리 오래되지 않았습니다. 그러나 현대의 연료 분사식 모터는 증기 잠금 현상을 거의 겪지 않습니다. Vapor Lock이란 무엇이며 왜 주의해야 합니까?
여전히 기화 자동차를 운전하고 있다면 베이퍼 락 상황을 피하고 싶을 것입니다. 그것은 차량 시동 및 운전에 문제를 일으키는 수많은 문제를 일으킬 수 있습니다.
액화 연료가 너무 뜨거워져 기화되면 증기 잠금이 발생합니다. 시스템에 기화된 연료가 있으면 연료가 희박해지기 시작하여 적절한 양의 가스가 엔진에 도달하는 것을 방지합니다. 증기 잠금은 기화기와 기계식 연료 펌프가 포함된 구형 모델에서 가장 자주 발생합니다.
기화 차량이 가장 고통받는 이유는 설정 때문입니다. 전반적으로 더 낮은 압력에서 작동하고 펌프가 가스 탱크에서 멀리 떨어져 있어 증기 잠금이 발생할 수 있는 더 많은 공간을 만듭니다.
연료 분사식 엔진의 경우 펌프는 가스 탱크에 있습니다. 펌프는 연료에 있고 시스템은 가압 상태를 유지하기 때문에 냉각 상태로 작동하므로 증기가 잠길 가능성이 줄어듭니다.
완벽한 조건이 충돌할 때 Vapor Lock이 발생합니다. 외부 온도가 높거나 엔진이 더 높은 온도에서 작동 중이고 연료 라인이 배기 가스에 너무 가깝게 배치되면 베이퍼 록이 발생할 수 있습니다. 더 높은 고도에서 운전할 때나 날씨가 따뜻해지면 차량에 겨울 연료를 사용하는 경우에도 발생할 수 있습니다.
엔진이 제대로 작동하려면 몇 가지가 필요하며 그 중 하나는 연료입니다. 엔진이 올바르게 작동하려면 완벽하게 균형 잡힌 공연비를 필요로 합니다. 이 조합은 압축 및 스파크와 함께 작동하여 모터를 작동시킵니다.
차량에 베이퍼 록이 발생하면 연료 공급이 중단됩니다. 적절한 양의 연료가 없으면 엔진을 시동하기 어려울 수 있습니다. 차량을 예열한 후 시동을 걸면 더 많은 문제가 있음을 알 수 있습니다.
엔진이 작동된 후에도 의도한 대로 계속 작동하려면 올바른 공연비를 필요로 합니다. 그러나 증기 잠금 장치가 이 공급을 방해하여 엔진이 희박하게 작동합니다.
엔진이 희박하게 작동하면 불완전 연소가 일어나기 때문에 실화에 취약합니다. 엔진이 거칠게 작동할 뿐만 아니라 나쁜 베이퍼 록 상황에서 멈출 수 있습니다.
엔진에 연료가 충분하지 않으면 기아 상태라고 합니다. 우리가 음식(연료) 없이는 잘 할 수 없듯이 자동차도 동력원이 없으면 제대로 달릴 수 없습니다.
Vapor Lock 상황에서는 가속 페달을 세게 밟아도 가속이 잘 안 되고 주저하게 됩니다. 또한 오작동으로 인해 연료 효율이 떨어지는 것을 확인할 수 있습니다.
방열판은 비용이 많이 들지 않으며 설치가 간단할 수 있습니다. 이 애프터마켓 액세서리는 연료 라인 및 기타 연료 관련 부품의 열을 차단합니다.
일반적으로 Vapor Lock을 방지하려고 할 때 선택하는 방법입니다. 또한 차량의 다른 부품에 과잉 재료를 사용할 수 있습니다. 연료 라인을 보호하기 위해 가능하면 방열판을 사용하십시오.
애프터마켓 선풍기를 사용하면 위험을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 냉각 팬이 자동으로 작동하여 엔진 열을 효과적으로 낮출 수 있습니다.
이 열이 증기 잠금으로 이어진다는 것을 알고 있기 때문에 이를 줄이는 모든 방법이 도움이 됩니다. 또한 연료 라인을 더 차갑게 유지할 수 있다면 엔진이 정상적으로 작동해야 합니다.
시스템에 저압 전기 연료 펌프를 넣으면 베이퍼 락을 방지할 수 있습니다. 원래의 기계식 연료 펌프가 너무 뜨거워지면 시스템을 약간 수정해야 합니다.
이것은 쉬운 단계가 아니며 작업을 완료하려면 자격을 갖춘 기술자의 도움이 필요할 수 있습니다. 그러나 시스템의 열을 줄여야 증기 잠금을 방지할 수 있습니다.
과도한 열로 인해 연료 라인이 막혀 연료가 챔버로 들어가는 것을 방지합니다. 새 연료 라인을 추가하면 문제를 피할 수 있습니다.
새 연료 라인을 추가할 때 가능한 한 많은 단열재가 있는지 확인해야 합니다. 결국, 같은 연료 라인으로 교체한다고 해서 아무 것도 해결되지 않습니다.
연료 시스템에서 기화기까지 더 긴 라인을 설치하는 것도 도움이 될 수 있습니다. 더 긴 라인은 가열하는 데 더 많은 시간이 걸리므로 더 길수록 좋습니다. 단열도 잊지 마세요.
라인이 가열되지 않으면 연료가 증발하지 않고 막히지 않습니다. 이 단계를 수행하면 엔진이 더 잘 작동하고 더 효율적으로 작동할 수 있습니다.
대부분의 경우 전문 수리점의 도움 없이 베이퍼 락 상황을 해결할 수 있습니다. 연료 라인과 연료 펌프에 찬물을 붓는 것으로 시작하십시오. 점화가 꺼져 있는지 확인하십시오. 펌프와 라인이 냉각되면 연료가 다시 액체 형태로 응축되어 엔진 시동이 더 쉬워집니다.
또한 키를 켜고 가속 페달을 밟으면서 차량 시동을 걸 수도 있습니다. 그러나 페달을 끝까지 밟고 싶지 않다면 시스템에 과도한 양의 연료를 보내 시동을 걸기가 더욱 어려워집니다.
또한 차량이 정상적으로 작동할 때까지 액셀을 계속 밟고 있어야 합니다. 처음에는 엔진이 시동될 때 스퍼터링할 수 있지만 베이퍼 락이 정리되면서 추가적인 부드러움이 들릴 것입니다.
계속해서 베이퍼 락 상황에 대처하고 수리 방법을 모른다면 전문가와 상의해야 합니다.
