ECU는 차량의 거의 모든 중요한 시스템과 기능을 제어합니다. ECU 불량이 발생하면 많은 눈에 띄는 증상이 나타납니다. ECU에 책임이 있다는 것을 깨닫는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것입니다.
그러나 처음에 ECU가 오작동하는 이유가 궁금할 수 있습니다. 이에 기여할 수 있는 많은 내부 원인이 있습니다. 다음은 불량 ECU의 상위 5가지 원인입니다. ECU에 문제가 있는 경우 즉시 조사하십시오.
또한 읽기:자동차 이모빌라이저:기본 기능 및 나쁜 증상
자동차 배터리에는 ECU가 작동하기 위해 작동해야 하는 전자 셀이 있습니다. 자동차 배터리의 셀 중 하나라도 죽은 경우 ECU는 곧 고장날 것입니다. 모든 셀이 방전되면 배터리가 방전된 것으로 간주되어 차량 전체가 작동할 수 없습니다.
차에 시동을 걸고 엔진을 작동시킬 수도 없습니다. 따라서 ECU 오작동의 조기 경고 신호를 확인하고 즉시 배터리 검사를 받으십시오.
ECU 주변에는 습기가 내부로 들어가는 것을 방지하기 위한 씰이 있습니다. 그러나 몇 년이 지나면 이러한 봉인이 마모되는 경향이 있습니다. 씰이 너무 마모되면 습기가 씰을 통과하여 ECU로 들어가기 쉽습니다.
습기는 ECU의 구성 요소에 부식이 형성되기 때문에 ECU에 나쁜 것입니다. 부식이 빨리 제거되지 않으면 이러한 구성 요소가 손상됩니다. 그러면 ECU가 오작동하게 됩니다.
관련:부식된 배터리 단자를 청소하는 방법
평균 ECU는 최소 9볼트를 가질 것으로 예상되지만 바람직하게는 12볼트입니다. ECU의 하니스로 들어가는 배선이 있어 전압의 양을 확인할 수 있습니다.
전압계 게이지를 연결하기만 하면 됩니다. 이 장치는 ECU를 통해 흐르는 전압을 감지할 수 있습니다. 전압이 6 이하이면 ECU 문제의 원인일 수 있습니다.
배터리에서 점프 스타트를 수행할 때마다 점퍼 케이블이 제대로 연결되어 있는지 확인해야 합니다. 케이블이 잘못 연결된 상태에서 차량에 점프 스타트를 시도하면 ECU가 너무 빨리 스파이크를 일으켜 ECU가 단락될 수 있습니다.
이것은 ECU를 수리하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 이로 인해 수천 달러의 비용이 발생할 수 있습니다.
많은 차량에는 자체 센서가 있는 스타터가 있습니다. 이러한 센서 중 하나는 ECU가 수신할 볼트 수를 관리하는 오버라이드 센서입니다.
이 센서가 불량이면 ECU가 정확한 양의 전압을 수신하지 못합니다. 그러면 오작동을 일으켜 차량에 더 큰 문제를 일으킬 수 있습니다.
발생할 수 있는 또 다른 문제는 스타터 모터를 차량의 ECU와 호환되지 않는 새 스타터로 교체하는 경우입니다. 구입하는 모든 새 스타터에 ECU와 제대로 통신할 수 있는 올바른 센서가 있는지 확인하십시오.
